Шины Toyo Open Country A/T - отзывы, каталог, продажа, цены

Взял в августе 2019 году в размерности 265/60 r18 на Прадо. Пробег примерно 5000 км износа нет. Всем устраивали, но весной 2020 3 из 4 колес повело. При попытке балансировки видно биение коле а верх вниз на 5-7 мм. Эксплуатировать невозможно руль бьёт. Будь проклят тот день когда решил взять toyo.

За 2 года колеса стерлись, на ездил 30000 км. По гравию на скорости 100 км/ч нареканий нет. идет нормально.

Отличная резина. Мягкая, хорошо идет по грязи и асфальту, неровностей асфальта, дыр не чувствует. Прошла уже 90000, протектор остался пара миллиметров, буду брать такую,же, может только +.

Резина ОТЛИЧНАЯ!!!
Не шумит.
За один летний сезон (~10 000 км) износ на глаз не заметен совсем.
Всем доволен!
Куплена на замену 115 т.км. общего пробега стертой Bridgestone Dueler
(Тоже очень хорошая и износостойкая)
Выбирал Японскую.

Отличная резина за небольшие деньги. Машина Сузуки Гранд Витара. Покупаю уже второй комплект этой резины. Разгонялся на ней до 200 км\час -дорогу держит хорошо.Аквапланирования сильно не замечено. Но после 120 км\час в проливной дождь бывало срабатывала ESP. В межсезонье ведёт себя очень не плохо-скидываю шиповку когда ещё лежит снег. Довольно тихая (хотя может это заслуга хорошей шумки машины). Проехал на комплекте примерно 50000 км.Ни о каких грыжах и порезах нет и намёка,хотя и канавы ловил размером с полколеса и по горам Северного Кавказа ладил. На мокрой глине конечно замыливается и ведёт себя как корова на льду, а вот по размокшему чернозёма ведёт себя отлично. Резина 95% проводит на асфальте, но и перед бездорожье не спасает.В общем советую всем.

Купили с мужем новую резину наконец то, очень любим ездить на рыбалку, ехали с Байкала в проливной дождь. Машину таскало во все стороны на мокром асфальте, даже крутило.по грязи также, машина становится неуправляемой, по льду нас тоже крутило и шумит бывает сильно. Страшно ездить на такой резине, можно в аварийной ситуации оказаться. Копии деньги чтобы другую купить.

Toyo Open Country A/T plus 225/65 R17 102H долго искал и нашел идеальный вариант для паркетников . У меня Nissan X-TRAIL 2007 г Т31 кузов штатная резина 215/60 R17 . Столкнулся с токай проблемой , в Ярославской обл. съезжая с дороги на грунтовку каждый раз как пройдет дождь , земля превращалась в глину-мыло и приходилось постоянно бегать за трактором выехать было не реально . Долго изучал и присматривался . Ставить внедорожную резину ? Она идет в основном на R15 и R16 . То есть нужно было покупать диски и резину и главный минус внедорожной резины она гудит . Свыше 110 км как вертолет . После долгих консультаций с продавцами и сравнений в живую в магазинах когда товар можно потрогать руками а не на картинки . Решился ! Переобулся и о чудо . Я в восторге от этой резины не шумит ! А как она гребет ! Просто сказка . Оно ее из преимуществ это боковые зацепы и при замыливание протектора они играют не маловажную роль . Гребет одним словом и гребет так что , пролазить стал там куда раньше и не думал суваться . Начинаешь жалеть что клиренс маловат . Колея куда от нее денешься на русских дорогах ! Это отличная резина . Всем советую у кого есть необходимость съезжать с асфальта это лучший вариант . Не гудит и гребет . Жалко что нет только родного варианта 215/60 R17 .

Мягкая, тихая. Отлично ведет себя и на асфальте и на грунте. Песок и грязь не препятствия.
Для города не лучшая резина, т.к. сильно изнашивается на асфальте и как будто притягивает саморезы. Один раз даже шишку вырвало.
Но зато вне асфальта ведет себя на все 100.
По трассе, до 140, держится молодцом (быстрее не езжу).

Шины достались бонусом к дискам и имели значительный износ. Ездить на них начал зимой и проблем не возникло. До этого ездил одну зиму на БФГудрич А/Т и по сравнению с ней Toyo Open Country A/T вполне можно назвать всесезонной.
Больше всего понравилась езда на этих шинах по грейдерам и разбитому асфальту - на нормальном грейдере можно идти 90 км/ч как по ровному асфальту. По серьёзным трещинам на асфальте проходит почти без звука. После неё поставил новый Bridgestone Dueler A/T D697 215/75/15 и сильно пожалел, на нём по грейдеру ехать более 40 км/ч просто страшно, на большей скорости при малейшем уклоне начинает сносить, а на мизерной скорости чувствуешь почти каждый камешек.

Нормальная резина! Мягкая, но чутка шумная для лета.

Экплуатировал 2 сезона (примерно 40 000 км). Очень понравилась: мягкая, тихая (для AT, разумеется) шина, с боковыми грунтозацепами. Когда поставил первый раз - показалась шумной, но после первого часа езды привык совершенно, даже когда для поездки на ТО менял на родную шоссейную необходимого размера (Bridgestone H/T, номер не помню) - ощущение шумности не возвращалось.
Поведение на сухом и мокром асфальте - совершенно без нареканий (естественно, с поправкой на класс авто и резины - не надо сравнивать с седаном на слике). В грязи - замыливается, конечно, как и любая AT, но из неглубоких мокрых колей вылезала без проблем. Аквапланирование не замечено.
Зимой - даже не пытался, да и зачем?
В общем, рекомендую как умеренную AT для преобладающих поездок по асфальту и грунтовым дорогам.