Шины Toyo Proxes CF1 - отзывы, каталог, продажа, цены

Прекрасная резина что в ливень что в сухую погоду отрабатывать себя на все 100% ни грыж ни каких-то деформация резины не было стёр её за 60.000 в 0

225/65/17 производство Япония(5012).Брал новую четыре года назад за 27000. Вцелом плюсов больше,чем минусов. Лично я доволен. Пробег около 40 тыс.км., износ около 50%. Даже в жару ведёт себя предсказуемо, торможение на сухом асфальте отличное! В дождь очень быстро не езжу,но на разумных скоростях управляется предсказуемо. Давление всегда качаю 2,2.
После мойки боковины выглядят отлично,чернение не нужно.
По шуму могу сказать,что он очень умеренный. Всё зависит от качества покрытия дороги, размеров ваших колёс, давления в шинах,температуры на улице и т.д.

+ тишина
+ балансировка
+ мокрая дорога
- мягкая боковина на пробой от любой кочки
- отсутствие износостойкости
- плохая курсовая устойчивость
Сравнение провожу с предыдущими комплектами: Мишлен Энерджи Сэйвер и Ханкук 715. Мишлен крепче боковиной и износоустойчивее в разы, Ханкук оказался примерно таким же в целом. После экспериментов вернусь к Мишлену.
Мишлен был нашим, Ханкук - корейским, вот эта вот резина была японской.
Берегите себя, берите нормальную резину.

Читаю отзывы и улыбаюсь) Тому, кто жалуется на эту резину, советую сначала ходовую часть автомобиля перебрать и не забывать про развал-схождение(с нашими дорогами)) Верите, нет...поставил на Ауди 90 б3 Кватро новые 195/60/15, за два сезона отездил 70 тыс., на третий в начале июня первое переднее начало бить, в конце - левое, задание как новые, до этого стояли "ёкохомама а-драйв" - в поворотах машину не держат, чего не скажешь про "тоё" - ямы, кочки, резкое торможение, 200 км/ч...в общем всё испытано на ней, кроме пробуксовок... все на твердую пятерку!) В общем, для начального гонщика советую)) Пока "тоё" выпускает Япония, ничего другого не куплю, только теперь думаю взять "дрб" или "р1р" (запас скорости больше, чем у "цф1". Спасибо за внимание, удачи на дорогах)

Читаю отзывы и улыбаюсь) Тому, кто жалуется на эту резину, советую сначала ходовую часть автомобиля перебрать и не забывать про развал-схождение(с нашими дорогами)) Верите, нет...поставил на Ауди 90 б3 Кватро новые 195/60/15, за два сезона отездил 70 тыс., на третий в начале июня первое переднее начало бить, в конце - левое, задание как новые, до этого стояли "ёкохомама а-драйв" - в поворотах машину не держат, чего не скажешь про "тоё" - ямы, кочки, резкое торможение, 200 км/ч...в общем всё испытано на ней, кроме пробуксовок... все на твердую пятерку!) В общем, для начального гонщика советую)) Пока "тоё" выпускает Япония, ничего другого не куплю, только теперь думаю взять "дрб" или "р1р" (запас скорости больше, чем у "цф1". Спасибо за внимание, удачи на дорогах)

Резина недостойна положительных отзывов о ней.
Дорогу держит только первое время. Потом начинает водить в стороны.
Мягкие, как масло, возможно, от этого комфортные, но сами знаетекакие у нас дороги!

Не ожидал от японских шинников такой лажи. Прокололась на ровном месте спустя полгода. Полгода!
Нет, Вы услышьте, полгода!! Причем не одна шина, а две.
Я этим тотально недоволен. И вижу, что не один такой.
Не судите, как я, толко по стране, не надо.

купил данные шины начитавшись отзывов и посмотрев не одно видео в интернете, но не скажу что прям сильно доволен ей, во первых резина шумная! Во вторых в поворотах не сильно устойчивая , покупал её на смену штатной КАМЕ !!! А разницы практически ни какой нету.

Японское д***мо, простите.
Не надо подгонять все японские шины под одну гребенку! Бриджстоун - это премиум, а Тойо - это шлак.
Проездил 5000 на ней - стерлись два колеса! А ездить я умею!

Очень хорошая резина , размер 205.55.16 стояла на Рено Меган , рулежка и торможение на высоте , по воде идет очень хорошо , единственный минус износилась в ноль за 50 т.км , езда в основном на межгород , на высоких скоростях , достаточно тихая , но у Мегана и шумка не плохая , а так очень рекомендую !

Классные шины, жаль что уже не выпускают. Достались вместе с машиной при покупке в размере 195*60*15, Хонда аккорд сирт. Не буду томить и сразу скажу, для бедных гонщиков идеальны вариант. С 2009 г по 2015 катал на них в Новосибирске. Шины выпуска 08г.
Зацеп: с движения30-60 км идеален, со старта если не прогретые хреново, после прогрева ( второй старт) норм. Шашки на дорогах: в городе до 120 км/ч норм, быстрее не пробовал, по трассе 180+ км/в норм.
На кольцах Новосибирска ночью до90 км/ч норм, но лучше помочь ручником, быстрее не пробовал. Вобщем дорогу держит норм.
Оттормаживаться со скорости 100км в пол слава богу не приходилось, с 60 км встает как вкопанная.
На ощупь твердая, боковина жесткая, но шина довольно тихая.
Легкая, 6.8 кг, специально взвешивал.
Расход: пока сравнить на этой машине не могу, т.к эти продал, другие как раз выбираю, но расход очень радовал. На 2х литровой переднеприводной машине примерно 200лс механика, при следовании на работу, когда нет денег и настроения по Новосибирским пробкам 20км туда20 обратно в пенсионерском режиме, плавный разгон, плавное торможение, расход не превышал 8 л на 100 км. Если есть настроение и крутить до отсечки то стрелка топливомера уходит на глазах, да и я в такие моменты о расходе не думаю.
Аквапланирование: честно говоря в плохую погоду я превращаюсь в пенсионера и в дождь быстрее 60 км/ч особо не ездил. 60км дежит норм, быстрее не знаю, в поворотах в дождь 20км норм, быстрее не знаю.
Загород, гряз мокрая трава: я это ненавижу и максимально стараюсь избегать таких поездок мне не нравится как они себя ведут.мож на полном приводе будет по другому, хз.
Межсезонье, пониженные температуры: здесь я тоже как пенсионер, при первой же минусовой температуре ночью переобувался. Но как мне кажется, ниже +5 они дубеют и ведут себя намного хуже чем при + 10. ИМХО. Вобщем в городе на нормальных дорогах летом идеальный вариант. Износостойкость на высоте. За 6 лет езды в Новосибирске с прошлифонами резкими стартами и торможениями износились до 4 мм, хз сколько по километрам и хз сколько было. 16 год волей судьбы оказался в мухосранске, отьездил лето по кончиным дорогам и шины потрескались, несколько раз приходилось балансировать, но по ходу им пришел конец. Осенью снял и продал за1500. Вот вобщем и все. Мне кажется для загород они не годятся. Щас ищю что нибудь подобное, или мож опять такие же возьму если найду в хорошем состоянии.

Резина 2011 года выпуска досталась мне с машиной протектора еще достаточно, но... резина вся в трещинах, не спускает, но страшновато ездить с такими дефектами, при температуре ниже 10 градусов дубеет, грыж нет ни одной, биений не было.

резина не очень хорошо ведет себя в дождь,длинный тормозной путь,если сьехать с дороги сразу встанешь,быстрый износ,ожидал большего но в итоге тянет всего на 3 балла размер 205.65.16

где купить в Томске? Летнюю резину этой марки? Toyo Proxes CF1 205/55/16

Езжу мало и аккуратно ( Универсал )стёрлась за 3 сезона 40 000 км, очень жёсткая прям деревянная, вся потрескалась ни разу не видел что бы с такими глубокими трещинами была да и вообще чтобы трескалась, крайне разочарован ни кому НЕ рекомендую... На ней написано пр-во Япония, очень в этом сомневаюсь, деньги на ветер....

Самая тихая из всех какие были до этого. Супруге ставил на Ford Fusiun но правда не 16 а 15 размера. 2 лета отъездили,(средний был пробег 45тыс/год, за лето не знаю) стерлась. Только по асфальту в основном. На Кубань дважды ездили. Честно, только положительные воспоминания. Я шум не переношу, книжки MP3 и музыку слушаю. Весной 2014, новую резину покупали, а CF1 уже не продавали. Взяли Мишлен, и сразу почувствовали разницу и я и жена. Поскольку она не платила за колеса, претензий особых не поступало, но коментарии были. Я даже шумоизоляцию сделал у Фьюжена: пол, двери и потолок. И долго жалел что Toyo CF2 не купил. Правда Toyo CF2 так живьем и не щупал. Но CF1 взял бы снова.

Плюсы: мягкая, тихая, небольшая цена.
Минусы: быстро истирается, мне её хватило на 3 сезона, примерно 45000 км.
Эксплуатировалась в Красноярске и Хакасии, в основном асфальт, но с частыми поездками по гравийкам, езжу аккуратно.
Третий сезон вообще сомневался, ставить их или нет, но жаба задушила, решил докатать И ЗРЯ! на безопасности нельзя экономить. В итоге: проколы, постоянное беспокойство в дождь, непонятная управляемость (развал делал, все ок) тянуло постоянно.
Вывод: резина хорошая, дешевая, НО недолговечная, тысяч на 30 спокойной езды. Больше такую ставить не буду.

шина полный отстой, в дождь как на льду ,торможение ноль ,20000 км проехал протектор 60% стер, боковина слабая, не советую. мишка в сто раз лучше.

Резина просто изумительная!!
До этого была нокиан хака грин, тойо по сравнению с ней небо и земля, тихая мягкая, ямы не чувствуются, управляемость в разы лучше.
отъездил пока один сезон, износ минимальный 2-3% только на передних
Брал за 5тыс комплект, радости моей небыла предела когда я её поставил, не одного минуса нету в данной резине!!!
От резины в восторге, 11-балов!!!!

Неплохая модель. Довольно тихая. На мокром асфальте неплохо держит. Но очень слабая боковина-постоянно вылезали грыжи. Если это не пугает-можно смело брать, но лично я второй раз себе не возьму. Стояла на хонде инспаер, отъездил на ней сезона 4, за все время чинил грыжи раз 5 и 2 раза тупо покупал новые колеса.

Отличная резина, у меня 205/55/16R на MAZDA 3 . со 110 км/час давлю в пол АБС в шоке даже не хруснул, не см. юзом !!! В поворотах как по рельсам. По мокрой тоже хороша! Шума нет!!!

шины всё еще выпускают! Брал выпуск 46 неделя 2013г Попадается уже 2014г

Открываю третий сезон на этой резине (брал новой). По итогам двух сезонов претензий к данной резине не появилось, по прежнему стойкость к износу, прочность и управляемость на высоте. Резина не сохнет, чистая на ощупь прилипает к ладони (дата выпуска начало 2012 г.) Давление держу 2 очка вкруг (при норме 2.2 перед 2.0 зад) протектор ровный, кубиками не выедает, боковых износов нет. При переобувке чередую сезон на переде на следующий назад и наоборот. На рынке данная модель встречается все реже (снята с производства) и цена тоже падает (продают остатки) за покрышку 195/65R15 в Омске просят от 2700 руб.

Резина вообще супер,покупал с новья её откатал уже более 30ти тыр на передних начал только появлятся износ около 15% на задке вообще как новые.
Дорогу в ДОЖДЬ держит просто словами не обьяснить машина на 110-130ти как вкопанная на мокром асфальте даже учитывая что Волга весом в 1,500 тонны.
только хорошие имоции управляа авто на этой резине

Докатываю на такой резине второй сезон,почти ничего плохого сказать не могу,держит отлично в любую погоду,в лужах не плывет,очень хорошо воду раскидывает,по сухому так вообще отлично,торможение,повороты,все замечательно,к колее не чувствительна,без проблем можно из нее вылезти легким движением руля.и кстати насчет того,что с асфальта на ней съезжать не стоит-за два года и на пляж на ней выезжал прям по песку,и за грибами ездил по лесу без каких то особых проблем,машина королла 124 кузов. единственный минус-не очень крепкая боковина,поймал где то грыжу на одно колесо.и еще почему то часто выглядит чуть спущенной,хотя давление 2,2.третий сезон из за грыжи ездить на них уже не стану,хотя по износу еще лет на 5 хватит,куплю новую модель Cf2

отличная резина и на сухом и на мокром асфальте

Эти шины уже сняли с производства... жаль, хотел их взять, но осталась всего 1шт. Взял CF2, на дроме этой шины нету почему-то. Протектор совершенно другой, чисто для города и малой грязи. В хорошие дожди уже поездил-шина отличная, хорошо держит дорогу как на сухом, так и на мокром покрытии. При этом мягкая и не шумная. Размер: 195/65/r15. Машина-Honda Stream

Взял CF2, почему-то их нет в моделях. цена комплекта 205/55/16 за 13,8 тыс. руб., до этого ездил на michelin premacy, разницы не ощутил. шума мало, дорогу держат, по воде отлично идут. хорошее соотношение цена качество.

Тойо Проксес CF1 отличная резина. Брал новой, через сезон эксплуатации износа нет, только усы пообтерлись. В меру шумная и не очень жесткая, главное в жару не тает как бубль гум. На мокром покрытии держится хорошо, не плывет. В асфальтовой колее не гуляет, сказывается ассиметрика и ребро жесткости протектора. К качеству дорог не требовательна, испытана на дорогах северного Казахстана, автобане, убитом асфальте, грунтовках и степях, нареканий нет, однако в грязь на ней лезть думаю нестоит. Очень чуствительна в давлению, чуть перекачал начинает звенеть, так как боковины шины достаточно жесткие, зато больше гарантий избежать порезов и грыж. Рекомендовал бы держать давление на 0,2 атм меньше характерисик для вашего автомобиля, если конечно профиль позволяет. Это мой второй комплект Тойо, первый был Тойо Проксес CТ 01, брал с машиной с износом порядка 90%, откатал 2 сезона и еще на сезон, может более осталась. Производится в Японии, по крайней я не встречал Тойо сделаного в Тайланде, Тайване как некоторые популярные японские бренды (обратите внимание интереса ради). Стоимость вполне даже адекватная, я бы сказал низкая для такого качества.

Купил на мазду6 в прошлом году, 215/55/17 ушел с 50 профиля, соотношение цена/качество великолепное, брал комплект за 26, отлично ведет себя на сухом и мокром покрытии, шумности особой не заметил, резина жесткая не мягкая соот. расхода практически нет, один раз залетел в яму думал все грыжа, вышел осмотрел все норм. Ездил на ней по гололеду, ехал 80-90 за зимней в красноярск, держак в пределах разумного. Из минуса плохо идет по грязи, после легкого дождика на проселочной дороги с трудом выбрался их лужи

11 балов !!!!! великолепная резина !!!! тестировал на пределе

205\65\15 Поставил новые на Галант европа 2.5 АТ (160 НР) передний привод. До этого стояли Йокогама ЭС Драйв. Купил по 3000 руб за баллон- за эти деньги можно было только кордиант купить или Амтел, поэтому за эти деньги шина хорошая. Есть недостатки у нее: Если на асфальте немного песка надо быть аккуратнее проскальзывает. Показалась шумной на гладком асфальте. После 1 сезона износа не наблюдаю. Воду отталкивает. Вообщем то йокогама лучше рулилась, но ходит 2 сезона максимум. Кстати катал тойо почти до зимы и вот когда температура была в районе 0 - (+5) гр. шина теряла сцепление.

Поставил эту резину на Теану 31-ую, (205/65/16) мне не понравилась, не нравиться и сейчас нифига она так не тормозит так как кумхо например, твердая до такой степени, что надо колеса сдувать на 0,3 очка хотябы и этот запредельный индекс скорости 270 км/ч, где он пригодиться. На счет износа конечно его нет она же деревянная. На этой резине по очень, очень хорошей дороге например, за павловском километров 5 или в начале новосибирской области за тальменкой километров 12 разгонял ее до 205 км/ч вот тут нормально, хотя тормозил потом наверное с полкилометра, по лужам с ровным дном расталкивает воду не выпрыгивает, управляемость не теряет вот ее единственное приемущество. Такую резину надо ставить на деревянные машины мазду или хонду или Ш. круз, чтоб табуретка получилась в полном смысле. Резина говно, просто ничего друго в таком размере нет и не будет ну только Бридж что еще хуже в сто раз.

Резина действительно очень даже хорошая... Вот только почему-то на скорости складывается ощущение, будто машина \\\"плавает\\\"... А может это ощущение из-за стоек стабилизатора, которые весьма ушатались... Данную резину советую всем, она достойно себя ведёт в любых условиях...

205 55 16 на марке 90. При выборе перечитал много отзывов и наткнувшись на эту резину и сопоставив цену решено было брать ее. Ниии разу не пожалел, как поставил, решил проверить тормозной путь - разогнался до 80 и педаль в пол, она даже не пискнула, чуть лобовик не разбил, встала колом. В повороте тоже сорвать не могу её. Шумность приемлемая - по "пластилиновому" асфальту вообще не слышно ее, по грубому шумновата. Некоторые пишут, что при низкой температуре теряет свои свойства: ехал по трассе - пошел мокрый снег, проблем не испытал, специально тормозил, вилял, пофигу, дорогу держит отлично. При покупке обратил внимание на очень мягкую боковину в отличии от бриджей, которые брал в прошлом году. Залетал в ямы по жёсткому, думал всё, конец резине, нифига - как новая. Короче качество за минимальные деньги.

Была в размерности 185/65/14.
Про плюсы написано хорошо и много. Присоединяюсь к писавшим, но только при условии, что тепло. При снижении температуры воздуха ниже плюс пяти градусов, как я заметил, сцепление с дорогой очень сильно падает. При минус трех градусах и на скорости 40-45 км/ч перестали держать и меня утащило с сухого чистого асфальта в повороте который я летом привык проходить на 65-70 км/ч.
Так что не ждите снега и льда, снимайте эти шины заранее. Не ленитесь переобуваться.

205/65/15. 3 сезон. После зимней липучки Dunlop Graspic DS3 чувство что пересел с дивана на табуретку) Износостойкость в норме, боковины в порядке. Излишне шумновата для автомобиля с бюджетной "современной" шумоизоляцией. По сухому или мокрому твердому покрытию - без претензий. Но на моноприводе десять раз подумайте, прежде чем соваться на мокрые проселки по ягоды-грибочки - это резина для твердых дорог!

Тойота королла 2006г стояли шины Bridgestone B390,
хорошие шины уверенно держат дорогу.но купил случайно Toyo Proxes cf1 был приятно удивлен качеством шин.Бесшумные по савнению с предыдущей.прекрасно держат дорогу, впервый же день попал в ливень сильнейшие потоки воды шина показала себя великолепно рекомендую.Люблю высокую скорость. Большой опыт вождения стаж18 лет.

Ездил на данных шинах два сезона. Шины отличные! Очень цепкие. Аквапланирование на высоком уровне. Торможение на них очень уверенное и предсказуемое, очень сложно пойти узом. Не шумит.
Такие же шины товарищ купил, тоже остался очень доволен!

Брал новые 205-65-15 - откатал 1 сезон - достаточно неплохая шина. На мокром асфальте очень неплохо и предсказуемо ведет. Не очень шумная. На больших скоростях в поворотах сносит - свистит, держит не очень хорошо в сравнении с Потензой 050а. В целом покупкой был доволен.

Отличная резина, как на мокром так и на сухом. в дождь не плывет, в большие лужи влитая на большой скорости не уводит, немного сместив чуть заметно троекторию, и дальше вы задаете ее сами. Это на заднем приводе. Очень доволен покупкой. не бывает шумных шин. есть плохая шумоизоляция. буду брать Toyo или yokohama не из принцепа, а из-за качества то какое требую. выбирайте шины по своему стилю езды.

Брал новую, сухо мокро асфальт грунт - всё тихо комфортно и уверенно. очень хорошая резина! Один раз пришлось ехать на ней зимой через весь город, по снегу и обледенелому асфальту!!!!! Трогаться помогал полный привод с задним LSD, тормозить получалось очень слабо, НО не про какой срыв в занос не было и речи, рулилась как по рельсам!!!!
Продал товарищу на 105 волгу) радуется не нарадуется)))

Резина - просто класс. После того как купил ее (195/55/14) случайно на старую машину - ощущения были как будто пересел с Гольфа3 на Гольф 6. Тормозной путь - вставала как вкопаная (спасала меня несколько раз). Проехал на ней до продажи авто - около 20000, состояние - 95% перед, 98% зад. И т.к. знал что буду продавать машину - совсем не жалел машину, гнал 4500 км - проехал весь Казахстан с его плохими дорогами - так ей хоть бы что, продавал со слезами - девать было не куда ее, да и ставить. Садился в грязь на ней под Астаной - выбрался самостоятельно. Так вот тогда я думал что вся новая резина такая хорошая, но когда купил новую Хонду - там стояла Конти Премиум Контакт 2 - это просто полное амно (сейчас поставил Ёкогаму - доволен). Конти - шумная, тормозной путь в разы больше чем у Тоё или Йокогамы, стерлась за 1.5сезона практически до дыр (в шиномонтаже сказали это нормально)!!!
Так что кому подвернется Тоё - берите не раздумывая!

Брал новые шины. 215/55/17 на ауди а6. Ни разу не пожалел! Выбирал между Мишлен пилот какой то там. Но Мишлен стоил на 50% дороже! Откатал тыщ 20-25, не все волоски на шинах стерлись! Испытал не раз при сильном ливне, хорошо держит дорогу, уверенно. На асфальте нареканий нет. Уровень шума тоже на высоте. В общем придраться не к чему. Вот к предыдущей Yokohamа были вопросы, пошумнее, пожесче и очень износилась быстро...

Купил весной размер 215/55/17 Резина понравилась, после предыдущей (был мишлен) оказалась намного более безшумная, очень хорошая курсовая устойчивость, руль всегда сам стремится к нулю. Сцепные свойства на сухом асфальте хорошие, в занос не срывается даже на хороших виражах. В дождь сцепление не очень, но но курсовая сохранна. По грязи лучше не ипытывать судьбу, несколько раз пробовал, спасал только полный привод с блокировками. Дорожная шина хорошего качества с небольшим спортивным уклоном.

Брал на лето, уже 3 сезона отходили и еще побегают. Очень доволен, единственно как показалось, жестковаты они.

215/60 R16 Лето. Один сезон прошла. По износу пока сказать ни чего не могу. Устойчивость на дороге на отлично с плюсом, как по сухому так и по мокрому покрытию.

Второй сезон на данных шинах. Перед покупкой много читал мнет и отзывы и остановился именно на этой.
Плюсы:
1.Toyo изготавливают вроде как прям в Японии.
2. В дождь идеальны.
3. Хорошо держит сухую дорогу, сложно сорвать в занос.
3. Износостойкая.
4. Уровень шума в норме.
5. Нормальная цена -но тут как повезет кому.
Минусы:
1. В поворотах на асфальте присыпанным гравием нужно быть аккуратней.
2. Осторожней быть с ударами - шишками, но у меня профиль довольно высокий 205/65 - мяня это не коснулось.

215/55-16 три летних сезона на калдине ГТТ, протектор еще оставался мм на 1.5 (пробег ок.50ткм). Сцепные характеристики великолепные на асфальте, очень хорошая устойчивость к грыжам даже при достаточно сильных ударах. Балансировка сохраняется в процессе эксплуатации, требуется не чаще 2 раз/сезон. Очень понравился "поперечный" держак, он превосходит возможности авто, да и мои тоже. Глупо от дорожной шины требовать внедорожную проходимость. Впечатления, в общем на 5. Жалко что снята с производства. Перешел на GRB, как появится в линейке расскажу.

215/65/16 В начале лета 2010 взял новый комплект. Откатался два сезона. Чисто шоссейная резина. На грубом асфальте неприятный, но терпимый шум. Мокрая трава, грязь - не держит даже на 4WD.

205/65/15 Всем устраивает, 2 сезона, но это ДОРОЖНАЯ резина, по раскисшей грунтовке лепит на себя грязь и не очищается совсем. Соответственно плывет.

215/60 r16, использовал 2 сезона, ок 30т.к., остаток протектора овер 6мм. Резиной доволен, хорошее соотношение цена/качество. Уверенно держит дорогу, в т.ч. мокрую, асимметричный разнонаправленный протектор. В меру твердые, не "дубовые" боковины. Единственный несущественный минус - звенит на очень гладком асфальте, коего у нас практически не встречается. 9/10 баллов.

2 года назад купил именно такую модель , хватило на 2 сезона , повышеный износ по краям аж до корда, ходовая в норме балансировка тоже. Дефицитная и не оправдано дорого. Больше Тоyо брать не буду.

Лето -Toyo CF1. Классная модель. Мягкая, не шумит, в дождь дорогу держит на +5. Проигравает на износостойкости.

Взял на лето новые TOYO PROXES CF1 195/60/15 отличная резина. Специально разработана для дождя. Уже сам испробовал, залетел как-то в лужу на скорости, машина как по рельсам ни влево нивправо.