Год выпуска автомобиля: 1950
Город: Ангарск
ГАЗ М-20 Победа, 1950 года выпуска. Была приобретена в конце марта 2014 года в Барнауле. Автомобиль заводился и это был его единственный плюс. На первой паре сотне километров мотор пару раз закипал, с моста бежало масло, отвалился глушитель. Доехал до Тогула (200 км, сослуживец там живет) загнал авто в гараж: поменял сальники, все жидкости, заварил глушитель, поставил новый аккумулятор и поехал домой до Ангарска. 2000 км без приключений! Даже два штрафа за превышение скорости поймал! Сравнение с современными авто Победа, конечно же, не выдерживает. Это — памятник!
Проект на основе Победы (я родился 9 мая, Александр-победитель) в голове зрел давно: ретро-автомобиль с современными двигателем и подвеской.
В августе 2014 г с сыном Макаром начал строить мечту — проект Победа из металла и стеклопластика. К январю 2015 года новые ходовая, двигатель, крыша, а также черновые двери уже стояли на месте. Макет передней и задней частей из пенопласта и монтажной пены также были готовы. В 2015-м (с января по апрель) сделал творческий перерыв, обдумывая все за и против. С апреля занялся стеклопластиком — передние и задние крылья, капот, крышка багажника, дефлекторы, спойлера, пороги. В ноябре 2015-го к проекту подключились еще два человека у которых вместо крови высокооктановый бензин — Роман и Андрей. Отдельное им спасибо. Новые мысли, идеи, формы... Они много чего переделали и добавили своего в проект. За два месяца машину доработали и подготовили к покраске.
Ходовая Toyota Alteza, двигатель 2JZ.
Дизайн кузова собственной разработки. Крыша — металл. Двери — металл + стеклопластик. Крылья, капот — стеклопластик. Крышка багажника —алюминий+стеклопластик. Крылья — стеклопластик. Спойлер, пороги, ветровики, бампер, подиумы под зеркала — все из стеклопластика, handmade. Литье R15 производства USA с наружной полкой 120 мм.
Подготовка и покрас авто Андрей Лыткин, Роман Винокуров. Питстрайпинг — Дмитрий Тихонов (Историк).
Изготовление салона. Установка аудио-системы. Доработка ходовой, выпускного тракта. Полировка авто, дисков. Изготовление фальш-гаек литье и хромирование.
Комментарии
Проект здорово напоминает общими формами творение Jasss restyler (вроде так пишется). Ну понятно, что "серединка" другая.
Я понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Но нет ли ощущения, что "вынесенная" основа фар выглядит как-то чужеродно? И серединка все же мелковата? Не желаю никоим образом "обидеть художника", просто интересно мнение других.
Как зарегистрирована машина?
ЗЫ. Привлечение сына - самый правильный вариант!
Понятно, что в машину вложено огромное количество труда, но вот глядя, например, на те же машины Jasss, они не один год строятся, и все время что-то да переделывается, что-то создателей не устраивает, потом вообще "вдруг приходит", что важный агрегат или элемент кузова вообще не тот, что надо. И работа кипит, кипит...
Я исключительно в этом плане интересуюсь.
Ну и про Победу - Вы просто столько информации дали про именно Победку, что стало интересно - это все же проект "на останках базы" Победы (и с её документами в исходнике), или это как пишут обычно в СОРке Альтезза "с измененным кузовом" (судя по дверям - все же второй вариант)?
А так я палец вверх в первый же день поставил :) больше машин, хороших и разных!
и немного соглашусь с Баракиным, что ваш проект напоминает проект Жени (джаз рестайлинг студио), но сразу видно что другая машина будет...
Суба STI GC8 TypeR продан
Сурф 185 пока сток
Ist 110 1.8
Автомобиль не сбалансирован внешне, есть куда ещё приложить руку....и проложить оооочень много куда её надо.
Автор молодец, НО - РАБОТАЙ над этой машиной.
Успехов.
Автомобиль не сбалансирован внешне, есть куда ещё приложить руку....и проложить оооочень много куда её надо.
Автор молодец, НО - РАБОТАЙ над этой машиной.
Успехов.
Автомобиль не сбалансирован внешне, есть куда ещё приложить руку....и проложить оооочень много куда её надо.
Автор молодец, НО - РАБОТАЙ над этой машиной.
Успехов.