Acura ILX 2-й рестайлинг 2018, седан, 1 поколение, DE3 (09.2018 - 05.2022) - технические характеристики и комплектации

Модельный ряд Acura ILX 2019 включает четыре варианта комплектации. Базовая версия предложит полностью светодиодную оптику, люк на крыше, сиденье водителя с электроприводом (10 регулировок), подогрев передних сидений, аудиосистему с USB, Bluetooth и двухзонный климат-контроль. Исполнение с пакетом Premium добавляет 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, электропривод пассажирского сиденья и кожаную обивку салона. Спецификация Premium A-Spec улучшена с точки зрения спортивного дизайна: здесь установлены 18-дюймовые колеса вместо 17-дюймовых, появляются алюминиевые педали, накладки на пороги, задний спойлер; есть также светодиодные противотуманки, а салон имеет эксклюзивную обшивку со вставками из ультразамши. «Технологический» пакет добавляет навигационную систему с функцией отслеживания трафика в реальном времени, более продвинутую аудиосистему, камеры кругового обзора. 

Седан Acura ILX во всех вариантах комплектации предложит стандартный 2,4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения и управлением подъемом клапанов i-VTEC, дополненную непосредственным впрыском топлива. Его мощность достигает вполне внушительных для атмосферного мотора 201 л.с. при 6800 об/мин, а крутящий момент — 244 Нм при 3600 об/мин. Данный агрегат работает вместе с 8-ступенчатым «роботом», оборудованным гидротрансформатором, как в обычных автоматических коробках передач, благодаря чему гарантирует максимально плавную работу на любых скоростях, а управлять движением можно с помощью подрулевых переключателей. Средний показатель расхода горючего в Acura ILX 2019 модельного года заявлен в значении 8,4 литра на 100 км (около 9,8 литра в городе и 6,9 литра за городом). 

Во всех вариантах Acura ILX имеет только передний привод. Подвеска у седана, построенного на базе Civic девятого поколения, полностью независимая: спереди стойки МакФерсон, сзади — «многорычажка». Ходовая традиционно для Honda и Acura имеет сбалансировано-спортивную настройку с достаточно жесткими пружинами и амортизаторами, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости. По размерам автомобиль относительно предыдущей версии почти не изменился: длина составляет 4628 мм (+8 мм), ширина 1794 мм, высота 1413 мм. Колесная база у седана — 2670 мм, радиус разворота 5,6 метра. Дорожный просвет — 135 мм. Объем багажника — 348 литров. Задние сиденья складываются.

Для безопасности седан Acura ILX поставляется с полным набором стандартных систем контроля движения: АВS, Brake Assist и ЕВD, система стабилизации VSA, которая работает совместно с электроусилителем руля, помогая в зависимости от ситуации уменьшить недостаточную или избыточную поворачиваемость. В «базе» также есть система слежения за давлением в шинах, шесть подушек безопасности. В стандартное оборудование Acura ILX 2019 включили пакет систем AcuraWatch. В него входят: система превентивного торможения для предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, функция предотвращения выезда с дороги с системой помощи в удержании полосы. С пакетом Premium добавляются мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. 

Автомобиль Acura ILX позиционируется как роскошный седан начального уровня по сравнительно доступной цене и с отличной базовой комплектацией. Среди плюсов также называются вполне просторный для своего класса салон, спортивные задатки (хорошее ускорение и управляемость). Минусами называют отсутствие полного привода, безальтернативный двигатель (сохраняется с 2016-го модельного года), не очень качественную шумоизоляцию. Пережив два обновления и показав не очень высокий уровень продаж, модель снимается с производства в 2022 году и уступает свое место 5-дверному лифтбеку Acura Integra.