Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Acura NSX 2015, купе, 2 поколение январь 2015 - июль 2018

Acura NSX 2015, купе, 2 поколение (01.2015 - 07.2018) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.
Acura NSX 2015 - 2018
После долгих лет ожидания компания Honda представила в январе 2015 года серийную версию второго поколения суперкара Acura NSX на автосалоне в Детройте. О планах фирмы выпустить этот автомобиль впервые стало известно еще в 2011 году. Новый NSX построен на пространственной раме из алюминия и высокопрочной стали. Вся подвеска суперкара также изготовлена из алюминия. Производственная версия машины сохранила большую часть особенностей концепта образца 2013 года. В качестве ДВС использован 3,5-литровый двигатель V6 твин-турбо. Агрегат имеет угол развала цилиндров 75 градусов и оснащен системой смазки с сухим картером. NSX — теперь гибрид, силовая установка которого включает три электромотора, один из которых интегрирован с роботизированной коробкой передач. При этом ДВС вращает задние колеса, а электрические агрегаты — передние.

Передняя часть Acura NSX получилась очень агрессивной, в отличие от более спокойного дизайна машины первой серии. Среди особенностей — большие сетчатые воздухозаборники и передняя решетка, вместе образующие хищную «пасть», с которой соседствуют узкие фары, боковые зеркала на тонких ножках. В глаза бросаются острые грани на боковых поверхностях. Тот же агрессивный стиль прослеживается и в задней части. Функциональное оснащение включает в себя полностью светодиодные фары, систему бесключевого доступа, парктроник, светодиодное внутреннее освещение, 7-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, Bluetooth, два порта USB, голосовое управление. «Технологический пакет» включает навигационную систему, датчики парковки и аудио премиум-класса ELS с девятью динамиками и спутниковым радио. За доплату доступны карбоново-керамические тормоза, а также различные внешние компоненты из углеродного волокна, иной дизайн колес, кожаные сиденья с электроприводом.

Гибридная силовая установка среднемоторного суперкара, как уже сказано, кроме ДВС включает три электромотора и девятиступенчатый «робот» собственной разработки Акуры. Суммарная мощность составляет около 550 л.с. Интересно, что новый суперкар получил десять радиаторов. Для охлаждения ДВС работают три из них (один спереди и два по бокам), еще два предназначены для охлаждения коробки передач. Остальные радиаторы охлаждают прочие теплонагруженные зоны: в системе турбонаддува и рядом с электромоторами. Привод — полный (Sport Hybrid SH-AWD). Время разгона 0-100 км/ч — 3,3 секунды. Максимальная скорость — 307 км/ч. Водитель суперкара сможет выбрать один из предустановленных режимов для предельно тихой или спортивной езды, а также для движения по гоночному треку. Каждый из этих режимов регулирует работу ДВС, электромоторов и трансмиссии. Кроме того, у автомобиля есть отдельная функция, обеспечивающая максимально эффективное ускорение с места.

Новый NSX, как и прежде, создавался как настоящий гоночный автомобиль с учетом высоких аэродинамических показателей. Для улучшения необходимых качеств была проведена целая серия тестов в США и Японии, на гоночных трассах и симуляторах. В результате инженеры достигли требуемых характеристик прижимной силы без использования активных аэродинамических элементов. Алюминиевые детали кузова, шасси и силовой установки изготовлены по новой технологии литья, которая, по данным Acura, впервые применена в автомобилестроении. Расплав заливают в отливочную форму, которую затем вымывают струями воды, одновременно охлаждая сам металл. Все это обеспечивает готовым деталям необходимую прочность и эластичность. Передние стойки кузова, как и в прошлом поколении NSX, сделаны тонкими для улучшения обзора, для их изготовления применена сверхвысокопрочная сталь. Инженеры расположили ДВС и коробку передач таким образом, чтобы уменьшить центр тяжести и сместить его ближе к водителю. Соотношение веса: 42% на переднюю ось и 58% на заднюю. Для эффективного торможения в автомобиле установлены передние шестипоршневые тормоза Brembo с 14,5-дюймовыми вентилируемыми дисками и двухсекционными суппортами, сзади — четырехпоршневые моноблочные суппорты и 14-дюймовые вентилируемые диски. Длина, ширина и высота автомобиля равны 4470, 2225 и 1215 мм. Колесная база —2630 мм. Объема багажника хватает только для двух сумок небольшого размера — 110 литров.

Второе поколение NSX отвечает необходимым требованиям безопасности. Автомобиль имеет семь подушек (включая подушку для коленей водителя), систему контроля давления в шинах, полный функционал по электронным системам контроля движения (ABS, ESP, помощник при старте на подъеме и прочее). В стандартное оснащение также входят парктроник, круиз-контроль.

Ориентировочная цена Acura NSX составила около $150 000. В продажу автомобиль поступил под 2017 модельным годом. Производство машины велось на территории завода в американском городе Мэрисвилль (штат Огайо). NSX, как и прежде, воплощает в себе передовые технологии Хонда. В 2018 году выходит немного усовершенствованная версия Acura NSX 2019, с некоторыми изменениями в дизайне, работе подвески и т.д. В августе 2021 года появляется модификация NSX Type S с многочисленными улучшениями относительно первоначального варианта.

Комплектации Acura NSX

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
3.5 л, 500 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD), гибрид
3.5 DCT SH-AWD NSX 12. 2015  -  07.2018 JNCNC1
3.5 DCT SH-AWD NSX Technology Package 12. 2015  -  07.2018 JNCNC1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Acura NSX с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter