Acura NSX 2-й рестайлинг 2021, купе, 2 поколение (08.2021 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

В продаже Acura NSX Type S был представлен под 2022-ым модельным годом. Комплектация, как и у прежнего варианта NSX, единственная. В нее входят изготовленные из углеродного волокна передний спойлер, боковые пороги, задний диффузор и задний спойлер, крыша. Внутри можно видеть потолок, обшитый искусственной замшей. Логотип Type S заметен на перчаточном ящике, а логотип NSX — на подголовниках. Оборудование включает двухзонный климат-контроль, самозатемняющееся зеркало заднего вида. Сиденья имеют комбинированную обивку из кожи и искусственной замши, оснащены подогревом и электрорегулировками. Система мультимедиа работает с 7-дюймовым сенсорным экраном, поддерживает интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, стандартно оборудована навигацией, за звук отвечает аудиосистема с девятью динамиками. Дополнительный «легкий» пакет позволяет получить карбоново-керамические тормоза, карбоновую крышку двигателя и карбоновый салон. Эти детали уменьшают снаряженную массу на 26,2 кг. В опции также входят комбинированная обивка из премиальной кожи и искусственной замши, спутниковое радио. 

Спорткар Acura NSX Type S оснащен сложным гибридным приводом и специальной системой векторизации крутящего момента Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), разработанной Honda. Силовая часть включает 3,5-литровый V6 с двумя турбонагнетателями и электродвигатель между ДВС и 9-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, а также два электродвигателя на передней оси (по одному на колесо). В совокупности установка выдает 608 л.с. и 667 Нм (+27 л.с. и +22 Нм в сравнении с обычной NSX). Доработанный девятиступенчатый «робот» версии Type S научили на 50% быстрее переключаться на повышенную передачу, кроме того, трансмиссия теперь имеет новый режим быстрого перехода на более низкие передачи, который позволяет пропускать передачи при переключении. Помимо прочего, емкость аккумулятора увеличена на 20 процентов. Производительность батареи также стала на 10 процентов выше. Передаточное число передних двигателей снижается до 8.050:1 вместо 10.382:1 у стандартного NSX.

Полноприводная система Sport Hybrid SH-AWD в Type S теперь более точно управляет вектором тяги, что помогло повысить скорость прохождения поворотов. Инженеры японской марки перенастроили все четыре ездовых режима (Quiet, Sport, Sport+ и Track), а также обновили калибровки адаптивной подвески. Специально для NSX Type S выпущены покрышки Pirelli P-Zero размерностью 245/35ZR19 спереди и 305/30ZR20 сзади. Новые шины увеличивают ширину колеи NSX Type S на 10 мм спереди и на 20 мм сзади по сравнению со стандартным NSX. Они установлены на кованые пятиспицевые диски, цвет которых предоставлен на выбор: матовый Shark Grey или глянцевый Berlina Black. 

В Acura NSX применены системы стабилизации и контроля тяги, есть возможность их полного отключения. Установлены семь подушек (включая подушку для коленей водителя), система контроля давления в шинах. Передние и задние датчики парковки должны предупреждать водителя о невидимых препятствиях. Базовые функции также включают систему управления дальним светом. 

В США базовая цена спорткара NSX Type S составляет $169 500. С облегченной комплектацией цена увеличивается до 182 500 долларов США. Напомним, Acura NSX второго поколения производится с 2016 года. Автомобиль выпускают в штате Огайо. Производство флагманской модификации Type S будет продолжаться до декабря 2022 года. Всего планируется построить 350 экземпляров: 300 — для рынка США, 30 — для Японии и 20 — для остального мира.