Alfa Romeo Stelvio 2016, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 949 (11.2016 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

Внешне Stelvio имеет некоторые сходства с моделью Giulia, указывающие на родственность: например, контур капота и рельеф плечевой линии, фары имеют похожую форму и т.д. Так называемый классический «трилистник» в передней части (classico trilobo frontale) придает автомобилю ту же яркую присущую «Альфе» индивидуальность. Для большей спортивности разработчики выбрали купеобразную линию крыши, которая завершается аэродинамическим спойлером и значительно наклоненным задним стеклом. Для кроссовера доступны 9 цветов кузова и столько же видов легкосплавных дисков размеров от 17 до 20 дюймов. Кокпит Stelvio полностью ориентирован на водителя: развернутая центральная консоль с экраном мультимедийной системы 6,5 или 8,8 дюйма, диагональный туннель, глубокий волнистый козырек приборки, в которой находится дисплей размером 3,5 или 7 дюймов; рулевое колесо имеет небольшой диаметр и отлично сгруппированный набор кнопок управления на спицах, включая кнопку запуска. В отделке применены алюминий и натуральное дерево, ткань и кожа разных сортов. Удобные передние сиденья — с 8-позиционной электрической регулировкой. Предлагаются пакеты Sport и Lusso, отвечающие за спортивный или роскошный стиль. Предлагаются ковшеобразные сиденья Recaro и премиальная аудиосистема Harman Kardon. 

Топ-версия Quadrifoglio оснащена 505-сильным 2,9-литровым бензиновым V6 (603 Нм крутящего момента). Этот двигатель агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и наделяет кроссовер способностью разгоняться до «сотни» всего за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 285 км/ч. Более простые модификации оснащены бензиновым двигателем 2.0 Turbo и 2,2-литровым турбодизелем. Первый предлагает варианты мощностью 200 и 280 л.с., оба (как и топовая модификация) в сочетании с полным приводом Q4 и 8-ступенчатым «автоматом». Дизельные агрегаты включают варианты отдачи от 150 до 210 «сил», в старших модификациях тоже доступен полный привод, а для самой мощной — по умолчанию.

Alfa Romeo Stelvio построен на платформе Giorgio, на которой уже базируется новая модель Giulia. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах с полувиртуальной рулевой осью, сзади запатентованная конструкция с «четырьмя с половиной» рычагами: нижний рычаг способен как выполнять функцию сдерживания схождения в динамичных поворотах, так и обеспечивать необходимую гибкость в продольном направлении. При производстве Alfa Romeo Stelvio широко используются алюминий и углеродное волокно (двигатель, карданный вал, крылья, капот, двери и задняя дверь). С массой машины около 1735-1905 кг на одну лошадиную силу приходится от 6,2 кг, что считается очень хорошим показателем, но у Quadrifoglio это соотношение еще лучше — менее 4 кг. Особенности топ-версии включают спортивную настройку подвески, колеса увеличенного диаметра и мощные керамические тормоза Brembo. Сбалансировано и распределение по осям — 50:50. Селектор выбора режимов Alfa DNA изменяет поведение автомобиля в зависимости от выбора водителя: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency или Race. Стельвио имеет длину 4,68 метра, ширину 1,93 метра и высоту 1,65 метра. Высота дорожного просвета — 190 мм. Колесная база 2818 мм, радиус разворота 5,8 метра. Объем багажника — 525 литров.

Кроссовер Стельвио предлагает современный набор технологий безопасности. Активный круиз-контроль контролирует расстояние от впереди идущего автомобиля, есть системы помощи при движении задним ходом и обзора слепых зоны по сторонам, система предупреждения о выезде с полосы движения. распознающая линии разметки, интегрированная система автономного экстренного торможения с распознаванием пешеходов и препятствий. В 2020 году усовершенствованы системы помощи водителю. Теперь спорткроссовер предлагает автономное вождение второго уровня.

С новым Stelvio Alfa Romeo вступает в борьбу с внедорожниками люксовых немецких брендов — BMW X4, Audi Q5, Mercedes GLC, Porsche Macan. В мощных версиях Quadrifoglio вместе с седаном Giulia он продолжает лучшие спортивные традиции бренда. Среди плюсов также — яркий дизайн, отличные характеристики управляемости. Минусами называют невысокую грузовместимость, жесткие сиденья, не совсем премиальный базовый уровень технологий (многие интересные функции доступны только за доплату).