Arcfox Alpha S рестайлинг 2023, лифтбек, 1 поколение (06.2023 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер изменился лишь в мелочах. Arcfox Alpha S по-прежнему роскошен и кажется очень технологичным за счет сквозного дизайна ЖК-экрана общей диагональю 21,7 дюйма, протянувшегося далеко за середину передней панели. Обивка сидений может быть выполнена из искусственной кожи или замши в сочетании с кожей. Новый цвет салона использует нежный зеленоватый оттенок, соответствуя «лесной» тематике. Одной из новых новинок становится функция массажа, которой стандартно оборудованы передние кресла и за доплату — сиденья второго ряда. В топовой конфигурации мультимедийная система поддерживает не только распознавание голоса и лица владельца, но и управление жестами. В автомобиле появляются более мощные зарядные устройства, а система управления климатом получает встроенный генератор отрицательных ионов.

Самые простые модификации Arcfox Alpha S по-прежнему позволяют рассчитывать на максимальную мощность в 217 лошадиных сил и крутящий момент 360 Нм, что позволяет лифтбеку разгоняться от 0 до 100 километров за 8,3 секунды. Следующий по мощности моноприводный вариант имеет отдачу в 238 л.с. У него динамика получше — 7,7 секунды. Полноприводные модели предлагаются с отдачей в 435 или 643 «силы». В самом мощном варианте Arcfox Alpha S ускоряется до «сотни» всего за 3,5 секунды. Менее производительная модель уступает немного — ее результат составит 4,2 секунды. Для автомобиля предлагаются литий-ионные аккумуляторы трех разных вариантов емкости: 65,6 кВтч, 74,5 кВтч и 94,5 кВтч. В зависимости от исполнения автономность составит от 500 до 735 км. При этом всего десяти минут хватит для пополнения запаса хода почти на 200 км.

Arcfox Alpha S показывает отличное поведение на дороге благодаря низкому центру тяжести и независимым подвескам обеих осей (стоек МакФерсон спереди и многорычажной конструкции сзади). При этом за счет массивного корпуса, больших колесных арок машину можно причислить к разряду кросс-седанов или кросс-хэтчей, даже несмотря на небольшой дорожный просвет — около 140 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления cw у Alpha S равен 0,26, что считается очень хорошим показателем. Размеры лифтбека после рестайлинга не изменились: длина 4980 мм, ширина 1960 мм, высота 1599 мм. Внушительной выглядит колесная база — 2915 мм. Пол сзади совершенно ровный. Что касается объема багажника, то и здесь обращают на себя внимание интересные значения: 550 литров с поднятыми задними сиденьями и 1290 литров со сложенными. 

Alpha S с рестайлингом подтверждает лучший в своем классе набор систем помощи при вождении, в стандартной комплектации с тремя лидарами, двенадцатью ультразвуковыми радарами, пятью миллиметровыми радарами, системой панорамных камер и отдельной камерой, обращенной на водителя. Система умеет не только осуществлять автономное вождение, но и самообучаться на основе привычек и предпочтений водителя. В модернизированном варианте система автопилота от Huawei обновлена до последней версии ADS 2.0 с поддержкой полностью самостоятельного движения, которая кроме Пекина работает еще в нескольких крупных городах.

Arcfox Alpha S — один из самых технологически продвинутых автомобилей на рынке (не только китайском) и еще один из конкурентов Tesla Model 3. Примеряя на себя кузов типа лифтбек, он может похвастаться практичным багажником. К плюсам также можно отнести расширенные функции автономного вождения, неплохую шумоизоляцию, просторный салон отлично подходит для семьи. Привлекательно выглядит машина по автономности, мощности, возможностям быстрой зарядки. В то же время кого-то из покупателей могут отпугнуть габариты заметно выше среднего (почти 5 метров длины), не такая уж низкая цена, при том что у автомобиля скучноватый салон, есть и просчеты по эргономике (неудобные подстаканники и вещевые отделения на центральном тоннеле).