Audi A3 рестайлинг 2005, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, 8P (06.2005 - 06.2008) - технические характеристики и комплектации

Автомобиль предлагался в двух комплектациях: Ambiente и Ambition. В списке стандартного оборудования значатся легкосплавные колесные диски, галогенные фары, боковые зеркала с электроприводом и встроенными повторителями, регулируемая рулевая колонка, механическая регулировка высоты передних сидений, передние электростеклоподъемники, кондиционер, CD-плейер. В премиальном оснащении список доступного оборудования может включать в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, электропривод водительского кресла, круиз-контроль, бортовой компьютер и аудиосистему с 10 динамиками, управление кнопками рулевого колеса аудиосистемой и Bluetooth.

Моторный ряд Audi A3 предусматривает очень широкую гамму бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Бензиновая линейка первоначально предусматривала двигатели 1.6, 1.6 FSI (непосредственный впрыск), 2.0 FSI, 3.2 FSI (V6). С 2004 года на автомобиль стали устанавливать новые моторы в сочетании технологий непосредственного впрыска и турбонаддува (TFSI), начиная с 2-литрового агрегата мощностью 200 л.с. Позже добавились менее объемные 1.8 TFSI (160 л.с.), 1.4 TFSI (125 л.с.) и самый «младший» 1.2 TFSI (105 л.с.), отличающийся высокой экономичностью. Так, например, расход топлива в смешанном цикле у 1,2-литрового мотора в сочетании с механикой составляет 5,5 л/100 км, а с «роботом» — 5,3 л/100 км. При этом разгон до 100 км/ч потребует 10,6 с — ровно столько же выдавал прежний 1.6 FSI, при несравнимо большем расходе топлива (7 л/100 км). С другой стороны, более технологичные моторы Audi A3 гораздо чувствительнее к качеству топлива.

Трансмиссия Audi A3 может быть разного типа: 5- или 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая или «роботизированная» 6-ступенчатая DSG с ручным и автоматическим режимами работы. Привод Audi A3 может быть как передним, так и полным, а в комплектации с бензиновым 3,2-литровым мотором привод полный по умолчанию. Автомобиль построен на новой платформе «Гольфа». Ходовая часть Audi A3 использует распространенную схему — независимая передняя подвеска со стойками McPherson, а сзади — или подвеска с поперечной торсионной балкой, или четырёхрычажная независимая для полноприводных модификаций и мощных переднеприводных. В сочетании со спортивной подвеской Audi A3 может реализовать свой потенциал не только на шоссе, но и на треке.

Из систем безопасности для Audi A3 стандартно предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Автомобиль прекрасно держится на мокрой или скользкой поверхности благодаря электронной системе стабилизации ESP, интегрированной в тормозную систему. Она помогает уверенно проходить повороты и моментально включается при малейшем заносе. Помимо этого в состав оборудования могут входить шторки безопасности, система помощи при старте на подъеме, система адаптивного освещения дороги. В серии испытаний Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти.

Трехдверный хэтчбек Audi A3 вполне может удовлетворить запросы покупателя, которому необходим компактный автомобиль спортивного типа с заявкой на роскошь в интерьере. При этом очень богатая моторная гамма этого поколения дает максимум возможностей для выбора — это может быть современный мотор с высокой отдачей и эффективностью, или самый простой и неприхотливый 1.6 MPI, который отличается высокой надежностью.