Характеристики Audi A4 2007, седан, 4 поколение, B8 август 2007 - октябрь 2011

Audi A4 2007, седан, 4 поколение, B8 (08.2007 - 10.2011) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года дебютировало третье поколение Audi А4, представляющее D-класс. Эта машина когда-то носила индекс «80» и считалась простым и удобным транспортом. С тех пор многое изменилось. Уже предшественник данной модели, носивший то же имя А4, был далеко не самым незатейливым автомобилем. А представитель третьего поколения стал еще более солидным и роскошным. Дизайн — более спортивным. Увеличена колесная база с 2648 до 2808 мм, а общая длина автомобиля дала прибавку почти на 12 сантиметров и составляет 4703 мм в стандартной версии. При этом сочетание доступного пространства для ног задних пассажиров и полезного объема багажного отделения — одно из лучших в классе. Для автомобиля в этом поколении характерно наличие двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, применение эффективных мер для дальнейшего снижения веса и перераспределения центра тяжести, что улучшило динамику и безопасность вождения.

Интерьер Audi А4 демонстрирует в первую очередь ориентированность на водителя — центральная консоль развернута на восемь градусов, чтобы все функции управления были легко доступны, информативны и удобны. В зависимости от версии стандартное оборудование может включать в себя 16-дюймовые или 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, включая электропривод водительского сиденья, электронный ручной тормоз. Доступно множество опций — ксеноновые фары, противотуманные фары, дневные ходовые огни, люк на крыше, система запуска без ключа, трехзонный климат-контроль, мультимедийный интерфейс MMI, аудиосистема с 10 динамиками и CD/MP3-чейнджером на шесть дисков. В варианте с самым мощным двигателем 3.2 стандартным поставляется салон с кожаной обивкой, вставками «под дерево», подогревом передних сидений, электроприводом сиденья переднего пассажира и прочими премиальными функциями.

Бензиновые двигатели Audi А4 укомплектованы технологией FSI, которая позволяет повысить крутящий момент и отдачу, а также снизить расход топлива (до 15%) и уменьшить токсичность отработавших газов. В двигателях FSI топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Это уменьшает внутренние тепловые потери, а также позволяет повысить мощность и снизить расход топлива. Добавление турбонаддува еще больше повышает эффективность. Так, двигатель 1.8 TFSI развивает 170 л.с., а двухлитровый мотор — 225 л.с. Мощность 3.2 FSI V6 составляет 265 л.с., ну а самый мощный вариант — 3.0 TFSI — имеет отдачу 270 л.с. Двигатели TDI задействуют систему Common Rail последнего поколения. Максимальное давление впрыска в ней составляет 1600 бар, что на 250 бар больше, чем у системы Common Rail предыдущего поколения. В результате отдача двухлитрового TDI выросла до 150 л.с. Этот мотор является самым оптимальным с точки зрения мощности и эффективности, но он предлагается только для переднеприводных версий, а для полноприводных — 3.0 TDI, мощность которого составляет 245 л.с.

Что касается конструкции ходовой части, то спереди установлена двухрычажная независимая подвеска со стабилизаторами. Подрамник для передней подвески и двигателя, выполненный из алюминия, жестко прикручен к передней части автомобиля, благодаря чему рулевое усилие передается без задержки. Задняя подвеска — многорычажная независимая с трапециевидными рычагами и несущей балкой. Полноприводная трансмиссия quattro, которой можно оснастить A4 независимо от двигателя, принципиально по конструкции не изменилась, но зато подверглась перенастройке, в результате чего автомобиль в этой модификации стал «немножко» заднеприводным. При движении по прямой сухой дороге 60 % крутящего момента передается на задний мост. Снижение веса (около 10%) и оптимизация развесовки также способствовали улучшению ходовых качеств.

Кузов автомобиля стал значительно жестче и безопаснее, чем у предшественника. В результате — пять звезд в зачете Euro NCAP, тогда как в предыдущем кузове — только четыре. При фронтальном ударе алюминиевый подрамник эффективно поглощает удар, рулевая колонка способна деформироваться до восьми сантиметров (3,15 дюйма), в то время как педальный узел может быть освобожден от своих креплений. Блок управления адаптивными подушками безопасности с точностью рассчитывает время раскрытия, оценивая положение пассажиров. В состав оснащения входят фронтальные подушки, передние боковые подушки, шторки безопасности, полный комплект активных тормозных систем (антиблокировочная, система распределения тормозных усилий, дотормаживатель), система электронного контроля устойчивости (ESP). В качестве дополнительных мер автомобиль мог быть дооснащен адаптивными фарами и разнообразным ассистентами: парковки, контроля полосы и мертвых зон.

Audi A4 демонстрирует возросшие возможности для динамичного вождения, особенно если это полноприводная модификация, а также значительное снижение расхода топлива. Широкое использование деталей из кованого алюминия в конструкции обеих подвесок способствует уменьшению неподрессоренных масс и вовсе не так страшно с точки зрения повседневной эксплуатации, хотя при покупке подержанного автомобиля уделить внимание состоянию подвески все же не мешает. Большой плюс модели — широкий выбор двигателей в зависимости от топлива и мощности, щедрое предложение по трансмиссии («механика», «робот», вариатор), передний и полный привод.

Комплектации Audi A4 (B8) седан

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 TFSI MT 06.2009  - 10.2011 CABA, CDHA 8K2
1.8 л, 120 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 TFSI CVT 06.2009  - 10.2011 CABA, CDHA 8K2
1.8 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 TFSI MT 03.2008  - 10.2011 CABB, CDHB 8K2
1.8 л, 160 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.8 TFSI quattro MT 05.2010  - 10.2011 CABB, CDHB 8K2
1.8 л, 160 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 TFSI CVT 03.2008  - 10.2011 CABB, CDHB 8K2
1.8 л, 210 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TFSI CVT 05.2010  - 10.2011 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод
2.0 TDI MT 03.2008  - 10.2011 CAPA; CCLA; CCWA 8K2
2.0 л, 143 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TDI CVT 03.2008  - 10.2011 CAGA, CJCA 8K2
2.0 л, 180 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 TFSI MT 05.2010  - 10.2011 CDNB, CAEA 8K2
2.0 л, 180 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TFSI CVT 05.2010  - 10.2011 CDNB, CAEA 8K2
2.0 л, 210 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 TFSI MT 05.2010  - 10.2011 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 210 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 TFSI quattro MT 05.2010  - 10.2011 CAEB, CDNC 8K2
3.0 л, 239 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний привод
3.0 TDI CVT 05.2010  - 10.2011 CAPA; CCLA; CCWA 8K2
3.2 л, 265 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
3.2 FSI quattro MT 03.2008  - 10.2011 CALA 8K2
3.2 л, 265 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.2 FSI quattro tiptronic 03.2008  - 10.2011 CALA 8K2
3.2 л, 265 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
3.2 FSI CVT 05.2010  - 10.2011 CALA 8K2

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Audi A4 седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Audi A4
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Audi A4

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi A4 2007-2011 в России