Характеристики Audi A4 рестайлинг 2011, седан, 4 поколение, B8 ноябрь 2011 - ноябрь 2015

Audi A4 рестайлинг 2011, седан, 4 поколение, B8 (11.2011 - 11.2015) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия .
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года дебютировало третье поколение Audi А4, представляющее D-класс. Эта машина когда-то носила индекс «80» и считалась простым и удобным транспортом. С тех пор многое изменилось. Уже предшественник данной модели, носивший то же имя А4, был далеко не самым незатейливым автомобилем. А представитель третьего поколения стал еще более солидным и роскошным. Дизайн — более спортивным. Увеличена колесная база с 2648 до 2808 мм, а общая длина автомобиля дала прибавку почти на 12 сантиметров и составляет 4703 мм в стандартной версии. При этом сочетание доступного пространства для ног задних пассажиров и полезного объема багажного отделения — одно из лучших в классе. Для автомобиля в этом поколении характерно наличие двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, применение эффективных мер для дальнейшего снижения веса и перераспределения центра тяжести, что улучшило динамику и безопасность вождения.

Интерьер Audi А4 демонстрирует в первую очередь ориентированность на водителя — центральная консоль развернута на восемь градусов, чтобы все функции управления были легко доступны, информативны и удобны. В зависимости от версии стандартное оборудование может включать в себя 16-дюймовые или 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, включая электропривод водительского сиденья, электронный ручной тормоз. Доступно множество опций — ксеноновые фары, противотуманные фары, дневные ходовые огни, люк на крыше, система запуска без ключа, трехзонный климат-контроль, мультимедийный интерфейс MMI, аудиосистема с 10 динамиками и CD/MP3-чейнджером на шесть дисков. В варианте с самым мощным двигателем 3.2 стандартным поставляется салон с кожаной обивкой, вставками «под дерево», подогревом передних сидений, электроприводом сиденья переднего пассажира и прочими премиальными функциями.

Бензиновые двигатели Audi А4 укомплектованы технологией FSI, которая позволяет повысить крутящий момент и отдачу, а также снизить расход топлива (до 15%) и уменьшить токсичность отработавших газов. В двигателях FSI топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Это уменьшает внутренние тепловые потери, а также позволяет повысить мощность и снизить расход топлива. Добавление турбонаддува еще больше повышает эффективность. Так, двигатель 1.8 TFSI развивает 170 л.с., а двухлитровый мотор — 225 л.с. Мощность 3.2 FSI V6 составляет 265 л.с., ну а самый мощный вариант — 3.0 TFSI — имеет отдачу 270 л.с. Двигатели TDI задействуют систему Common Rail последнего поколения. Максимальное давление впрыска в ней составляет 1600 бар, что на 250 бар больше, чем у системы Common Rail предыдущего поколения. В результате отдача двухлитрового TDI выросла до 150 л.с. Этот мотор является самым оптимальным с точки зрения мощности и эффективности, но он предлагается только для переднеприводных версий, а для полноприводных — 3.0 TDI, мощность которого составляет 245 л.с.

Что касается конструкции ходовой части, то спереди установлена двухрычажная независимая подвеска со стабилизаторами. Подрамник для передней подвески и двигателя, выполненный из алюминия, жестко прикручен к передней части автомобиля, благодаря чему рулевое усилие передается без задержки. Задняя подвеска — многорычажная независимая с трапециевидными рычагами и несущей балкой. Полноприводная трансмиссия quattro, которой можно оснастить A4 независимо от двигателя, принципиально по конструкции не изменилась, но зато подверглась перенастройке, в результате чего автомобиль в этой модификации стал «немножко» заднеприводным. При движении по прямой сухой дороге 60 % крутящего момента передается на задний мост. Снижение веса (около 10%) и оптимизация развесовки также способствовали улучшению ходовых качеств.

Кузов автомобиля стал значительно жестче и безопаснее, чем у предшественника. В результате — пять звезд в зачете Euro NCAP, тогда как в предыдущем кузове — только четыре. При фронтальном ударе алюминиевый подрамник эффективно поглощает удар, рулевая колонка способна деформироваться до восьми сантиметров (3,15 дюйма), в то время как педальный узел может быть освобожден от своих креплений. Блок управления адаптивными подушками безопасности с точностью рассчитывает время раскрытия, оценивая положение пассажиров. В состав оснащения входят фронтальные подушки, передние боковые подушки, шторки безопасности, полный комплект активных тормозных систем (антиблокировочная, система распределения тормозных усилий, дотормаживатель), система электронного контроля устойчивости (ESP). В качестве дополнительных мер автомобиль мог быть дооснащен адаптивными фарами и разнообразным ассистентами: парковки, контроля полосы и мертвых зон.

Audi A4 демонстрирует возросшие возможности для динамичного вождения, особенно если это полноприводная модификация, а также значительное снижение расхода топлива. Широкое использование деталей из кованого алюминия в конструкции обеих подвесок способствует уменьшению неподрессоренных масс и вовсе не так страшно с точки зрения повседневной эксплуатации, хотя при покупке подержанного автомобиля уделить внимание состоянию подвески все же не мешает. Большой плюс модели — широкий выбор двигателей в зависимости от топлива и мощности, щедрое предложение по трансмиссии («механика», «робот», вариатор), передний и полный привод.

Фотографии модели в доступных цветах

Комплектации Audi A4 (B8) седан

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 TFSI MT Comfort 11.2011  - 05.2015 1 795 840 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI MT 11.2011  - 11.2015 1 480 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI MT Comfort 11.2011  - 11.2015 1 552 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI MT Sport 11.2011  - 11.2015 1 635 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 л, 120 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 TFSI Multitronic Comfort 11.2011  - 05.2015 1 865 840 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI Multitronic 11.2011  - 11.2015 1 550 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI Multitronic Comfort 11.2011  - 11.2015 1 622 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 TFSI Multitronic Sport 11.2011  - 11.2015 1 705 000 CABA, CDHA 8K2
1.8 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 TFSI MT Comfort 11.2011  - 05.2015 1 985 840 CJEB 8K2
1.8 TFSI MT 11.2011  - 11.2015 1 670 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI MT Comfort 11.2011  - 11.2015 1 742 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI MT Sport 11.2011  - 11.2015 1 825 000 CJEB 8K2
1.8 л, 170 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.8 TFSI quattro MT Comfort 11.2011  - 05.2015 2 069 840 CJEB 8K2
1.8 TFSI quattro MT 11.2011  - 11.2015 1 754 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI quattro MT Comfort 11.2011  - 11.2015 1 826 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI quattro MT Sport 11.2011  - 11.2015 1 909 000 CJEB 8K2
1.8 л, 170 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 TFSI Multitronic Comfort 11.2011  - 05.2015 2 055 840 CJEB 8K2
1.8 TFSI Multitronic 11.2011  - 11.2015 1 740 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI Multitronic Comfort 11.2011  - 11.2015 1 812 000 CJEB 8K2
1.8 TFSI Multitronic Sport 11.2011  - 11.2015 1 895 000 CJEB 8K2
2.0 л, 211 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 TFSI MT 11.2011  - 07.2013 1 465 000 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 211 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 TFSI quattro MT 11.2011  - 07.2013 1 549 000 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 211 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TFSI Multitronic 11.2011  - 07.2013 1 535 000 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 211 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
2.0 TFSI quattro S Tronic 11.2011  - 07.2013 1 619 000 CAEB, CDNC 8K2
2.0 л, 225 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 TFSI MT 08.2013  - 11.2015 1 926 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI MT Comfort 08.2013  - 11.2015 1 998 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI MT Sport 08.2013  - 11.2015 2 081 000 CNCD 8K2
2.0 л, 225 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 TFSI quattro MT 08.2013  - 11.2015 2 010 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI quattro MT Comfort 08.2013  - 11.2015 2 082 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI quattro MT Sport 08.2013  - 11.2015 2 165 000 CNCD 8K2
2.0 л, 225 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TFSI Multitronic 08.2013  - 11.2015 1 996 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI Multitronic Comfort 08.2013  - 11.2015 2 068 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI Multitronic Sport 08.2013  - 11.2015 2 151 000 CNCD 8K2
2.0 л, 225 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
2.0 TFSI quattro S Tronic 08.2013  - 11.2015 2 080 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI quattro S Tronic Comfort 08.2013  - 11.2015 2 152 000 CNCD 8K2
2.0 TFSI quattro S Tronic Sport 08.2013  - 11.2015 2 235 000 CNCD 8K2
2.0 л, 150 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TDI Multitronic 11.2011  - 11.2015 1 830 000 CJCD, CMFB 8K2
2.0 TDI Multitronic Comfort 11.2011  - 11.2015 1 902 000 CJCD, CMFB 8K2
2.0 л, 177 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний привод
2.0 TDI Multitronic 11.2011  - 11.2015 2 000 000 CGLC 8K2
2.0 TDI Multitronic Comfort 11.2011  - 11.2015 2 072 000 CGLC 8K2
2.0 TDI Multitronic Sport 11.2011  - 11.2015 2 155 000 CGLC 8K2
3.0 л, 272 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
3.0 TFSI quattro S Tronic 11.2011  - 11.2015 2 600 000 CMUA 8K2
3.0 TFSI quattro S Tronic Sport 11.2011  - 11.2015 2 737 000 CMUA 8K2
3.0 л, 245 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)
3.0 TDI quattro S Tronic 11.2011  - 11.2015 2 700 000 CDUC, CKVC 8K2
3.0 TDI quattro S Tronic Sport 11.2011  - 11.2015 2 837 000 CDUC, CKVC 8K2

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Audi A4 седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Audi A4
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Audi A4

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi A4 2011-2015