Audi A4 allroad quattro рестайлинг 2011, универсал, 1 поколение, B8 (10.2011 - 12.2015) - технические характеристики и комплектации

В салоне Audi A4 allroad (B8) после рестайлинга изменены предлагаемые варианты обивки сидений. Кожа Fine Nappa заменяет кожу Valcona, обновлены все цвета, кроме черного. Модернизации подверглись некоторые элементы управления, установлено новое рулевое колесо (с улучшенным набором кнопок), появились новые акцентные вставки (темно-коричневый орех, мелкозернистый натуральный ясень, многослойный дуб). Модернизирована информационно-развлекательная система MMI Navigation Plus, которая теперь имеет четыре кнопки управления, а поворотный регулятор громкости получает дополнительную функцию пропуска. За доплату можно получить электропривод двери багажника, люк на крыше, память настроек сидений и бесключевой доступ, расширенный пакет систем безопасности и трехзонный климат-контроль.

Со старта продаж обновленный A4 allroad предлагали с двумя вариантами 2,0-литрового турбодизеля, отдача которого составляет 143 или 177 л.с. (на 7 л.с. больше, чем прежде). Топ-версия оборудована единственным 3,0-литровым двигателем в гамме — V6 TDI мощностью 245 л.с. (+ 5 л.с.). Есть также бензиновый вариант — 2.0 TFSI мощностью 211 л.с. Все двигатели отличаются широким диапазоном крутящего момента и, кроме базового, обеспечивают достаточно высокую динамику. При этом особо выделяется именно флагманская версия, способная разогнаться с места до 100 км/ч за 6,2 секунды и до максимальных 237 км/ч. Вскоре моторный ряд A4 allroad подвергся улучшению — бензиновый мотор с апреля 2013 выдает 225 сил и соответствует Евро 6. У базового дизеля отдача увеличена со 143 до 150 л.с., в 2014-м вместе с 3.0 TDI он тоже приведен в соответствие с новыми экологическими стандартами, появляется также 190-сильный дизель. В зависимости от исполнения полноприводный универсал комплектовался шестиступенчатой механической коробкой передач или альтернативной семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением (стандарт по умолчанию для 3.0 TDI).

Приличный дорожный просвет, увеличенный до 18 см, позволит A4 allroad quattro более уверенно преодолевать препятствия. Автомобиль использует постоянный полный привод с асимметричным динамическим распределением крутящего момента в соответствии с дорожной обстановкой, что обеспечивает более точное и динамичное прохождение поворотов и должную проходимость в сложных условиях. К тому же, классическая для Audi система постоянного полного привода осуществляет взаимодействие с электронной системой контроля курсовой устойчивости ESС и дополнена системой распознавания дорожного покрытия Offroad Detection, которая позволяет менять алгоритм работы дифференциалов, допуская небольшие пробуксовки на скользком покрытии и длительные блокировки на спусках. Объем багажника составляет 490 и увеличивается до 1430 литров после трансформации задних сидений.

Для A4 allroad quattro предложен обширный список систем безопасности. Среди них можно выделить систему информирования водителя с рекомендацией отдыха — с помощью разных датчиков электроника распознает усталость и потерю внимания. Автомобиль также оснастили функцией адаптивного круиз-контроля, который на скорости ниже 30 км/ч способен автоматически задействовать экстренное торможение, если обнаружит препятствие. За пассивную безопасность отвечают фронтальные (с двухступенчатой активацией) и боковые подушки в комплекте со шторками безопасности для головы (на обоих рядах), система электронного контроля устойчивости. Предусмотрен парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади или система автоматической парковки. Однако большинство этих систем идут как дополнительный пакет опций. 

A4 allroad quattro занимает особое положение в ряду A4, на что указывают его незаурядная внешность и повышенный в сравнении с обычным универсалом A4 Avant внедорожный потенциал. Модель интересна мощными (кроме базового мотора) и сравнительно тихо работающими агрегатами, идеально настроенным шасси, качественным интерьером. Минусы: дорогое обслуживание, нередко владельцы жалуются на прихотливость моторов и масложор, плохую ликвидность.