Audi A5 2016, лифтбек, 2 поколение, F5 (06.2016 - 10.2018) - технические характеристики и комплектации

Салон Audi A5 Sportback от предыдущей модели отличается кардинально. Он уже знаком по семейству A4 и предлагает элегантную переднюю панель с вытянутыми во всю длину стройными линиями воздуховодов и слегка изогнутой центральной частью, где расположился блок управления трехзонным кондиционером и пульт с дополнительными клавишами. Интерьер имеет первоклассное качество исполнения. Предлагается новое поколение информационно-развлекательной системы MMI с упрощенными голосовыми командами, «мультитачем» на тоннеле и возможностью подключения к смартфонам. В базовой версии установлен отдельно стоящий 7-дюймовый экран мультимедийной системы, а старшие получают 8,3-дюймовый экран. Опционально доступны также виртуальная приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, звуковая система Bang & Olufsen 3D.

Для европейских покупателей лифтбека Audi A5 Sportback 2017 модельного года были предложены разные варианты бензиновых и дизельных моторов. Их отдача варьируется от 190 до 286 л.с. Большая часть силовых агрегатов предлагается в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным «роботом», но самые производительные версии с дизелем 3,0 V6 получили 8-скоростной «автомат». В качестве опции для этих модификаций можно было заказать спортивный задний дифференциал. Вскоре появляются новые младшие моторы 1.4 TFSI (150 л.с.) и 2.0 TDI (150 л.с.). Эксклюзивным для A5 Sportback стал достаточно мощный и эффективный 2.0 TFSI g-tron, работающий на природном газе и бензине (170 л.с.). Для семейства A5 доступна система полного привода нового поколения Audi quattro ultra, в которой используется муфта вместо дифференциала Torsen. Новая система по умолчанию отключает кинематику задних колес для повышения эффективности. Но электроника каждые десять миллисекунд запрашивает данные с датчиков и при необходимости может почти мгновенно подключить задние колеса. В мощных режимах вождения электроника «понимает» азарт водителя, и привод задней оси работает постоянно.

Со сменой поколений лифтбек стал легче примерно на 85 кг и весит около 1470 кг: новая платформа предусматривает широкое использование алюминия и облегченных высокопрочных сталей в конструкции. Передняя и задняя подвески — независимые многорычажные. Совершенно новым является электромеханическое рулевое управление. По запросу доступны подвеска с электронным управлением, динамическое рулевое управление с переменным передаточным числом. Тормозная система оборудована мощными дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Стоит отметить, что модель A5 Sportback — самая просторная и практичная в семействе. Ее колесная база имеет размер 2824 мм, а длина кузова составляет 4733 мм, тогда как в купе и кабриолете база 2764 мм, а длина 4673 мм. В новом поколении салон стал не только длиннее, но и шире в плечах. Заднее сиденье в A5 Sportback складывается (60/40), как опция доступен диван, разделенный в отношении 40/20/40. Объем багажника — 480 литров. В качестве опции доступен электропривод крышки багажника с возможностью открывания движением ноги.

В списке оборудования, отвечающего за безопасность, значится продвинутый комплекс активных систем Audi Pre Sense. Электронные помощники отвечают за множество функций, среди которых: движение по полосе, предотвращение столкновений с активным торможением и вмешательством в рулевое управление, помощь в пробках, контроль слепых зон и перекрестного движения сзади, распознавание дорожных знаков. Автомобиль предложит адаптивные светодиодные фары с улучшенным освещением дороги и без ослепления встречных водителей.

Второе поколение Audi A5 становится во многих отношениях лучше предшественника: от более просторного салона — до передового уровня безопасности. Новая модель великолепно выглядит внешне, предлагает отлично спроектированную полноприводную трансмиссию. Минусами владельцы называют не очень удобные дверные карманы и близко придвинутые к торпедо подстаканники, низкий дорожный просвет, жесткую подвеску, небольшой запас пространства сзади по сравнению с некоторыми конкурентами.