Audi A6 2010, универсал, 4 поколение, C7 (11.2010 - 11.2014) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация Audi A6 Avant включает климат-контроль, систему MMI с 6,5-дюймовым цветным дисплеем, MP3-аудиосистему с девятью динамиками, сабвуфером и шестиканальным усилителем, парктроник, датчики дождя и света, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше. Также в качестве опций доступны система проецирования показаний приборов на ветровое стекло, адаптивные фары с регулировкой диапазона освещения, передние сиденья с функциями вентиляции и массажа, продвинутая система навигации MMI Navigation plus с 8-дюймовым экраном и жестким диском, аудиосистема Bang & Olufsen и другие высокотехнологичные опции из богатого арсенала семейства Audi A6. Для повышения удобства эксплуатации в состав оснащения универсала входят разделительная и крепежные сетки, система направляющих, крючки для сумок и розетки 12В по обеим сторонам, крепежные ремни и декоративная алюминиевая накладка по кромке багажника.

Предлагавшаяся для российского покупателя моторная линейка Audi A6 Avant 2011-2014 включает несколько модификаций. В качестве начальной версии в модельном ряду выступает 2,0-литровая турбо-четверка TFSI мощностью 180 л.с. — двигатель может быть оснащен «механикой» или бесступенчатой трансмиссией CVT (вариатор Multitronic). Начальная дизельная версия 2.0 TDI (177 л.с.) оснащена вариатором. С бензиновым атмосферным 2,8-литровым V6 FSI мощностью 204 л.с. работают «механика» или вариатор, если автомобиль имеет переднеприводное исполнение, а вот в полноприводной версии 2.8 FSI quattro установлен «робот» S tronic. Топовые позиции занимают бензиновый 3.0 TFSI quattro и дизельный 3.0 TDI quattro мощностью соответственно 310 и 245 л.с., оснащенные 7-ступенчатым «роботом». Эти машины способны разогнаться с места до 100 км/ч за 5,6 и 6,3 секунды. Средний расход топлива у Audi A6 Avant — 6,6-8,2 л/100 км для бензиновых двигателей и 5-5,9 л/100 км для дизельных. Объем топливного бака — 65 литров.

В ходовой части универсала Audi A6 Avant (C7) использована конструкция с независимыми подвесками спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях и электромеханическим стояночным тормозом. Автомобиль может быть оснащен адаптивной пневматической подвеской, которая автоматически подстраивается к дорожной ситуации благодаря бесступенчатой настройке жесткости пневмоэлементов с электронным управлением. При этом доступна регулировка уровня кузова и настройка различных режимов с помощью системы Audi drive select. Спортивная подвеска характеризуется большей жесткостью и уменьшает дорожный просвет примерно на 20 мм (в стандарте он равен 163 мм). В модификациях Quattro система постоянного полного привода распределяет тягу между передней и задней осями в соотношении 40:60, при необходимости электроника способна менять это соотношение в широких пределах, способствуя лучшей безопасности на скользких дорогах и в сложных условиях.

Данное поколение A6 Avant получило высокие оценки за безопасность. Стандартное оборудование предусматривает наличие антиблокировочной системы с системой распределения тормозного усилия и вспомогательной системой торможения, системы электронного контроля устойчивости, комплекса подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки вдоль окон). В состав оснащения также входят опциональные задние боковые подушки безопасности, передние и задние датчики парковки, камеры обзора, дополнительные системы помощи водителю: контроль мертвых зон, сохранение полосы движения и т.д. Семейство Audi A6 получило высокие результаты в рейтингах, в частности, пять звезд в зачете Euro NCAP.

Помимо высокой эффективности моторов, роскошности салона и качества используемых материалов, в активе Audi A6 Avant, как для любого универсала, значатся функциональность и практичность. Объем багажного отделения равен 565 л, а при сложенных спинках задних сидений он может быть увеличен до 1680 л. Это делает его одним из самых вместительных автомобилей в своем классе. Безусловный плюс — наличие полноприводных версий. Однако семейство A6 может предложить еще больше возможностей — если присмотреться к флагману A6 allroad quattro, созданному на базе A6 Avant.