Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение октябрь 2018 - н.в.

Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (10.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.
Audi e-tron 2018
Электрический кроссовер Audi E-tron построен на базе модульной платформы MLB, адаптированной под использование электрической силовой установки. С другими автомобилями на этой платформе (Q7 и Q8) ее роднит конструкция подвесок и частично унифицированная силовая структура. Дизайн «Е-трона» выполнен в характерном для Audi ключе, а для безошибочного узнавания кроссовер наделили решеткой радиатора с жалюзи серебристого (а не черного) цвета, надписями e-tron на передних крыльях, оранжевыми суппортами, специальной световой подписью e-tron с дополнительными матричными светодиодными фарами. Вместо боковых зеркал E-tron оснащен видеокамерами на вынесенных «ножках». Использование камер вместо зеркал улучшает обтекаемость кузова и снижает уровень шумов в салоне. Коэффициент аэродинамического сопротивления у Audi E-tron всего 0,28 — это один из лучших показателей в классе.

В салоне электрокроссовера — пять цифровых дисплеев. Два расположены в углах передних дверей, на них передается картинка с боковых камер. Остальные три — это цифровая приборная панель, дисплей мультимедийной системы и тачскрин для управления климатом. В США Audi E-tron продается в двух комплектациях: Premium Plus и Prestige. В «базе» установлены 20-дюймовые диски, адаптивная пневмоподвеска, панорамный люк, рейлинги на крыше, электропривод багажника, четырехзонный автоматический климат-контроль, сиденья имеют кожаную обивку, передние оборудованы подогревом и вентиляцией с электроприводом и памятью (водительское). В автомобиле также установлена навигационная система, беспроводное зарядное устройство, аудиосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками и спутниковым радио. Комплектация Prestige включает полный набор систем помощи водителю, акустические стекла, доводчики дверей, проекционный дисплей, функцию массажа для передних сидений, систему ионизации и очистки воздуха в салоне, обивку сидений из премиум-кожи.

E-tron оснащен двумя асинхронными электромоторами и системой полного привода. Максимальная совокупная пиковая отдача двигателей — 408 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента. Но такие показатели мотор выдает не дольше одной минуты, после чего они снижаются до номинальных 360 л.с. и 560 Нм. Динамические характеристики у электрокроссовера следующие — разгон с места до 100 км/ч занимает менее 6 секунд при пиковой отдаче и 6,5 секунды в режиме номинальной мощности, максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч. Электродвигатели питает литий-ионная батарея емкостью 95 кВт*ч. Audi подчеркивает, что это самая емкая автомобильная батарея, она уступает только аккумуляторам Tesla Model S в топ-версии 100D (там емкость — 100 кВт*ч). На одной зарядке электрический Audi может проехать до 400 км. Специальные станции быстрой зарядки позволяют восполнить 80% энергии батарей «Е-трона» за 30 минут. Если же E-tron подзаряжать от обычной домашней сети, на это уйдет более восьми часов. Автомобиль оснащен системой рекуперации энергии, которая за средний путь способна компенсировать до 30% энергетических затрат. Предусмотрено два режима: рекуперация на спусках, когда водитель отпускает педаль газа, и рекуперация при торможении.

Кроссовер представляет новое поколение привода quattro: электрический полный привод. Трансмиссия Audi E-tron настроена так, что на умеренных скоростях львиную долю крутящего момента она передает на заднюю ось, однако при полной загрузке соотношение составляет 50/50. Система обеспечивает оптимальное сцепление всех колес с дорогой в различных погодных условиях и на сложных дорожных покрытиях. Функция векторизации крутящего момента обеспечивает повышенную устойчивость в поворотах. Базовая комплектация включает систему выбора настроек вождения в зависимости от дорожной обстановки и желания водителя. На обеих осях установлена подвеска многорычажной конструкции. Опционально предлагается пневмоподвеска. Длина, ширина, высота Audi E-tron составляют 4901, 1935 и 1616 мм соответственно. Длина колесной базы — 2928 мм. По размерам автомобиль попадает в класс среднеразмерных кроссоверов. Объем багажника у E-tron составляет 660 литров, дополнительные 60 литров полезного объема есть в носовой части кроссовера. Также Audi e-tron может таскать прицеп массой до 1800 кг.

Для рынка США Audi E-tron помимо привычного набора электронных систем контроля движения (ABS, ESP, удержание на подъеме) в базовой комплектации стандартно включает систему обзорных камер, функцию предупреждения о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из автомобиля. Устанавливающийся за доплату пакет дополнительных систем помощи водителю включает адаптивный круиз-контроль с полуавтономной системой вождения и автоматическое экстренное торможение, функцию распознавания дорожных знаков. Тест IIHS присвоил кроссоверу высший рейтинг Top Safety Pick+.

Производство новинки стартовало с начала сентября 2018-го на заводе Audi в Бельгии. Основными конкурентами Audi E-tron являются Jaguar I-Pace, Tesla Model X и Mercedes-Benz EQC. Несмотря на массу очевидных достоинств, E-tron не избежал некоторых негативных моментов. Среди них отзыв 2019 года из-за неправильного уплотнения низковольтного кабеля (коснулся 1650 автомобилей). По запасу хода модель уступает Tesla Model X. Требует привыкания управление мультимедийной системой и обзор с виртуальных камер.

Комплектации Audi e-tron

КомплектацияПериод выпуска  Сравнить
408 л.с., электричество, редуктор, полный привод (4WD)
95 kWh 55 quattro e-tron Premium Plus 02. 2019  - 
95 kWh 55 quattro e-tron Prestige 02. 2019  - 

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi e-tron в России