Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Audi R8 2009, открытый кузов, 1 поколение, 42 сентябрь 2009 - январь 2016

Audi R8 2009, открытый кузов, 1 поколение, 42 (09.2009 - 01.2016) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
R8 — первый в истории Audi спортивный автомобиль. Этому автомобилю с центральным расположением двигателя удалось одержать пять побед в легендарной 24-часовой гонке в Ле-Мане. R8 участвовал в 79 спортивных состязаниях по всему миру и 62 раза пересекал финишную черту первым.

Pодстер Audi R8 Spyder был представлен на международном автомобильном салоне во Франкфурте в сентябре 2009 года. Поначалу покупателям R8 предлагается только вариант с десятицилиндровым мотором. Осенью 2010 года началось производство модели Spyder с двигателем V8.

В отличие от закрытого варианта R8, у родстера нет воздухозаборных отверстий в виде так называемых «боковых лезвий» в районе задней стойки кузова. Вместо этого у автомоблия имеется пара воздухозаборников в крышке, под которую складывается тканевый верх. 

В состав оснащения Audi R8 Spyder штатно входят: электропривод и электроподогрев боковых зеркал, мультируль, комбинированная обивка салона и спортивные сиденья с большим числом регулировок, электростеклоподъемники и центральный замок, дистанционный ключ, климат-контроль, бортовой компьютер, CD-плеер. Если водитель не готов обойтись изначально неплохим базовым стандартом — опционально предлагаются кожаная обивка салона и широкое разнообразие декоративной отделки, отличающейся вариантами исполнения, а также электропривод сидений, мультимедийная и навигационная системы, CD-чейнджер, DVD и акустика Bang&Olufsen. Можно отметить достаточно спокойный в целом дизайн интерьера двухместного салона, самым необычным элементом которого является оригинальная ручка управления трансмиссией из алюминия.

В модификации с двигателем V8 Audi R8 quattro разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость — 301 км/ч. Двигатель развивает максимальные обороты до 8250 об/мин, обеспечивая максимум мощности при 7800 об/мин и крутящего момента 430 Нм при 4500 об/мин. Облегченная алюминиевая конструкция снижает общий вес, система смазки с сухим картером позволяет понизить центр тяжести и повысить поперечную устойчивость. С двигателем V10 мощностью 525 л.с. Audi R8 5.2 FSI quattro разгоняется до 100 км/ч еще быстрее — всего за 3,9 секунды, скорость 200 км/ч достигается на 12-ой секунде. Рубеж скорости — на отметке 316 км/ч. Широкий диапазон оборотов двигателя (до 8700 об/мин) предоставляет необходимую мощность в доли секунды. Внушительный крутящий момент (до 530 Нм) доступен даже на низких оборотах. Стоит отметить, что ограниченные серии LMX и Competition отличаются еще большей отдачей моторов — 570 и 578 «лошадей» соответственно.

В конструктивном плане R8 очень похож на Lamborghini Gallardo: почти однотипные алюминиевые кузова, ходовая часть (спереди и сзади многорычажные независимые подвески) и силовые агрегаты. Точно так же, как в Lamborghini Gallardo, коробка передач Audi R8 находится в задней части автомобиля, а передача вращения на передние колеса осуществляется через наклонный карданный вал, который тянется справа от двигателя. Вязкостная муфта перед передним дифференциалом обеспечивает нужный баланс между вращающим моментом, идущим на переднюю и заднюю оси, с начальным коэффициентом 40:60.

Среднемоторная компоновка создает все необходимые условия для высокой устойчивости автомобиля, а равно и его безопасности. При этом конструкция Audi R8 Spyder сбалансирована так, что в момент торможения большая часть веса перераспределяется на переднюю управляемую ось, что дополнительно повышает управляемость автомобиля, и он легко входит даже в сложные повороты. Если же говорить непосредственно об оборудовании, отвечающем за безопасность, то в него входят фронтальные и боковые подушки, антиблокировочная система, электронный контроль устойчивости, антипробуксовочная система, помощь при старте на подъеме, контроль давления в шинах. Опционально: система управления дальним светом, передний и задний парктроники.

К Audi R8 применимо слово «первый» по многим позициям. Это и первый среднемоторный автомобиль Audi, и победитель многих заездов. Но, к примеру, еще и первый серийный автомобиль, получивший полностью светодиодную светотехнику, включая светодиодные фары, ходовые огни и задние фонари. Интересно, что производитель позиционирует Audi R8 как спортивный автомобиль для повседневного использования, даже если для таких целей он обладает совсем не тривиальной внешностью и характеристиками настоящего болида.

Фотографии модели в доступных цветах

Комплектации Audi R8 (42) открытый кузов

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
4.2 л, 430 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
4.2 FSI quattro MT 12.2015  - 01.2016 7 855 000 CNDA 427, 429
4.2 FSI quattro MT 08.2012  - 08.2015 7 495 000 CNDA 427, 429
4.2 л, 430 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
4.2 FSI quattro S tronic 12.2015  - 01.2016 8 075 000 CNDA 427, 429
4.2 FSI quattro S tronic 08.2012  - 08.2015 7 715 000 CNDA 427, 429
5.2 л, 525 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
5.2 FSI quattro MT 08.2012  - 08.2014 7 140 000 CTYA, BUJ 427, 429
5.2 л, 525 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
5.2 FSI quattro S tronic 11.2015  - 01.2016 9 075 000 CTYA, BUJ 427, 429
5.2 FSI quattro S tronic 08.2012  - 08.2015 8 675 000 CTYA, BUJ 427, 429
5.2 л, 560 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
5.2 FSI quattro R tronic GT 09.2009  - 12.2012 8 847 669 CMPA 427, 429

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Audi R8 открытый кузов с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi R8 2009-2016 в Москве