Audi RS5 рестайлинг 2019, лифтбек, 2 поколение, F5 (09.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.

Модернизация в 2019 году одновременно затронула обе модификации семейства RS5: купе и лифтбек. Автомобили получили новую светодиодную оптику с прерывистыми полосками ходовых огней и еще более широкую переднюю решетку. Сзади рестайлинговую модель проще всего узнать по новому рисунку фонарей. Внутри изменений не так много. После перехода на сенсорные экраны мультимедийной системы с центрального тоннеля пропал давно ставший традиционным для Audi контроллер MMI. Под капотом Audi RS5 по-прежнему находится битурбомотор V6 2.9. Водитель может выбирать один из пяти ездовых режимов: comfort, auto, dynamic, RS1 и RS2. Два последних можно настроить по своему усмотрению, при этом они активируются с помощью кнопки на руле. В качестве опции предлагается спортивный задний дифференциал.

Информационно-развлекательная система Audi RS5 обзавелась 10,1-дюймовым сенсорным экраном, цифровые приборы получили новую графику. Список оснащения выглядит впечатляющим и включает комбинированную обивку сидений из кожи и искусственной замши, спортивные передние сиденья с электроприводом, подогревом и массажем, трехзонный климат-контроль, аудиосистему с 10 динамиками, сабвуфером и 6-канальным усилителем, электропривод багажника. Автомобиль также предложит наружные зеркала с автоматическим затемнением, бесключевой доступ в салон. В топовом варианте обязательно будут виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit, премиальная аудиосистема Bang & Olufsen Sound System с 19 динамиками, панорамная крыша, руль с подогревом и подогрев задних сидений, беспроводная зарядка и многое другое.

После рестайлинга 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом остался на месте. Мотор по-прежнему выдает 450 л.с. и 600 Нм, работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF и полноприводной трансмиссией. Не изменилась и динамика: лифтбек способен набрать первую «сотню» за 3,9 секунды. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска, соответствует экологическому типу Евро-6. Расход топлива в городском цикле составляет 12,2 л/100 км, за городом — 7,4.

Подвеска у Audi RS5 полностью независимая, многорычажная. Полноприводная трансмиссия оснащена межосевым дифференциалом, который по умолчанию распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40:60. Автомобиль, как уже сказано, может быть оснащен активным задним дифференциалом, управляющим вектором тяги, а также адаптивными амортизаторами с системой динамического управления Dynamic Ride Control (DRC). Опции включают керамические тормоза. При размерах 4783 x 1866 x 1387 мм (Д x Ш x В), пятидверная модель RS5 имеет колесную базу 2766 мм и радиус разворота 5,4 м. Объем багажника у лифтбека — 465 литров (1280 со сложенными сиденьями).

На 2020 модельный год Audi RS5 оборудовали внушительным набором устройств, отвечающих за безопасность. В него входят стандартные электронные системы контроля движения (ABS, система стабилизации, помощь при старте на подъеме), адаптивные фары с функцией автоматического управления дальним светом, датчик света и дождя. Дополнительный пакет включает мониторинг слепых зон, систему автономного экстренного торможения, предупреждение о перекрестном движении сзади. Свой вклад в повышение безопасности вносят и такие функции, как проекционный дисплей, парковочная камера 360 градусов, автоматический парковщик и т.д.

Audi RS5 — самая мощная версия, построенная на базе семейства Audi A5 текущего поколения. Великолепная динамика Audi RS5 сочетается с ярким агрессивным обликом, безукоризненной управляемостью, отличной комплектацией, высокой степенью безопасности. При незаурядных спортивных качествах пятидверную версию вполне можно рассматривать и на роль семейного автомобиля, который будет более удобен, чем купе, однако и здесь нужно учитывать низко нависающий потолок над головами задних пассажиров. Минусами также можно назвать жесткую подвеску, дорогое обслуживание.