Audi RS Q3 2019, джип/suv 5 дв., 2 поколение, F3 (09.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Внутри новая модель также имеет все необходимые для RS атрибуты, будь то спортивные сиденья и усеченное снизу рулевое колесо, или особенности отделки интерьера в стиле концепции Audi Sport. Центральный 10,1-дюймовый дисплей оснащен поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Виртуальная комбинация приборов перед водителем является базовым оборудованием, плюс опционально предлагается настраиваемая RS-графика. RS Q3 имеет регулируемый второй ряд сидений, измененная позиция которых (диапазон регулировки 150 мм) позволяет либо получить больше пространства для ног, либо увеличить место для багажа. «Обычный» RS Q3 выигрывает у купе-версии Sportback и с точки зрения более практичной формы задней части кузова.

Сердцем RS Q3 является мощный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска, который генерирует внушительные 400 «сил» и 480 Нм. Благодаря такой установке автомобиль, оборудованный системой полного привода и 7-ступенчатым роботом S-tronic, разгонится с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. По умолчанию скорость ограничена на отметке 250 км/ч, за доплату «максималку» можно увеличить до 280 км/ч. Водитель может выбрать один из шести режимов езды: comfort, auto, dynamic, efficiency, RS1 и RS2. Для повышения экологических характеристик бензиновый двигатель укомплектовали сажевым фильтром, с точки зрения чистоты и эффективности он удовлетворяет самым строгим параметрам Euro 6d TEMP. Расход топлива составляет 8,8-8,9 литров бензина марки «Супер» на 100 км. 

В сравнении со стандартными кроссоверами подвеска RS Q3 и RS Q3 Sportback была занижена на 10 мм. Инженеры установили передние тормозные диски диаметром 375 мм, опционально предлагаются углерод-керамические тормоза с дисками 380 мм. Задние тормоза — с дисками диаметром 310 мм. Не обошлось без ревизии рулевой системы, которая стала адаптивной. Подвеска Dynamic Chassis Control с электронно-управляемыми амортизаторами предлагается в качестве опции. Не считая длинных свесов, RS Q3 отлично приспособлен для реализации возможностей системы полного привода на основе многодисковой муфты с электронным управлением — отличное подспорье зимой или в летнюю непогоду. Колесная база кроссовера, который построен на платформе MQB, имеет размер 2680 мм, достаточный, чтобы сделать салон просторнее. Что касается объема багажника, то это стандартные 530 литров, значительно больше, чем у предыдущей модели RS Q3, к тому же они увеличиваются еще на 145 литров в зависимости от положения сдвижного заднего сиденья. Максимальный объем — 1525 литров.

Новый RS Q3 теперь имеет светодиодные фары в стандартной комплектации. Матричные светодиодные фары доступны в качестве опции, они умеют автоматически подстраиваться под условия движения, делая вождение безопаснее. Стандартное оборудование включает полный набор электронных систем контроля движения, систему предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, помощник при старте на подъеме и функцию контроля усталости. В доступные системы помощи также входят мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков, система 360-градусного обзора.

Вне зависимости от того, что владельцу RS Q3 непросто будет найти место, где он мог бы раскрыть все возможности этого автомобиля, модель интересна своим сочетанием спортивности и практичности. Покупателям предстоит оценить как производительный мотор, так и наличие просторного салона и вместительного багажного отделения, чего не доставало предшественнику. В положительном ключе следует оценить дизайн и типичный для Audi уровень исполнения интерьера с большим вниманием к качеству.