Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Audi TT RS рестайлинг 2019, открытый кузов, 3 поколение, 8S февраль 2019 - н.в.

Audi TT RS рестайлинг 2019, открытый кузов, 3 поколение, 8S (02.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Audi TT RS 2019
В феврале 2019 года Audi представила обновленные версии купе и родстера TT RS. Изменения нельзя назвать существенными: производитель слегка подкорректировал внешность и сохранил прежнюю начинку. Немецкие дизайнеры перерисовали бамперы: теперь решетки установлены не только спереди, но и сзади. Также на корме появилось новое фиксированное антикрыло. Его легко опознать по боковым вертикальным крылышкам. Светодиодный свет является стандартным для TT RS, но за доплату можно установить матричные фары и задние OLED фонари. Обновление не затронуло агрегатную базу. Под капотом по-прежнему фирменная рядная «пятерка» мощностью 400 л.с. 

Родстер Audi TT RS теперь доступен в восьми различных цветах, из которых новыми являются Kyalami Green (эксклюзивный для RS), Pulse Orange и Turbo Blue. Имеются пакеты внешней отделки из матового алюминия и глянцевого черного цвета, подчеркивающие обвес и заднее крыло. Тканевый верх у родстера TT RS черного цвета. Интерьер пополнился новым пакетом дизайна RS, который добавляет красный или синий отлив на дефлекторах вентиляционных отверстий, ремнях безопасности и ковриках с логотипом RS. Пакет Еxtended RS design добавляет также синие и красные акценты на сиденьях и центральном тоннеле. В остальном салон остается тем же — с полностью ориентированными на водителя органами управления, спортивными сиденьями RS (с ромбовидным узором в отделке из алькантары или сотовым рисунком в обивке из высококачественной кожи наппа — опция), виртуальной приборкой с 12,3-дюймовым экраном и т.д.

Агрегатная часть Audi TT RS 2020 остается без изменений. Что купе, что родстер оснащены турбомотором 2,5 TFSI с отдачей в 400 л.с. и 480 Нм. Двигатель по-прежнему сочетается с семиступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями и полноприводной трансмиссией quattro с многодисковой муфтой в приводе задних колес. Соответственно, динамические способности остались на старом уровне: разгон с места до 100 км/ч занимает 3,7 секунды у купе и 3,9 — у открытой версии.

В Audi TT RS использована спортивная короткоходная подвеска. Ее настройки обеспечивают великолепное сцепление с дорогой. Кроме того, все условия для идеальной управляемости создает и прогрессивное рулевое управление, специально адаптированное к RS. Ну и разумеется, нельзя не отметить сравнительно небольшой вес автомобиля: масса купе 1550 кг, родстера — 1605 кг. Автомобиль комплектуется колесными дисками размером 19 или 20 дюймов, в стандарте на передней оси установлены перфорированные стальные тормозные диски, а за доплату — карбон-керамические тормоза. Адаптивная спортивная подвеска RS plus оснащена амортизаторами с магнитной технологией Magnetic Ride, а ее характеристики меняются в соответствии с командами динамической системы управления Audi drive select. 

Безопасность Audi TT RS обеспечивается самыми передовыми системами. В стандартной комплектации присутствует полный набор активных систем (антиблокировочная, контроль устойчивости и пр.). Автомобиль оснащен системой предотвращения выезда из полосы движения. Предусмотрены электромеханический стояночный тормоз и двухступенчатое отключение ESC, система помощи при парковке, функция распознавания дорожных знаков, мониторинг слепых зон и т.д. У родстера усилен кузов: здесь более мощная рамка ветрового стекла, имеются специальные распорки сзади и дополнительная перегородка между салоном и багажником; в машине установлена система защиты от опрокидывания.

В целом изменения не носят глобальный характер. Как отмечают в компании, автомобиль находится «в абсолютной пиковой форме», так что при обновлении Audi TT RS немцы не смогли отказаться от фирменной 2,5-литровой «пятерки» и прочих технических особенностей, обойдясь только косметическими изменениями. В нашей стране TT RS — автомобиль штучный: за 2018 год он нашел всего девять покупателей, да и то речь идет о купе, тогда как родстер вовсе не был представлен официально. Меж тем, модель очень интересная и ее наличие явно бы обогатило российскую линейку Ауди, тем более, что основные конкуренты — БМВ и Мерседес — продолжают поставки на наш рынок таких чисто имиджевых спортивных машин. 

Комплектации Audi TT RS (8S) открытый кузов

КомплектацияПериод выпуска Марка кузова Сравнить
2.5 л, 400 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
2.5 TFSI quattro S tronic07.2020  - FV9

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter