BAIC BJ90 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.2017 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

По габаритам BJ90 немного длиннее, шире и выше, чем GL-класс. Дизайн его значительно отошел от оригинала и включает новую переднюю часть с решеткой, очень напоминающей Jeep (в BAIC именно так видят свой фирменный стиль). Есть множество хромированных деталей — в Китае это считается одним из элементов престижа. В салоне BAIC BJ90 широкая подетальная унификация со старым «немцем» — например, у них одинаковая комбинация приборов с двумя глубокими колодцами, общие блок управления климатом, дефлекторы вентиляции и фурнитура. Передняя панель у BJ90 оригинальная, но построена на том же каркасе, поэтому по архитектуре она похожа на панель GL. Дисплей медиасистемы в соответствии с последними трендами выполнен очень большим. В оснащение входят электропривод передних сидений, подогрев передних и задних сидений, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша со встроенным электролюком, электропривод двери багажника, пневматическая подвеска. В отличие от GL, в Beijing BJ90 нет третьего ряда сидений, а второй ряд можно заказать в двух разных вариантах: традиционный диван на троих или два раздельных и особо комфортных кресла с массивным подлокотником посередине.

Под капотом BJ90 может быть установлен один из двух вариантов V-образного бензинового мотора. Базовые версии получают 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, отдача которого составляет 333 лошадиные силы (при 5250 об/мин) и 480 Нм крутящего момента (при 1600-4000 об/мин). В топовой модификации устанавливается 4,0-литровый турбоагрегат V8, производящий максимальные 421 л.с. (при 5500 об/мин) и 600 Нм (при 1900-4000 об/мин). Вне зависимости от мотора за передачу момента на колеса отвечает «автомат» (семискоростной 7G-Tronic или же девятискоростной 9G-Tronic с 2020 года), работающий совместно с постоянным полным приводом.

BJ90 унифицирован c исходным Мерседесом по несущему каркасу кузова, но почти все наружные панели у него оригинальные, они формируют собственный дизайн модели — с более вычурной пластикой поверхностей. Непосвященному будет сложно распознать родство со старым «немцем», хотя его выдают характерные пропорции, конфигурация дверных проемов и некоторые детали вроде дверных ручек. Длина, ширина, высота BAIC BJ90 составляют 5171, 1995 и 1860 мм, а колесная база — 3100 мм. То есть он длиннее, шире и выше «донора» на 51, 61 и 10 мм соответственно, при этом его колесная база увеличена на 25 мм. В оснащение входит пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом. 

Системы безопасности BJ90 на разочаруют и включают все необходимые технологии. У дорестайлинговых машин это качественный ксеноновый свет, лучше подходящий для безопасного вождения в ночное время, чем обычные галогеновые фары. Жизни водителя и пассажиров защищают до десяти надувных подушек, есть базовый комплект датчиков помощи водителю, отвечающих за активную безопасность (в том числе система предотвращения столкновений и адаптивный круиз-контроль). После рестайлинга (2023 модельный год) автомобиль стандартно получает новую светодиодную оптику. 

Напомним, что Китайская BAIC тесно сотрудничает с Daimler AG — между ними перекрестное владение акциям: 5% Даймлера принадлежат BAIC, в свою очередь германский концерн владеет 12%-ной долей в BAIC и имеет с ним в КНР отдельное совместное предприятие Beijing-Benz. Что касается оригинального Mercedes-Benz GL поколения X166, то он выпускался с 2013 по 2019 год и был построен на удлиненной версии платформы M-Class поколения W166 (2011-2018). Так что речь идет об испытанной временем модели, которой новый BJ90 старается соответствовать. Однако у китайцев есть и более современные собственные модели, что ставит под вопрос популярность данного образца.