Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики BAW Fenix 1044 2005, бортовой грузовик, 1 поколение май 2005 - февраль 2013

BAW Fenix 1044 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (05.2005 - 02.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
BAW Fenix 1044 2005 - 2013
BAW Fenix 1044 — заднеприводный малотоннажный китайский грузовик. В России модель представлена с 2005 года, а с 2008-го сборка велась на совместном предприятии в Ульяновске. По внешнему виду легко понять, что BAW Fenix 1044 скопирован с малотоннажных японских грузовиков, которые можно назвать эталоном в данном сегменте. Отмечается, что автомобиль адаптирован для российских условий. Имеет несколько модификаций: с одинарной, полуторной или двойной кабиной с бескапотной компоновкой. Предлагаемые варианты по назначению включают бортовой тентованный грузовик, самосвал, промтоварный и изотермический фургоны, шасси с кабиной для прочих надстроек. Оборудован Fenix 1044 дизельными моторами рабочим объемом 3,2 литра, мощность которых составляет 95-103 л.с.

Кабина BAW Fenix 1044 выглядит не очень современно, однако здесь есть все самое необходимое для работы: удобно расположенный рычаг КПП, информативная приборка с тахометром. Все элементы управления находятся рядом с водителем в прямом доступе. Стандартная комплектация также включает систему обогрева и вентиляции, аудиоподготовку под магнитолу, есть пепельница. В качестве опции устанавливали кондиционер. В кабине могут расположиться три человека — пассажирское сиденье двухместное. В моделях с полуторной кабиной есть небольшое пространство за сиденьями в качестве спального места, однако оно больше подходит для вещей и инструмента. Версии с двойной кабиной имеют второй трехместный ряд. В 2011 году BAW Fenix 1044 прошел небольшую модернизацию и получил новый заводской индекс 33462. В частности, появляется рестайлинговая кабина, улучшены система отопления и шумоизоляция.

Все BAW Fenix 1044 / 33462 оборудованы четырехцилиндровым 16-клапанным дизелем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Двигатель соответствует экологическому классу уровня Евро-2 (с 2008 года — Евро-3). Коробка передач механическая 5-ступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на всех скоростях, кроме задней. Сцепление сухого типа, однодисковое. Задний ведущий мост имеет передаточное отношение 5,571. Силовой агрегат располагается под кабиной, прямо над передней осью. При стандартном показателе мощности двигателя CA4DC2-10E3 в 103 лошадиные силы, которая достигается при 3200 об/мин, крутящий момент в 245 Нм доступен при частоте вращения 2200 об/мин. В городских условиях Fenix 1044 расходует около 12,5 литров горючего на 100 км, но при нагрузке расход может возрастать до 23 литров. При постоянной скорости 60 км/ч расход составит около 9 литров. Объем топливного бака — 90-120 литров.

Рамное шасси BAW Fenix 1044 включает рессорную подвеску с телескопическими гидравлическими амортизаторами: спереди балка мощного сечения, сзади неразрезной мост. Камерные покрышки установлены на штампованных дисках, при этом сзади применена двойная ошиновка: всего шесть рабочих колес плюс запасное. Рулевое управление использует схему типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем. Радиус разворота — 7,5 метра. Максимальная полная масса грузовика — 3,5 тонны. Грузоподъемность варьируется от 0,95 до 2,5 тонны. Внешние габариты Fenix 1044: длина 5,99 метра, ширина 2,02 метра, высота 2,22 метра. Колесная база — 3,31 метра. Если брать во внимание бортовой вариант грузовика, то размеры его платформы с обычной кабиной составляют: 4,25 м в длину и 1,9 м в ширину. С полуторной кабиной длина составляет 3,89 м, а с двойной — 3,5 м.

Для безопасности BAW Fenix 1044 имеет пневматическую тормозную систему с двумя раздельными контурами и регулятором давления, при этом спереди применены двухцилиндровые дисковые тормоза, сзади — одноцилиндровые барабанные. Стояночный тормоз — механический трансмиссионный, барабанного типа. Опционально грузовик поставлялся с антиблокировочной системой тормозов ABS, дополненной функцией распределения тормозного усилия (EBD) в зависимости от нагрузки и системой помощи при спуске с горы. Модели BAW Fenix 33462 штатно получали ABS.

BAW Fenix 1044 / 33462, в основном, предназначен для мелкого и среднего бизнеса в городах и на ближних междугородних дистанциях. Он выступает альтернативой широко распространенным (особенно в восточных регионах) японским праворульным грузовикам. И, разумеется, отечественной «Газели». Судя по отзывам, Fenix 1044 неплох по ходовым качествам, обладает хорошей обзорностью. Двигатель экономичный и тяговитый. Минусами часто называют плохое качество материалов (в том числе идущего в комплекте родного тента). Кроме того, в отзывах нередко жалуются на неважное утепление кабины, плохую работу печки и воздуховодов, часто подводящую «электрику», быструю коррозию. Все это приводит к значительному падению цен на подержанные машины.

Комплектации BAW Fenix 1044 бортовой грузовик

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателя Сравнить
3.2 л, 103 л.с., дизель, МКПП, задний привод
3.2 MT 33462F (полуторная кабина) 03. 2011  -  02.2013 CA4DC2-10E3/E4
3.2 MT 33462F (полуторная кабина) под европаллет 03. 2011  -  02.2013 CA4DC2-10E3/E4
3.2 MT 33462Y 03. 2011  -  02.2013 CA4DC2-10E3/E4
3.2 MT 33462Y под европаллет 03. 2011  -  02.2013 CA4DC2-10E3/E4
3.2 л, 95 л.с., дизель, МКПП, задний привод
3.2 MT 1044F (полуторная кабина) 05. 2005  -  02.2011 4100QBZL
3.2 MT 1044Y 05. 2005  -  02.2011 4100QBZL
3.2 MT 1044Е (двойная кабина) 05. 2005  -  02.2011 4100QBZL

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа грузовиков BAW Fenix в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог БАУ Феникс 1044 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (05.2005 - 02.2013) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о БАУ Феникс 1044 в разделах продажа БАУ Феникс 1044 и отзывы владельцев БАУ Феникс 1044.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром