BMW 2-Series рестайлинг 2019, седан, 1 поколение, F44 (10.2019 - 03.2023) - технические характеристики и комплектации

Внутри BMW 2 Series Gran Coupe не отличить от «единички». Тут использована та же цифровая приборная панель, 10,25-дюймовый сенсорный экран по центру и 9,2-дюймовый проекционный дисплей под общим управлением новейшей операционной системы BMW 7.0. Но это в топовых версиях, где ощущение премиальности также придадут интеллектуальный голосовой помощник с активацией приветствием, аудиосистема Harman Kardon Surround Sound с цифровым 9-канальным усилителем мощностью 464 Вт и 16 динамиками. Что же касается самого доступного исполнения, то специально для российского рынка предлагается недорогая пакетная версия Оnline Edition, которая доступна при условии внесения предоплаты на официальном сайте. Фиксированная комплектация включает адаптивные светодиодные фары, двухцветные 17-дюймовые легкосплавные колесные диски Double-spoke 548, спортивные сиденья с подогревом, обшитые практичным материалом SENSATEC, аудиосистему с 6 динамиками (USB/AUX). 

Моторы уже известны по кроссоверам X1 и X2. Младшая версия BMW 218i получила 1,5-литровый 3-цилиндровый ДВС (140 л.с. и 220 Нм). Для такого автомобиля заявляется время разгона 0-100 км/ч 8,7 секунды и максимальная скорость 215 км/ч. Базовой моделью для США станет 228i xDrive с 2,0-литровым турбомотором (231 л.с. и 350 Нм). В таком случае динамика улучшается до 6 секунд в спринте 0-100 км/ч и 243 км/ч максимальной скорости. Топ-версия M235i xDrive, которая доступна и на российском рынке, тоже обладает ДВС объемом 2,0 литра, но его раскочегарили до 306 л.с. и 450 Нм. Благодаря этому седан способен разменивать первую сотню за 4,9 секунды. Максималка ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. В Европе также будет доступна дизельная модификация BMW 220d (190 л.с. и 400 Нм), которая отвечает экологическим требованиям Euro 6d-TEMP. Для автомобиля на «тяжелом топливе» заявляется время разгона 0-100 км/ч 7,5 секунды и максимальная скорость 235 км/ч.

BMW 2 Series Gran Coupe построен на платформе BMW UKL2, той же, что и у всего семейства на базе 1-й серии. Применены подвеска MacPherson спереди и многорычажка сзади. Предлагаются три варианта пружинной подвески: стандартная, заниженная M Sport (минус 10 мм) и адаптивная с управляемыми амортизаторами. Длина автомобиля составляет 4526 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1420 мм. По колесной базе (2670 мм) псевдокупе не отличается от свежего поколения 1 Series. При этом сзади в ногах на 33 мм больше, чем у настоящего купе 2-Series F22. А вот над головой пространство ограничено, особенно для рослых людей. Автомобиль получил багажник объемом 430 литров и спинку заднего сиденья, которая складывается в пропорциях 40/20/40, — так называемая система сквозной погрузки служит для лучшей гибкости внутреннего пространства при перевозке пассажиров и багажа.

В стандартное оборудование включены передние и боковые подушки, шторки безопасности, многочисленные электронные системы контроля движения. Важным звеном безопасности является входящий в дополнительное оборудование «Ассистент вождения», включающий систему предупреждения о столкновении с функцией торможения, систему ограничения скорости, мониторинг слепых зон и слежение за разметкой. «Ассистент парковки» может автоматически осуществлять параллельную или перпендикулярную парковку и дополнен ассистентом движения задним ходом, который окажет помощь при движении в ограниченном пространстве.

Напомним, BMW впервые использовала название Gran Coupe в 2011 году: тогда вышла модель 6 Series Gran Coupe. В 2014-м появился младший брат этой модели — 4 Series Gran Coupe, а летом 2019-го старший — 8 Series Gran Coupe. Теперь баварская компания показала самую компактную и доступную модель серии Gran Coupe. Она немного уступает в размерах своему главному конкуренту Mercedes-Benz CLA, но даже невзирая на разницу в колесной базе (у CLA на 6 см больше) BMW обещает достаточно места для сидящих сзади. Более привлекательной для российского покупателя выглядит и цена, особенно в исполнении Online Edition.