BMW 3-Series 2005, седан, 5 поколение, E90 (01.2005 - 08.2008) - технические характеристики и комплектации

Новый седан BMW 3-Series одним из главных своих качеств выдвигает очень удобную посадку за рулем: к этому располагает взаимное расположение руля, сиденья и педалей, которое можно признать близким к идеальному, плюс еще больший диапазон и количество регулировок. Демонстрирующий новую концепцию BMW интерьер выполнен в современном, строгом и рациональном стиле: каждая деталь на своем месте и четко подчинена общему порядку. Седан BMW E90 оснащен мощной системой кондиционирования (в опциях — климат-контроль), аудиосистемой с поддержкой MP3, бортовым компьютером. Многофункциональный руль — со свободно программируемыми кнопками. В опциях — кожаный салон, спортивные сиденья улучшенного образца, обогрев рулевого колеса, электропривод регулировок передних сидений с памятью. Наличие новейшей информационно-развлекательной системы сделало более удобным управление различными функциями, а система комфортного доступа Comfort Access сделала ненужным традиционный ключ зажигания.

С приходом BMW E90 прежние шестицилиндровые двигатели M54 уступили место новым моторам серии N52. Эти двигатели имеют блок цилиндров из двух сплавов: внутренняя часть из алюминия, наружная — из более легкого магния; выпускной коллектор и валы также облегченного типа. Общая модернизация позволила не только снизить вес мотора (на 10 кг), но и поднять показатели мощности рядных «шестерок» с прежних 170-231 л.с. до 218-258 л.с. В итоге одна из топ-версий 330i получила дополнительные 27 «лошадей». Новая же флагманская модель 335i оснащена двигателем N54 от Alpina с двумя турбокомпрессорами, которые увеличили отдачу до 306 л.с. Бензиновые «четверки» N46 в моделях 318i и 320i имеют значительно более скромные показатели (136-156 л.с.), но и расход топлива меньше: 7,4-8 л/100 км против 8,7-10,4 л у старших моделей. Дизельные версии представлены четырехцилиндровыми моторами N47 (320d) и шестицилиндровыми M57 (330d и 335d). Последние считаются оптимальным выбором в плане экономичности и динамики: спринт до «сотни» за 6-6,6 сек., при среднем расходе 7,1-7,2 л дизтоплива на 100 км. Объем бака у BMW E90 — 61-63 литра.

Передняя подвеска BMW E90 — независимая пружинная МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя независимая пружинная многорычажная, при этом в деталях ходовой стало еще больше алюминиевых сплавов. В моделях с литерой «X» используется интеллектуальная система полного привода xDrive нового поколения — нужно отметить, что список полноприводных модификаций в новом поколении расширился. Автомобиль оснащен электроусилителем руля с системой изменения передаточного отношения. Тормоза дисковые по кругу, вентилируемого типа (кроме задних у 318i и 320i). В новом поколении размеры седана BMW 3-Series составляют: длина — 4531 мм, ширина — 1817 мм, высота — 1421 мм. Таким образом, по сравнению с предшественником больше всего увеличились длина (на 5 см) и ширина машины (на 8 см). Увеличилась колесная база на 3,5 см (теперь ее размер составляет 2,76 м), для того чтобы улучшить внутреннее пространство. Объем багажника седана 460 литров — это на 20 литров больше, чем у предшественника. Погрузочная высота — 690 мм. Для повышения функциональности седан мог быть оснащен складывающейся спинкой заднего сиденья (60:40) и люком для длинных предметов.

Высокая безопасность BMW E90 в поведении на дороге обеспечивается системой динамического контроля устойчивости DSC новейшего поколения. В полноприводных машинах ее совместная работа с системой xDrive дополнительно повышает безопасность в сложных метеоусловиях и на разнородных покрытиях. В шестицилиндровых моделях система DSC дополнена функциями просушки тормозов на мокром дорожном покрытии, препятствия скатыванию на подъеме. Фары могут быть дополнены адаптивными поворотными элементами, улучшая видимость в ночное время. Шесть подушек безопасности, новая система ремней безопасности надежно защищают людей в салоне. Автомобиль получил 5 звезд EuroNCAP.

BMW 3-Series в поколении E90 предлагает премиальный уровень комфорта. Автомобиль стал безопаснее предшественника. Двигатели — легче, мощнее, экономичнее. В то же время еще строже стали требования к обслуживанию и эксплуатации, качеству расходных материалов. Повышенный расход масла на бензиновых моторах (одна из частых претензий) обычно решается своевременной заменой маслосъемных колпачков.