BMW 3-Series 2012, универсал, 6 поколение, F30 (05.2012 - 08.2015) - технические характеристики и комплектации

BMW 3-Series F31 в основе своей повторяет дизайн седана, за исключением задней части кузова, которая, как у всех «сараев», даже спортивных, отличается повышенной вместимостью. Дверь багажника оснащена электроприводом, а опции включают функцию бесконтактного открытия движением ноги под задним бампером. Кроме того, заднее стекло универсала можно открыть отдельно. Еще одна интересная деталь нового «Туринга» — это практичный задний диван, который делится на три части в соотношении 40:20:40, позволяя гибче использовать пространство. Комплектация модели Touring F31 достаточно богатая: бортовой компьютер, контроллер iDrive и новая система мультимедиа с большим высоко расположенным плоским экраном, которая поддерживает громкую связь, USB-подключение, многочисленные интернет-услуги, голосовое чтение текстовых сообщений. В оснащение также входят биксеноновые адаптивные фары, двухзонный климат-контроль, электролюк, система доступа и запуска двигателя без ключа, подогрев сидений, навигация с отображением карт в режиме 3D. Среди опций есть и панорамная крыша.

На момент дебюта универсала были предложены три варианта силовых передач — 328i, 320d и 330d. Уже известный по седану бензиновый 2,0-литровый 328i характеризуется мощностью 245 л.с. и крутящим моментом в 350 Нм. Доставшийся от прежнего поколения 3-литровый 6-цилиндровый турбодизель 330d значительно переработан, его параметры — 258 л.с. и 560 Нм. Модель 320d предложит своему обладателю 184 л.с. и 380 Нм, а в варианте EfficientDynamics — более скромные 163 л.с., но зато и расход всего 4,1 л/100 км. Базовой трансмиссией является 6-ступенчатая механическая, также есть 8-ступенчатый «автомат». Вскоре в модельный ряд универсала вливаются версии с полным приводом, появляется топовая бензиновая модель 335i (306 л.с., 400 Нм), а также самый маломощный вариант 316i (136 л.с., 220 Нм). Дизельный ряд представляют версии 325d с двойным наддувом (218 л.с., 450 Нм) и топовый 335d (313 л.с.) с мощной 3-литровой «шестеркой», которая позволяет ускориться до «сотни» менее чем за 5 секунд.

В конструкции новых BMW 3-Series больше алюминия и высокопрочной стали, чем раньше. При этом жесткость кузова усилилась, что, как заявляет производитель, сказалось на лучшей точности руления и маневренности, одновременно повысив степень защиты пассажиров. В новой версии универсала, как и в седане, увеличилась колея (+37 мм спереди, +47 мм сзади). Кузов растянут более чем на 9 см, с общей длиной 4,64 м (одинакова с седаном). Колесная база в новом поколении увеличилась на 50 мм и составляет 2810 мм. Благодаря увеличенным размерам кузова задние пассажиры получили на 18 мм больше пространства для ног. Объем багажника универсала — 495 литров, это на 35 литров больше, чем у предшественника.

В состав оборудования, отвечающего за безопасность, входят несколько подушек (фронтальные, боковые, занавески на окна), система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Альтернативой традиционному заднему приводу выступает система полного привода xDrive — эта интеллектуальная система идеально адаптируется к самым сложным условиям, обеспечивая перераспределение тяги между осями для оптимального сцепления с дорогой. Безопасность также повышают адаптивный круиз-контроль, системы помощи при смене полосы движения и непреднамеренном выходе из полосы, предупреждение о столкновении, которые работают с помощью радарных датчиков и камер.

BMW 3-Series продолжает оставаться одним из самых популярных автомобилей премиум-класса в мире. Среди плюсов: великолепный экстерьер, технологичность, отменная управляемость, высокий уровень комфорта, очень широкий ассортимент двигателей. Есть и минусы: высокая цена, скучноватый салон и не впечатляющее качество материалов, недостаточный простор сзади, низкий дорожный просвет.