BMW 3-Series рестайлинг 2015, седан, 6 поколение, F30 (09.2015 - 02.2019) - технические характеристики и комплектации

В стандартной комплектации BMW 3-Series для японского рынка предусмотрены 16-дюймовые алюминиевые колесные диски, «противотуманки», электропакет и запуск двигателя без ключа, кондиционер с климат-контролем, 6,5-дюймовый дисплей, мультифункциональный руль, аудиосистема с шестью динамиками. В более дорогих исполнениях есть светодиодные фары и двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел и форсунок стеклоомывателя, предлагается спортивный пакет с некоторыми изменениями в дизайне, роскошный Luxury Line, а также продвинутый спортивный вариант M Sport. Размер колесных дисков в зависимости от уровня комплектации меняется на R17 или R18. Есть разные варианты оформления салона, индивидуальной отделки и т.д.

Предложение по модификациям для седана BMW 3-Series 2015-2019 на японском рынке включает несколько вариантов. Базовая модель 318i поставляется с 1,5-литровым трехцилиндровым наддувным мотором (136 л.с., 220 Нм). Модели 320i оборудованы 2,0-литровой «четверкой» (184 л.с., 270 Нм), а в варианте 330i производительность двухлитрового мотора составляет 252 л.с. и 350 Нм. Наиболее дорогие и роскошные модели 340i используют 3,0-литровый агрегат мощностью 326 л.с. (450 Нм). На японском рынке для седана предлагается также новый гибридный вариант 330e iPerformance — эта модель в отличие от прежнего ActiveHybrid 3, становится подключаемым гибридом, позволяющим проехать чисто на электротяге около 30 км со скоростью до 120 км/ч (ActiveHybrid 3 мог проехать в электрическом режиме всего 4 км на скорости до 75 км/ч). В новой модели применен двигатель от 320i, который сочетается с электромотором мощностью 65 кВт и батареей 7,7 кВтч. Что касается дизельных версий, то это вариант 320d, в котором установлен 184-сильный мотор (380 Нм) либо 190-сильный с 2016 года (400 Нм). Все модели стандартно предлагают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, но для 320i есть возможность получить 6-ступенчатую «механику». Для этой же версии доступен полный привод xDrive.

BMW 3-Series шестого поколения становятся более динамичными в том числе и за счет снижения веса — большее содержание алюминия и высокопрочных сталей экономит около 50 кг веса. К любому из двигателей можно добавить спортивно настроенную подвеску и рулевое управление. При выборе M Sport покупатель может оценить более захватывающую езду, хотя и с некоторой потерей в комфорте. Как обычно, альтернативой традиционному заднему приводу выступает система полного привода xDrive — эта интеллектуальная система идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая перераспределение тяги между осями для оптимального сцепления с дорогой.

Помимо жесткого каркаса кузова, безопасность водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые передние подушки, надувные шторки безопасности, крепления ISOFIX. Комплекс активной безопасности представлен целым рядом систем (BS, ASC, DTC, CBC, DBC), включая систему динамического контроля курсовой устойчивости DSC. Предусмотрены и разные «мелочи», способствующие безопасности: салонное и наружное зеркала с функцией автозатемнения, HUD-дисплей с выводом информации на лобовое стекло, датчик дождя, обогрев форсунок омывателя, парктроник. Пакет «Ассистент вождения» добавит системы на базе видеокамер, такие как: система слежения за разметкой, система помощи при перестроении, предупреждения о столкновении, активный круиз-контроль, системы помощи при парковке.

Большое разнообразие силовых агрегатов, спортивный дизайн, высококачественный интерьер, надежность — из множества достоинств BMW 3-Series складывается высокая популярность этих представителей баварского концерна. При достаточно высокой стоимости эти автомобили не так активно теряют в цене, как машины менее именитых брендов. Минусы: дорогое обслуживание, не очень просторный задний ряд по сравнению с некоторыми представителями этого класса.