BMW 4-Series 2020, купе, 2 поколение, G22 (06.2020 - 03.2023) - технические характеристики и комплектации

В салоне «четверки» «самостоятельности» почти нет — передняя панель и оснащение взяты от «трешки», собственными являются лишь те детали, которые определяются разницей в типах кузовов, — это кожух центрального тоннеля, дверные карты и т. д. Машина имеет цифровую комбинацию приборов диагональю 5,1 дюйма, медиасистему с экраном 8,8 дюйма. За доплату предлагаются экраны на 10,3 и 12,3 дюйма соответственно. Площадь проекционного дисплея увеличена на 70% относительно предыдущей 4-Series. Кнопка запуска расположена на центральной консоли вместе с новым рычагом переключения передач, контроллером iDrive и кнопками переключателя режимов вождения. В стандартную комплектацию входят новые передние спортивные сиденья с электроприводом, спортивный кожаный руль. Модель M440i xDrive может похвастать дополнительными мягкими наколенниками по бокам центральной консоли, а также наличием рулевого колеса M Sport, накладок на пороги с логотипом M. 

Купе BMW 4-Series G22 в России на 2021 год представлено четырьмя версиями. Самый маломощный вариант — модель 420i, оборудованная 184-сильным 2,0-литровым бензиновым турбомотором. Есть также два дизельных варианта: 420d и 420d xDrive (2.0, 190 л.с.). Промежуточной между обычными версиями и спортивными M4 выступает модель M440i xDrive с 3.0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем TwinPower производительностью 374 л.с. и стандартной системой полного привода. По сравнению с прежним поколением прирост мощности составил 62 л.с. Эта версия купе разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды и может развивать ограниченную электроникой скорость 250 км/ч. В стандартную комплектацию M440i и всех дизельных версий входит 48-вольтовая электрическая система с подключенным к трансмиссии стартер-генератором, улучшающим динамику при трогании и разгонах, а также снижающим расход топлива.

Новая 4-я серия имеет жесткое шасси, с дополнительными элементами, усиливающими сопротивление кручению, с более широкой задней колеей (1612 мм против 1573 мм колеи передних колес) и пониженным центром тяжести (на 23 мм ниже, чем у седана 3-й серии). В итоге новая модель может похвастать значительно более четким управлением. А для легкости служит увеличенное содержание горячештампованной и так называемой многофазной стали максимальной прочности, а также алюминиевых сплавов. Особый спортивный характер задает подвеска M Sport, которая отличается более жесткими настройками пружин, усиленными втулками, опорами, стабилизаторами поперечной устойчивости и большим отрицательным развалом колес. Производителем также предложена дополнительная адаптивная подвеска M. По сравнению с BMW 4-Series предыдущего поколения, новая модель на 132 мм длиннее, на 25 мм шире и на 10 мм выше. Колесная база вытянулась на 40 мм (2810 мм). Все это положительно сказалось на внутреннем пространстве. Задние сиденья купе имеют практичную формулу складывания 40/20/40. Объем багажника — 440 литров.

Автомобиль по умолчанию укомплектован обширным списком систем безопасности, среди которых система предупреждения о вероятности ДТП, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, контроль за движением по полосе. Опциональная система помощи при парковке дополняет весь процесс трехмерным изображением с камер обзора, помогает найти место для парковки и может поставить в него автомобиль, умеет запоминать последние 50 метров (при движении со скоростью ниже 35 км/ч), чтобы выехать обратно задним ходом по узким или извилистым проездам. 

Модель BMW 4-Series G22 привлекает великолепной управляемостью, качественными внутренними материалами, хорошей производительностью, своей технологичностью и множеством стандартных систем помощи при вождении. С чем придется смириться — так это с дизайном передней решетки, отсутствием вариантов на «механике» и высокой ценой.