Характеристики BMW 5-Series 1995, седан, 4 поколение, E39 декабрь 1995 - август 2000

BMW 5-Series 1995, седан, 4 поколение, E39 (12.1995 - 08.2000) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
На смену BMW 5-Series в кузове E34 в 1995 году пришла модель E39. Новая «пятерка» сохранила легко узнаваемую фирменную радиаторную решетку в новом стиле и классические круглые фары, но теперь закрытые единой крышкой из прозрачного пластика. Кузов стал эстетически еще более совершенным, а новые обтекаемые формы снизили аэродинамический коэффициент сопротивления до 0,27 — это было лучшее значение в своем классе до 1997 года. Для защиты от коррозии 77 процентов панелей из листового металла оцинкованы. Увеличилось содержание легких сплавов, а подвеска у E39 почти полностью сделана из алюминия. «Подруливающая» задняя подвеска улучшила управляемость. Для E39 фазы выпуска 1995-2000 предлагались рядные бензиновые и дизельные «шестерки», а также бензиновые агрегаты V8. Диапазон мощности — в интервале от 143 до 286 л.с.

Интерьер BMW E39 стал еще более роскошным. В отделке использованы материалы только премиального качества, включая кожу, вставки из алюминия или дерева. Центральная консоль, как и прежде, ориентирована на водителя. Базовое оснащение включает электропривод зеркал, электропакет управления стеклами и замками дверей, кондиционер. В списке опций: кожаный салон или комбинированная обивка, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо и даже обогрев руля, большой монитор бортовой информационно-развлекательной системы на центральной панели, электропривод сидений, спортивные сиденья или повышенной комфортности с массажем. Максимальная комплектация включала также встроенный автомобильный телефон и навигационную систему, с осени 1998 года для них предлагалось голосовое управление, позволяющее задействовать различные функции, не отрывая рук от рулевого колеса.

Моторный ряд BMW E39 выпуска 1995-2000 очень разнообразен на модификации. В начале производства ставили бензиновые 6-цилиндровые 24-клапанные рядные двигатели M52: 520i (2.0, 150 л.с.), 523i (2.5, 170 л.с.), 528i (2.8, 193 л.с.). Предлагалась также дизельная версия 525tds (2.5, 143 л.с.). Позже появились новые бензиновые двигатели V8 M62: 535i (3.5, 235 л.с.), 540i (4.4, 286 л.с.). Затем линейка пополнилась более современным дизелем M57 (2.9, 184 л.с.), который устанавливался на модель 530d. А бензиновые «шестерки» с техническим обновлением (TU) были оснащены двойной системой регулировки фаз VANOS для дополнительного увеличения крутящего момента при низких оборотах. Моторы V8 получили систему VANOS для впускных клапанов и и двуступенчатые каталитические нейтрализаторы для соответствия стандарту Euro 4 2005 года. В рамках данного поколения также была выпущена новая спортивная модель седана M5 с 5,0-литровым V8 мощностью 400 л.с., который на тот момент считался самым мощным серийным двигателем BMW.

Передняя подвеска у BMW E39 — независимая, на двойных рычагах с подрамником, связанным с кузовом через резиновые опоры. Задняя подвеска независимая четырехрычажная, с плавающими сайлент-блоками. Вместе с главной передачей она собрана также на подрамнике, эластично связанном с кузовом. В конструкции подвески E39 широко используется алюминий, из которого сделаны направляющие рычаги, рулевые тяги, подрамники передней и задней подвесок, опоры амортизационных стоек и наружные трубы амортизаторов. Все это снизило неподрессоренные массы на 36 % и повысило комфорт. Дополнительно для E39 предлагалась система электронного управления жесткостью амортизаторов (EDC), а также пневмоамортизаторы задней оси с регулятором дорожного просвета, что считается большой редкостью для седана (чаще задней пневмоподвеской комплектовался универсал E39 Туринг). Интересно, что рулевое управление E39 включает два варианта: базовые модели используют реечный механизм (впервые в 5-й серии), а у моделей V8 сохранена традиционная конструкция с шариковым механизмом, как у предыдущих поколений. Размеры кузова седана BMW E39: длина 4775 мм, ширина 1800 мм, высота 1435 мм. Колесная база 2830 мм. Минимальный радиус разворота 5,65 м. Дорожный просвет для «европейцев» — 120 мм. Объем багажника 460 литров.

С приходом серии E39 «пятерка» стала еще более безопасной. У автомобиля значительно увеличена жесткость кузова на кручение. В стандартное оборудование включены две передние подушки безопасности, пять подголовников и пять трехточечных ремней безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости с регулятором тяги ASC+T. C октября 1996 года в «базе» появились боковые подушки безопасности. В сентябре 1997-го — очередное улучшение: добавились головные подушки, за доплату предлагались задние боковые подушки, в модификациях V8 появилась система динамического контроля устойчивости DSC (опция для 528i). Также в списке доступного оборудования безопасности с 1998 года появилась вспомогательная система торможения и контроль давления в шинах. В 1998 году «пятерка» E39 получила четыре звезды EuroNCAP.

Достоинствами BMW E39 стали: эффектный дизайн, высокопроизводительные двигатели, отличная управляемость, недоступный ранее уровень комфорта (разработчики машины во многом опирались на функционал 7-й серии E38). Машину отличает также высокое качество сборки. Есть и минусы — дорогое обслуживание, капризная электроника, небольшой дорожный просвет, требующая повышенного внимания подвеска. Также одним из минусов данного поколения можно назвать отсутствие полноприводных модификаций, которые были у E34 (этот недочет был исправлен только в следующем поколении E60).

Комплектации BMW 5-Series (E39) седан

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, задний привод
520i MT 12.1995  - 08.2000 M52B20 E39
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний привод
520i AT 12.1995  - 08.2000 M52B20 E39
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, задний привод
523i MT 12.1995  - 08.2000 M52B25 E39
2.5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, задний привод
523i AT 12.1995  - 08.2000 M52B25 E39
2.5 л, 143 л.с., дизель, МКПП, задний привод
525tds MT 01.1996  - 08.2000 M51D25TU E39
2.5 л, 143 л.с., дизель, АКПП, задний привод
525tds AT 01.1996  - 08.2000 M51D25TU E39
2.8 л, 193 л.с., бензин, МКПП, задний привод
528i MT 12.1995  - 08.2000 M52B28 E39
2.8 л, 193 л.с., бензин, АКПП, задний привод
528i AT 12.1995  - 08.2000 M52B28 E39
2.9 л, 184 л.с., дизель, МКПП, задний привод
530d MT 01.1998  - 08.2000 M57D30 E39
2.9 л, 184 л.с., дизель, АКПП, задний привод
530d AT 01.1998  - 08.2000 M57D30 E39
3.5 л, 235 л.с., бензин, МКПП, задний привод
535i MT 12.1995  - 08.2000 M62B35 E39
3.5 л, 235 л.с., бензин, АКПП, задний привод
535i AT 12.1995  - 08.2000 M62B35 E39
4.4 л, 286 л.с., бензин, МКПП, задний привод
540i MT 12.1995  - 08.2000 M62B44 E39
4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, задний привод
540i AT 12.1995  - 08.2000 M62B44 E39

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение BMW 5-Series седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 5-Series 1995-2000 в России