BMW 5-Series 2004, универсал, 5 поколение, E60 (05.2004 - 02.2007) - технические характеристики и комплектации

В салоне BMW E61 Touring заметен отход от классических решений. Ориентированная на водителя центральная консоль уступила место более прямолинейной и лаконичной в дизайне конструкции, срединную часть которой заняли воздуховоды, а на «верхний этаж» помещен большой дисплей мультимедийной системы. Новейший интерфейс i-Drive со специальным контроллером позволил отказаться от множества физических кнопок и сделал управление более простым и интуитивным. В стандартное оборудование универсала вошли «противотуманки», электрозеркала, кожаный мультифункциональный руль, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль. Комплектации у E61 не строго фиксированные, поэтому покупатель мог выбирать из широкого списка опций, куда входили подогрев и память настроек сидений, кожаный салон, система навигации и многое другое. Вместительное багажное отделение универсала отличается идеально ровной формой, очень качественной отделкой, продуманной системой крепления грузов.

На момент запуска линейка модификаций E61 включала модели с прежними 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными агрегатами с рядным расположением цилиндров, мощность которых составляла от 177 до 218 л.с., а также топовую модель 545i (4,4 л, 333 л.с.) с новым бензиновым мотором V8. 2005-й год отметился значительными изменениями в агрегатной линейке. Бензиновые «шестерки» теперь представлены новой серией N52 в моделях 523i (2,5 л, 177 л.с.), 525i (2,5 л, 218 л.с.), 530i (3,0 л, 258 л.с.). Шире стал модернизированный дизельный ряд, он теперь начинается с базовой модели 520d (2,0 л, 4 цилиндра, 150 л.с.) и заканчивается моделью 535d (3,0 л, 272 л.с.). Топовую позицию теперь занимает 550i с 4,8-литровым 367-сильным агрегатом V8, который разгонял универсал с места до «сотни» всего за 5,3 секунды. В том же 2005-м у E61 появились полноприводные модификации 525xi, 530xi и 530xd с фирменной системой xDrive.

Кузов BMW E61 состоит из композиции стальных и алюминиевых деталей, при этом из «крылатого металла» выполнены все детали передней части, включая лонжероны, крылья, капот. Вкупе с алюминиевой подвеской это позволило добиться идеальной развесовки по осям. Стандартная задняя пневпомодвеска E61 поддерживает заданную высоту дорожного просвета автомобиля независимо от степени нагрузки на заднюю ось. Автомобиль укомплектован дисковыми тормозами всех колес (передние вентилируемые), активным рулевым управлением с гидроусилителем. Для некоторых модификаций предлагалась система полного привода xDrive — на основе электромагнитной муфты, гибко распределяющей тягу между осями. Размеры универсала Е61: длина 4843 мм, ширина 1846 мм, высота 1491 мм. Колесная база 2888 мм. Диаметр разворота 11,4 м. Масса автомобиля составляет 1545-1735 кг. Багажное отделение универсала имеет объем 500 литров, при сложенных задних сиденьях — 1650 литров. 

Безопасность BMW E61 2003-2007 определяется наличием ремней с натяжителями, шести подушек. За активную безопасность отвечают система ABS, дополненная системой помощи при экстренном торможении и распределения тормозного усилия. Автомобиль также серийно комплектовался системой динамического контроля устойчивости и контроля тяги (Dynamic Stability Control и Dynamic Traction Control). Дополнительные функции включали активный круиз-контроль, биксеноновые адаптивные фары, систему контроля давления в шинах, систему помощи при парковке. Оценка Euro NCAP — четыре звезды.

Универсал BMW 5-Series E61 Touring стал просторнее и комфортнее предшественника, но в то же время технически более сложным. Его спортивные качества не подвергаются сомнению, но ходовая требует повышенного внимания. Алюминиевая передняя часть — плюс с точки зрения отсутствия коррозии, но минус при ремонте. У машин до рестайлинга часто отмечаются течи с поддона КПП, «потение» двигателя (неисправность клапана вентиляции газов), повышенный расход масла, при этом у моторов N-серии вместо масляного щупа электронный датчик уровня. Автомобиль требователен к квалифицированному обслуживанию, особенно по части электрики.