BMW 5-Series рестайлинг 2020, седан, 7 поколение, G30 (05.2020 - 03.2023) - технические характеристики и комплектации

В седан установлена новая мультимедиа iDrive со свежей операционной системой. Диагональ центрального дисплея может составлять 10,25 или 12,3 дюйма, цифровой «приборки» — 12,3 дюйма. Производитель обратил внимание на поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Новые функции включают облачную онлайн-навигацию BMW Maps, возможность записи трафика. Центральная консоль имеет отделку в глянцевый черный цвет и немного переработанные органы управления. Расширенные функции получила система автоматического климат-контроля. В стандартную комплектацию входит спортивное кожаное рулевое колесо с новыми кнопками. Предложен новый вариант отделки перфорированной кожей Sensatec (сочетается как с комфортными сиденьями, так и новыми многофункциональными сиденьями M). Интереса заслуживает специальная модель M-Sport Edition ограниченного тиража, получившая тщательно подобранный пакет индивидуализации: например, уникальный цвет Donington Grey металлик, ранее доступный только для BMW M5, эксклюзивные двухцветные 20-дюймовые колеса BMW Individual Air Performance, некоторые другие элементы экстерьера, а также интерьера и шасси.

На российском рынке доступны следующие модели BMW 5-Series. Бензиновые версии с рядным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic — это базовый BMW 520i (184 л.с., 290 Нм) и полноприводная версия BMW 530i xDrive (249 л.с., 350 Нм). Есть модель с 6-цилиндровым мотором 3,0 литра BMW 540i xDrive (340 л.с., 450 Нм), а также 4,4-литровый двигатель V8 — в модели M550i xDrive (530 л.с., 750 Нм). Дизельный ряд включает варианты с рядной 2,0-литровой «четверкой» BMW 520d и 520d xDrive (190 л.с., 400 Нм), а также 6-цилиндровый агрегат рабочим объемом 3,0 литра — BMW 530d xDrive (249 л.с., 650 Нм). Говоря о модельном ряде BMW 5-Series в целом, можно отметить, что главным нововведением стал 48-вольтовый стартер-генератор. Он устанавливается на все 5-Series с 4- и 6-цилиндровыми ДВС. При разгоне такая система добавляет 11 л.с. В Европе также продаются подзаряжаемые гибриды 530e и 530e xDrive. Их мощность возросла на 40 л.с. — до 292 л.с. Появилась и новая версия 545e xDrive. Она сочетает 286-сильную рядную «шестерку» с 109-сильным электромотором. В сумме получается 394 л.с. и 600 Нм. За счет электричества автомобиль может проехать около 50 км.

В основе конструкции машины находится известная по «семерке» модульная платформа CLAR с двухрычажной подвеской спереди и оригинальной 5-рычажной схемой сзади — вместо массивного нижнего рычага сзади установлены две отдельные тяги. Автомобиль предлагает новые легкосплавные диски диаметром от 18 до 20 дюймов, а в опциональные 20-дюймовые колеса BMW Individual Air Performance интересны своим дизайном, снижающим не только вес колес, но и сопротивление воздуха. У 5-Series дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади, предлагается мощная опциональная тормозная система M Sport с синими или красными суппортами. 

Модель дополнена передовыми системами помощи водителю и расширенными функциями безопасности. Новая опция Ассистент вождения Professional теперь включает в себя активную навигацию, которая может автоматически обнаруживать необходимые изменения полосы движения, давать подсказки и осуществлять трехмерную визуализацию обстановки вокруг, постоянно контролируя пространство вокруг машины. Помимо предупреждения о сходе с полосы есть функция удержания автомобиля в заданной полосе. В стандартную комплектацию входят круиз-контроль с функцией торможения и система слежения за вниманием водителя. Помощник «заднего хода» берет на себя рулевое управление при движении назад (до 50 метров). После рестайлинга повысилась эффективность опциональной системы активного рулевого управления.

Обновленная 5-я серия BMW становится еще более современной и технологичной. Впрочем, есть и «но». Это высокая цена, посредственное для премиальной марки качество внутренних материалов, дорогое обслуживание. Есть ограничения по трансмиссии (только 8-ступенчатый «автомат») и по кузову (универсал у нас не продается). Напомним, что «пятерки» для российского рынка выпускаются на заводе «Автотор» в Калининграде.