BMW 5-Series рестайлинг 2020, седан, 7 поколение, G30 (09.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

В интерьере кардинальных изменений нет, но все новшества имеют важный характер. Для обновленного семейства BMW предлагает информационно-развлекательную систему iDrive с более производительным процессором, расширенными возможностями внешнего подключения и использования облачных сервисов, появляется также интеграция со смартфонами по Android Auto. Приборная панель с диагональю 10,25 дюйма — стандартное оборудование, опционально доступна приборка Live Cockpit Professional с экраном 12,3 дюйма. В оснащение также входит расширенная система климат-контроля, со стандартными отдельными элементами управления для водителя и переднего пассажира и функцией синхронизации настроек. Новое спортивное кожаное рулевое колесо получает иную архитектуру клавиш, а по дизайну схоже с машинами 3-й серии. 

Линейка седана G30 для японского рынка на 2021 год включает шесть вариантов модели. Базовый седан 523i оборудован 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, его мощность — 184 лошадиные силы. Следующая по рангу модель 523d имеет дизель Common Rail с VTG-турбиной, который производит 190 «сил». Вариант 530i базируется на 2,0-литровом бензиновом турбо, форсированным до 252 л.с. Гибридная версия использует доработанный базовый мотор (184 л.с.), работающий с электродвигателем 80 кВт / 109 л.с. (прежде был 83 кВт, или 113 л.с.), с увеличенным до 265 Нм крутящим моментом (250 Нм в прежнем варианте установки). За счет новой батареи с увеличенной примерно на 30% емкостью (до 10,79 кВтч) дальность хода увеличилась до 54 км. Модификация седана 540i сохраняет под капотом рядный 6-цилиндровый 3,0-литровый мотор с турбонаддувом — 340 л.с. Топ-версией является седан M550i, использующий V-образный 8-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом — его мощность достигает 530 л.с. Все версии, как и прежде, работают только с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Полный привод xDrive — стандарт для M550i и 523d. 

Для BMW G30 доступны разные варианты подвески, в том числе заниженный спортивный вариант. После рестайлинга перенастроена электромеханическая система рулевого управления. Опцией для 5-Series является интегральное активное рулевое управление. Эта система поворачивает задние колеса на угол до трех градусов либо синхронно с передними, либо в противофазе (на малой скорости) и может работать во взаимодействии с полным приводом BMW xDrive. Подвеска седана M550i xDrive доработана с точки зрения производительности мотора, включает подвеску Adaptive M. Если говорить о практических свойствах машины, то они остаются без изменений. Багажник седана имеет объем 530 литров. Есть два больших отсека по бокам. Объем можно увеличить, сложив спинки задних сидений, хотя при этом образуется небольшая ступенька.

Седан BMW G30 является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Он имеет на борту множество функций, позволяющих автоматизировать вождение. Так, автомобиль строго удерживает центр полосы движения, сохраняет необходимую дистанцию до следующей впереди машины, может регулировать скорость, самостоятельно остановится в пробках. Есть также функция автоматической смены полосы движения после прикосновения к рычагу индикатора поворотов. Кроме того, предусмотрены функции предупреждения о перекрестном движении, распознавания знаков и сигналов светофоров. Автомобиль может быть удаленно припаркован с помощью ключа с дисплеем и автономно выехать задним ходом на расстояние до 50 метров.

BMW 5-й серии остается очень привлекательным автомобилем по уровню своего оснащения и безопасности, достаточному, чтобы воспринимать его уменьшенной копией «семерки». Салон комфортный, идеален с точки зрения эргономики, предлагается множество вариантов по мощности двигателя и комплектации. Минусы: высокая цена (в том числе обслуживания), а за многие опции, которые могут быть у конкурентов в «базе», приходится доплачивать, также недостатком владельцы часто называют низкий дорожный просвет.