Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики BMW 8-Series 1989, купе, 1 поколение, E31 сентябрь 1989 - май 1999

BMW 8-Series 1989, купе, 1 поколение, E31 (09.1989 - 05.1999) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
BMW 8-Series 1989 - 1999
BMW E31 — люксовое спортивное купе, которое баварский концерн представил на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1989 года. Новая модель получила обозначение 8-Series и предназначалась для замены BMW E24 (первое поколение 6-й серии). При создании модели использовалось компьютерное моделирование — в сочетании с аэродинамическими испытаниями это позволило добиться превосходного значения коэффициента сопротивления 0.29, что на целую десятую меньше аналогичного показателя лучшей модели предшественника BMW M6 образца 1983 года. Новая модель также создавалась с задачей добиться еще большей производительности, поэтому для 8-Series предлагались исключительно агрегаты V8 и V12, мощность которых составляла от 286 до 380 л.с.

В числе особенностей экстерьера BMW 8-Series первого поколения, конечно же, в первую очередь обращает на себя внимание очень длинный капот и убирающиеся фары для снижения аэродинамических потерь. Спортивный стиль выражен в строго выверенных линиях кузова и приземистом силуэте. Выделяются аэродинамические «наплывы» по аркам колес. Отсутствие центральной стойки — неотъемлемый признак классического купе, при этом крепления передних ремней безопасности вмонтированы непосредственно в конструкцию сидений. Сзади — крупные фонари с прямоугольными секциями и двойные патрубки системы выхлопа. У BMW 8-Series E31 роскошный интерьер с богатой отделкой натуральной кожей. Приборная панель ориентирована на водителя, сиденья отличаются повышенным комфортом, отличной поддержкой, наличием электрорегулировок. У купе имеются все четыре электростеклоподъемника, регулируемая рулевая колонка, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, управление режимами подвески и прочее.

Самый мощный силовой агрегат BMW E31 — это двигатель S70B56 с компоновкой V12, который с 1992 года устанавливали на модель 850CSi. Его рабочий объем — 5,6 л при максимальной мощности 380 л.с. и значении крутящего момента 550 Нм. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач агрегат был способен разогнать купе с места до 100 км/ч за 6 секунд, максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Однако на старте продаж для купе 850Ci предлагался более скромный двигатель V12 — M70B50 объемом 5,0 л (300 л.с.). В 1994 году появилась новая версия 850Ci с 5,4-литровым М73 мощностью 326 л.с. в сочетании с 5-ступенчатым «автоматом» Steptronic, которая разгонялась до «сотни» за 6,5 секунд. Более доступные в цене модели оснащались двигателями V8. В 1993-м была предложена версия 840Ci с высокотехнологичным 4,0-литровым M60B40 с никасиловым покрытием в цилиндрах — при мощности в 286 л.с. характеристики были вполне хороши: 7 секунд до «сотни». Однако у данного мотора обнаружились проблемы с разрушением никасилового покрытия от применения бензина с повышенным содержанием серы (этим страдали машины в США и Канаде). Поэтому в 1995 году создана новая модель 840Ci с агрегатом V8 4.4 той же мощности, уже с покрытием из алюсила, меньше подверженного износу.

Подвеска у BMW E31 включает переднюю независимую конструкцию на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную. Компоновка классическая — с продольным расположением двигателя и приводом на задние колеса. При этом активная кинематика задней оси, с электрогидравлической системой поворота задних колес, внедренная в модели BMW 850 CSi, обеспечивала повышенную устойчивость и управляемость. Тормозная система включает дисковые механизмы на обеих осях (передние вентилируемые). Рулевое управление с сервоприводом и конструкцией типа винт-шариковая гайка — его точность была недостаточно высока, но это было во многом типичное решение. Длина, ширина и высота BMW E31 составляют 4780, 1855 и 1340 мм. Колесная база 2684 мм, диаметр разворота 12 м. Высота дорожного просвета 140 мм. Объем багажника 300 литров. 

В числе систем, повышающих безопасность, купе BMW 8-Series первого поколения получило антиблокировочные тормоза, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Автомобиль оснащался системой электронного контроля стабильности ASC + T. Устанавливалась и система управления демпфированием подвески EDC, которая включала комфортный и спортивный режимы. Отмечается, что краш-тесты этого роскошного и супердорогого купе проводились еще на стадии доводки, и многие из собранных вручную первых испытательных экземпляров (всего их было выпущено более 100), каждый стоимостью более 1,5 миллиона марок, закончили жизнь у бетонной стены. В итоге были достигнуты высочайшие показатели пассивной безопасности.

Модель Е31 стала первой БМВ, которая составляла конкуренцию лучшим представителям класса Grand Touring. К тому же, существовали специальные версии разработки Alpina. Неудачной попыткой было создать кабриолет на основе BMW E31, для чего требовалась реконструкция силового каркаса, перенастройка шасси и т.д. В результате были изготовлены три прототипа, но вердикт оказался неутешительным — высокая цена и недостаточно хорошие ходовые качества. В итоге суперкар BMW 8-Series первого поколения остался только в кузове купе, а проблема отсутствия в линейке кабриолета была решена только с появлением второго поколения G15/G14 — но уже в 2018-м году. В общей сложности было выпущено более 30 тысяч BMW E31. Отдельных представителей этого легендарного поколения, сегодня представляющего коллекционную ценность, можно встретить и на российском рынке.

Комплектации BMW 8-Series (E31) купе

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
4.0 л, 286 л.с., бензин, МКПП, задний привод
840i MT 07. 1993  -  02.1996 M60B40E31
4.0 л, 286 л.с., бензин, АКПП, задний привод
840i AT 07. 1993  -  02.1996 M60B40E31
4.4 л, 286 л.с., бензин, МКПП, задний привод
840Ci MT 01. 1995  -  05.1999 M62B44E31
4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, задний привод
840Ci AT 01. 1995  -  05.1999 M62B44E31
5.0 л, 300 л.с., бензин, МКПП, задний привод
850Ci MT 01. 1993  -  10.1994 M70B50E31
850i MT 09. 1989  -  12.1992 M70B50E31
5.0 л, 300 л.с., бензин, АКПП, задний привод
850Ci AT 01. 1993  -  10.1994 M70B50E31
850i AT 09. 1989  -  12.1992 M70B50E31
5.4 л, 326 л.с., бензин, МКПП, задний привод
850Ci MT 02. 1994  -  05.1999 M73B54E31
5.6 л, 380 л.с., бензин, МКПП, задний привод
850CSi MT 08. 1992  -  11.1996 S70B56E31

Всего в сравнении
Сравнить

Комментарии

15390159
Ангарск
у меня такая моделька есть синего цвета с женькой братом покупали
4
4
Ответить
Новороссийск
Сообщений: 2
Одна из самых любимых машин
5
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 8-Series 1989-1999 в России