BMW i3 рестайлинг 2017, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I01 (09.2017 - 08.2022) - технические характеристики и комплектации

Салон i3 выглядит футуристично, как и положено высокотехнологичному автомобилю, при этом все элементы управления просты в использовании. Производитель предлагает возможность выбрать разные цветовые варианты и материалы отделки, не говоря уже о богатой палитре цветов кузова. В стандартное оборудование входит 5,7-дюймовая инструментальная панель, информационно-развлекательная система с экраном 6,5 дюйма (10,2 дюйма по заказу), автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка. Штатная медиасистема с 2021 года получает стандарт мобильной связи 5G. Интересны специальные версии электрокара — например, осенью 2019-го ограниченным тиражом в 1000 экземпляров было выпущено издание Edition Roadstyle для спортивного i3s. Во внешности выделяются черный цвет и медные акценты, солнцезащитное остекление и 20-дюймовые колеса со сдвоенными спицами. В интерьере — коричневая кожаная обивка и отделка из темного матового дуба, на подголовниках передних сидений вышита надпись с названием серии. Необычна концептуальная версия Urban Suite, показанная в 2020 году: заднее сиденье заменяется единственным креслом для отдыха, сбоку установлена тумба с лампой, а вместо пассажирского переднего сиденья — регулируемая подставка для ног. Вряд ли BMW запустит такой вариант в серию, но сама задумка весьма любопытна.

Базовый BMW i3 по-прежнему оснащается электромотором мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он разгоняет заднеприводный хэтчбек с нуля до 100 км/ч за 7,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Пробег на одной зарядке по формальному циклу NEDC — 290 км. Новая модификация BMW i3s улучшила динамические показатели — время разгона с места до 100 км/ч у нее составляет 6,9 секунды, а ограничитель максимальной скорости «сдвинут» до 160 км/ч. По циклу NEDC одной зарядки хватит на 280 км. Стандартный зарядный кабель электромобиля позволяет пополнять запас энергии с помощью обычной бытовой электросети. При токе мощностью 2,4 кВт батарею можно зарядить до 80% примерно за 15 часов. При использовании зарядки постоянным током высокой мощности для зарядки на 80% хватит 45 минут. Зарядка с помощью настенного зарядного устройства BMW i Wallbox занимает до 3,1 часа с 0 до 80% в зависимости от способа подключения и мощности электросети. В 2018 году инженеры провели еще одну техническую модернизацию — зарядная емкость батарей увеличена до 120 Ач, а полная эффективность электроустановки выросла до 42,2 кВтч, позволив отказаться от так называемого «расширителя диапазона» REX, опционального бензогенератора, который служил в качестве резервного источника питания, когда батарея разряжена. Запас хода после установки новых батарей увеличен до 359 километров по NEDC и до 310 километров по циклу WLTP.

При разработке ходовой части BMW i3 была использована передняя независимая подвеска с амортизационными стойками типа МакФерсон, а сзади — многорычажная, обе со стабилизаторами. Такое сочетание обеспечивает хорошую управляемость и высокие ходовые качества. Производитель отмечает, что благодаря инновационной архитектуре BMW i LifeDrive внутреннее пространство верхнего модуля Life, выполненного из карбона, полностью задействуется для нужд пассажиров: водителя и переднего пассажира не отделяет друг от друга центральный туннель, а отсутствие стойки между распахивающимися в разные стороны боковыми дверями позволяет удобно садиться и выходить из автомобиля. Модуль Drive выполнен из легкого алюминия и включает в себя все компоненты, отвечающие за движение автомобиля. В задней части находятся электродвигатель, коробка передач и система увеличения запаса хода. Багажное отделение BMW i3 имеет стандартный объем 260 литров. Погрузочная высота — 780 мм. Если сложить задний ряд, доступное для багажа пространство увеличивается до 1100 литров.

В стандартное оборудование, отвечающее за безопасность, входят динамический круиз-контроль и сигнализация аварийного сближения при парковке, четыре надувные подушки, светодиодные передние фары, датчик дождя, а также антиблокировочная система тормозов. Для машины также доступна система автоматического экстренного торможение в городе. В краш-тесте Euro NCAP, проведенном в 2013 году, автомобиль получил четыре звезды. Это меньше, чем у его основных конкурентов, например, Renault Zoe, Nissan Leaf, Opel Ampera и других моделей.

BMW i3 предлагает технологии и уровень оснащения, достойные премиум-сегмента. Автомобиль обладает довольно серьезными характеристиками, выделяющими его на фоне других электрокаров. Как отмечают владельцы — это отличное авто на каждый день. Хотя и не лишенное недостатков: это, прежде всего, цена (многие конкуренты стоят дешевле), невысокая практичность (мало мест для хранения и небольшой багажник).