BMW M3 2013, седан, 5 поколение, F80 (12.2013 - 02.2019) - технические характеристики и комплектации

Среди опций для модели предлагаются полностью светодиодные фары, карбон-керамические тормоза и 19-дюймовые колесные диски (в стандарте они кованые 18-дюймовые). Любителям заездов по гоночным трекам придется по душе специальное приложение для смартфонов под названием BMW M Laptimer. Во время заезда приложение записывает и позволяет анализировать широкий набор данных: скорость, продольное и поперечное ускорение, обороты двигателя, включенную передачу (на версии с «роботом»), угол поворота руля, положение педали акселератора и расход топлива. Управлять приложением можно прямо из автомобиля с помощью контроллера системы iDrive, а записанные данные отправлять по электронной почте. Что касается общего оснащения, то в его состав входят адаптивные ксеноновые фары, автозатемняющееся зеркало заднего вида, автоматических дворники, кожаный салон, подогрев и электропривод передних сидений, адаптивный круиз-контроль и двухзонный автоматический климат-контроль. Мультимедийные технологии включают интерфейс Bluetooth, навигационную систему, 8,8-дюймовый дисплей, набор приложений под BMW ConnectedDrive, интерфейс iDrive и аудиосистему с CD, USB и девятью динамиками. По желанию, автомобиль может быть оснащен парковочными датчиками, системой бесконтактного доступа, подогревом задних сидений и рулевого колеса и прочими премиум-опциями.

Автомобиль оснащается одним вариантом силового агрегата — это 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный мотор M TwinPower Turbo, отвечающий нормам Евро-6. Оснащенный двумя турбокомпрессорами, двигатель развивает не менее 425 л.с. (на 5 л.с. больше, чем 4-литровый V8 на прежнем поколении BMW M3) в диапазоне 5500-7300 об/мин, а его крутящий момент достигает 550 Нм (на 40% выше показателя предшествующего агрегата) при 1850-5500 оборотах. Новый мотор не только выигрывает в характеристиках у 4-литрового предшественника, но и легче его на 10 кг. Последнее, в частности, достигнуто благодаря использованию кованого и более легкого коленчатого вала. Также новый мотор на 25% экономичнее и экологичнее прежнего V8. Бесперебойную работу деталей двигателя, в том числе подшипников турбокомпрессоров, обеспечивают усовершенствованные системы охлаждения и подачи масла.

В качестве коробок передач предлагаются модернизированная 6-ступенчатая МКП и 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением M-DCT. Новая механическая трансмиссия на 12 кг легче старой, оснащена усиленными синхронизаторами и системой смазки с сухим картером. Также в ней реализована функция перегазовки при переключениях вниз, которая ранее применялась только на «роботе». Последний же оснащен системой Drivelogic с тремя режимами переключений (комфортным, экономичным, спортивным), системой Stability Clutch Control (выключает сцепление при обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля) и функцией Launch Control. Крутящий момент на заднюю ведущую ось передает карданный вал, который выполнен из углепластика и легче металлического на 40%. Одним из наиболее важных технических элементов новинки является задний самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением, степень блокировки которого варьируется от 0 до 100%. В паре с этим узлом работает электронная система стабилизации DSC. Ее можно полностью отключить или же выбрать режим M Dynamic Mode, допускающий езду с заносом и пробуксовкой колес. Управляемость BMW M3 обеспечивает электромеханический усилитель руля с системой Servotronic, изменяющей усилие на руле в зависимости от скорости движения. Водитель может выбрать между тремя режимами работы: Comfort, Sport, Sport+. Те же режимы доступны и для подвески.

Серийно BMW M3 предлагается с антиблокировочной системой тормозов, системой электронного контроля устойчивости, комплектом подушек безопасности, включая передние, боковые, шторки, а также передние подушки для защиты колен. Дополнительные функции включают в себя передние и задние парковочные датчики, системы кругового обзора, мониторинга «мертвых зон», предупреждения о столкновении и автоматическое торможение для смягчения попутного столкновения. Кроме того, в состав дополнительного оборудования входят проекционный дисплей, адаптивные светодиодные фары и автоматический контроль дальнего света.

BMW M3 относится к спортивным автомобилям элитного класса. Его отличает уникальная продуманность конструкции, использование самых современных технологических решений и, что немаловажно, премиальный уровень оснащения. Правда, касательно условий эксплуатации в нашей стране, с учетом постоянно уменьшающегося с поколениями клиренса этих представителей баварской марки, все сложнее говорить об их практичности. Стихия BMW M3 — отличные дороги и простор. Без этого вряд ли удастся раскрыть весь потенциал.