BMW M4 2021, открытый кузов, 2 поколение, G83 (05.2021 - 03.2023) - технические характеристики и комплектации

В экстерьере кабриолета BMW M4 Competition использованы внешние детали обвеса из легкого углеродного волокна. В задней части выделяются четыре больших выхлопных трубы. Вместе с купе и седаном автомобиль получил огромные колеса, которые призваны стилистически дополнять гипертрофированную решетку радиатора. В стандартную комплектацию входят светодиодные фары, опционально доступны адаптивные светодиодные фары с лазерным световым потоком. Автомобиль предлагает широкий выбор материалов внутренней отделки, высококачественную кожаную обивку, эксклюзивные цветовые схемы салона и особые яркие цвета кузова. В оснащение кабриолета входят спортивные сиденья M с функцией вентиляции и обогрева шеи, трехзонный климат-контроль, аудиосистема Hi-Fi. Опции включают ковшеобразные сиденья M Carbon, которые весят на 9,5 кг меньше стандартных, а также обогрев рулевого колеса, крутой ключ с дисплеем от BMW, объемный звук Harman Kardon с 16 динамиками и цифровым семиканальным усилителем.

Если в «обычном» кабриолете M4 шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом имеет мощность 480 л.с., то у версии M4 Competition его отдача увеличена до 510 л.с. Максимальный крутящий момент 650 Нм доступен в диапазоне от 2750 до 5500 об / мин. Силовой агрегат передает тягу на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач M Steptronic и систему полного привода xDrive с настраиваемыми режимами работы. В разгоне с места до 100 км/ч модель с открытым верхом показывает результат 4,2 секунды, что всего на несколько десятых долей секунды уступает купе M4 Competition. Максимальная скорость машины ограничена 250 км/ч, но при заказе опции M Driver's Pack можно поднять предел до 280 км/ч.

В стандартную комплектацию входит адаптивное шасси с электронно-управляемыми амортизаторами, рулевое управление M Servotronic с переменным передаточным числом, а тормозная система может менять отклик на нажатие педали. BMW M3 и M4 оснащаются шестипоршневыми 380-миллиметровыми передними тормозами и однопоршневыми 370-миллиметровыми задними. При заказе карбон-керамической системы диаметр дисков возрастает до 400 мм спереди и 380 мм сзади. В стандартную комплектацию входят колеса на кованых легкосплавных дисках, задние более широкие и низкопрофильные. Стандартный размер дисков составляет 18 или 19 дюймов для обычных M3 и M4 и 19 или 20 дюймов — для Competition. Размеры кабриолета BMW M4: длина 4794 мм, ширина 1887 мм, высота 1395 мм. Автомобиль имеет колесную базу 2857 мм и способен развернуться с минимальным радиусом 6,3 мера. Багажник у кабриолета с поднятой крышей имеет объем 385 литров. С открытой — 300 литров.

Высокая безопасность достигается наличием современных систем помощи водителю. Это ассистент рулевого управления и контроля полосы движения, работающий во взаимодействии с системой активной навигации, предоставляющей информацию в режиме реального времени. Есть адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, в том числе при движении задним ходом, контроль слепых зон, интеллектуальный помощник при парковке, система защиты при опрокидывании. Разнообразная информация выводится на опциональный проекционный дисплей, что меньше отвлекает водителя от дороги. 

Новые BMW M3 и M4 стали еще мощнее и быстрее. Свежее поколение получилось немного просторнее. Наличие настраиваемого полного привода делает авто еще интереснее в управлении. Не вызывает вопросов 6-цилиндровый двигатель под капотом и предложение автоматической коробки передач. А вот к внешнему виду новых машин, вероятно, придется теперь привыкать.