BMW M5 2011, седан, 5 поколение, F10 (11.2011 - 08.2013) - технические характеристики и комплектации

В оснащение BMW M5 входят 19-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, зеркала заднего обзора с автоматическим затемнением — внутреннее и боковые. Кроме того, боковые зеркала оснащены подогревом и повторителями указателей поворота. Многофункциональное рулевое колесо спортивного типа — с электрорегулировкой положения. Передние сиденья спортивного типа с кожаной обивкой так же оснащены электроприводом с функцией памяти для водителя и электроподогревом. Климат-контроль предусматривает 4 зоны автоматической регулировки. Мультимедийное оборудование включает радио BMW Professional с интерфейсом управления iDrive и дисплеем 6,5”, устройство Hands-free с USB входом и Bluetooth, опционально — навигационную систему с 3D визуализацией и голосовым управлением, DVD-чейнджер на 6 дисков, систему объемного звука Bang & Olufsen с 16 динамиками, развлекательный комплекс для задних пассажиров с 9,2-дюймовыми экранами, интеграцию смартфона, включая подключения LTE, Wi-Fi и различные функции мобильного офиса и 20GB дискового пространства для хранения аудио-файлов.

M5 в данном поколении оборудуется 4,4-литровым V8 двигателем битурбо S63, а именно его вариацией — S63B44Tü. По сравнению со стандартным S63 этот мотор способен развивать мощность до 560 л.с. и момент до 680 Нм. Замена предыдущего атмосферного V10 на турбированный двигатель была встречена в среде поклонников модели довольно негативно. В качестве причины данной перемены производитель указывает все более строгие международные экологические нормативы. Так, новый S63 позволил снизить содержание углекислоты в отработанных газах на 25%. Еще одно преимущество турбо-двигателя — более высокий момент на низких оборотах. Все M5 оснащаются функцией стоп-старт двигателя и активным задним дифференциалом для перераспределения крутящего момента.

Помимо нового двигателя, M5 получил и новую трансмиссию — 7-ступенчатый автомат с двумя сцеплениями вместо 7-ступенчатого полуавтомата с одним сцеплением. Была предпринята попытка снизить вес автомобиля за счет использования карбоновых панелей, впрочем, F10 по-прежнему весит больше, чем его предшественник E60, что объясняется использованием более крупной платформы. И хотя такие рабочие характеристики нового седана, как мощность и экономичность, стали заведомо выше за счет нового силового агрегата, производителю пришлось немало поработать над ходовыми качествами модели, чтобы потяжелевший автомобиль сохранил привычный «дерзкий» характер M5.

Стандартное оборудование безопасности BMW M5 включает в себя тормозные системы ABS, EBD, BAS, систему контроля устойчивости. Кроме того, автомобиль предлагается с передними, боковыми подушками безопасности, защитными шторками и передними коленными подушками, активными подголовниками. Из дополнительного оборудования доступны ассистент сохранения полосы движения, система ночного видения с функцией распознавания пешеходов, система адаптивного освещения дороги и управления дальним светом, система кругового обзора.

Исключительный потенциал BMW M5 с успехом может быть реализован на трассе. Да и в повседневной жизни автомобиль способен предложить достаточно высокий уровень практичности, а в поездках на большие расстояния вместительный салон с полноценным задним диваном и высокий уровень оснащения позволят чувствовать себя более чем комфортно. Но главное другое — несмотря на прибавку в габаритах и весе, BMW M5 по-прежнему отличается превосходной динамикой и остается верным своим спортивным традициям.