Характеристики BMW X3 рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 2 поколение, F25 июнь 2014 - сентябрь 2017
BMW X3 рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 2 поколение, F25 (06.2014 - 09.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Обновление BMW X3 второго поколения состоялось в 2014 году. Изменения во внешности включают более узкие фары, растянутые до самой решетки, которая тоже принимает новый дизайн с широкими хромированными рамками; изменена также форма воздухозаборников в бампере. Фары могут быть светодиодными (опция), как и указатели поворотов, расположенные в наружных зеркалах, противотуманные фары тоже имеют светодиодную технологию. Дополнительные пакеты xLine и M Sport призваны особо подчеркнуть индивидуальность. Модернизация семейства наделила BMW X3 новыми вариантами двигателей, но на японском рынке кроссовер представлен теми же версиями, что и до рестайлинга. Это три бензиновых варианта (xDrive 20i, xDrive 28i и xDrive 35i), а также дизель (xDrive 20d).
Изменения внутри BMW X3 (F25) включают новую обивку сидений (покупатели могут выбрать один из четырех новых цветов салона и четырех вариантов акцентов), кожаный руль теперь поставляется в стандартной комплектации. Появляется контроллер информационной системы iDrive с сенсорной поверхностью для удобной навигации по меню. Одним из новшеств стали подстаканники со сдвижной крышкой в центральной консоли. Что касается персонализации, то пакет xLine добавляет «металла» снаружи, а также легкосплавные диски увеличенного диаметра, дополнительные виды ткани и кожи, декоративные молдинги в отделке салона. Пакет M Sport делает X3 более спортивным внешне: аэродинамический обвес, целый набор опций из ассортимента BMW Individual, спортивное рулевое колесо и соответствующе настроенное шасси, кроме того, здесь появляются шесть специальных оттенков кузова.
На японском рынке BMW X3 F25 выпуска 2014-2017 представлен в четырех модификациях с тремя бензиновыми и одним дизельным мотором (184-306 л.с.). Все версии X3 для Японии стандартно комплектовались 8-ступенчатым «автоматом». Самый производительный вариант — xDrive 35i, оборудованный рядным 6-цилиндровым двигателем 3,0 литра TwinPower Turbo (турбокомпрессор типа Twin Scroll с двумя спиралями впуска отработавших газов). При выходной мощности в 306 л.с. этот топовый для X3 двигатель способен разогнать кроссовер с места до 100 км/ч за 5,6 секунды. Модель xDrive 28i использует 2,0-литровую рядную турбо-«четверку». Здесь мощность составляет 245 л.с., а до «сотни» X3 разгоняется за 6,7 сек. Модель xDrive 20i обладает запасом в 184 л.с. — 8,4 сек. разгона 0-100 км/ч. Дизельный вариант xDrive 20d при мощности 184 л.с. имеет внушительный крутящий момент 380 Нм и показывает результат забега до 100 км/ч в 8,5 секунды.
Широкая колея передних и задних колес (1615 / 1630 мм) вкупе с приличной колесной базой (2810 мм) обеспечивает BMW X3 оптимальное сочетание комфортных ходовых качеств, устойчивости и маневренности, которые также повышаются за счет использования 5-рычажной задней подвески, системы динамического контроля, рулевого управления с изменяемым коэффициентом и системой Servotronic. Система динамической регулировки жесткости амортизаторов дополнена режимами Sport и Sport+, последний делает «ходовку» максимально жесткой и предназначен для более динамичного стиля вождения. За практичность отвечает багажник объемом 550 литров.
Из элементов безопасности в комплектацию BMW X3 входит пакет систем помощи водителю, включая предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией превентивного торможения. Даже наличие проекционного дисплея делает вождение безопаснее — водитель меньше отвлекается от дороги. Интеллектуальная система полного привода xDrive постоянно адаптируется к сложным дорожным условиям и работает в тесной связке с системой курсовой устойчивости, распределяя тягу таким образом, чтобы все колеса сохраняли максимальную степень сцепления с дорогой.
BMW X3 второй серии (F25) предложит комфортный салон, отлично продуманную независимую подвеску и великолепные спортивные ходовые качества. Минусами BMW X3 второго поколения владельцы часто называют жесткую езду (особенно с шинами RunFlat), не совсем идеальную шумоизоляцию и качество кожи сидений, а также дорогое обслуживание.