Buick Cascada 2015, открытый кузов, 1 поколение (01.2015 - 06.2019) - технические характеристики и комплектации

Buick Cascada 2016 модельного года — четырехместный (2+2) переднеприводный кабриолет с элегантной внешностью, в которой выделяются относительно короткая носовая часть, значительно наклоненное ветровое стекло, большие 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами. Передние сиденья из перфорированной кожи имеют достаточную боковую поддержку. Для посадки на задний ряд электроника автоматически сдвигает передние сиденья вперед — достаточно просто наклонить спинку. Когда спинка снова занимает вертикальное положение, автоматика возвращает сиденье назад. В машине установлены электрические направляющие ремней безопасности с телескопическими рычагами для удобного пристегивания. В составе оборудования — медиасистема Buick IntelliLink с цветным сенсорным экраном с диагональю семь дюймов, которая оснащена функцией оповещения о текстовых сообщениях, комплексом OnStar 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi. Уровень Premium добавляет противотуманные фары, воздушные каналы для задних сидений, навигационную систему. Вариант Sport Touring позволяет получить эксклюзивные легкосплавные диски и цвет кузова, специальную черную внутреннюю отделку и подрезанное снизу спортивное рулевое колесо. 

Под капотом Buick Cascada находится турбированный 1,6-литровый бензиновый двигатель Ecotec мощностью 147 кВт (200 л.с.) при 4700-5500 оборотах и крутящим моментом до 300 Нм (при 1700-4700 об/мин), соединенный с шестискоростной автоматической коробкой передач. При массе около 1805 кг автомобиль разгоняется до максимальной скорости 235 км/ч, а до «сотни» — за 8,9 секунды. Расход топлива — около 10,5-14,1 литра на 100 км в зависимости от режима. 

Размеры машины: длина — 4696 мм, ширина — 1839 мм, высота — 1443 мм. Колесная база — 2695 мм. В кабриолете Cascada применена достаточно сложная передняя подвеска с доработанной стойкой МакФерсон, под названием HiPer Strut (High Performance Strut), которая изначально была разработана специально для Inisignia OPC и применялась также в «заряженной» Astra OPC. От обычного МакФерсона подвеску отличает отделенный от стойки поворотный кулак: за счет разделения функций уменьшается недостаточная поворачиваемость, характерная для переднеприводных автомобилей, а по комфорту и управляемости такая подвеска приближается к двухрычажной. Оригинальна и задняя подвеска, запатентованная Опель, и представляющая собой комбинацию торсионной балки и рычажного механизма Уатта, который помогает центрировать заднюю ось во время прохождения поворотов, обеспечивая более сбалансированное вождение. При этом такая конструкция гораздо компактнее обычной многорычажки, что позволило наделить кабриолет приличным багажником объемом в 380 литров. Верх машины представляет собой шарнирно-сочлененную жесткую крышку с тканевым покрытием, двухслойной тепло- и звукоизоляцией. Крыша убирается примерно за 17 секунд и поднимается за 19 секунд с помощью автоматического механизма. 

Тормозная система Buick Cascada оснащена самовентилируемыми дисками спереди и сплошными дисками сзади и работает вместе с антиблокировочной системой. В стандартные функции входят контроль тяги и устойчивости, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки. Помимо подушек безопасности (включая передние коленные подушки) имеются дуги защиты при опрокидывании. В комплектации Premium появляются автоматические стеклоочистители, датчик света, система предупреждения о прямом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения. NHTSA оценивает уровень безопасности Cascada в пять звезд.

Buick Cascada — достаточно просторный, полностью четырехместный автомобиль. Он хорошо укомплектован. К тому же изначально разрабатывался как кабриолет, поэтому обладает особой гладкостью форм, продуманной конструкцией верха. Минусами можно назвать сложный интерфейс бортовой системы, отсутствие альтернативы двигателю и трансмиссии в американской версии, отсутствие адаптивного круиз-контроля.