Характеристики Buick Encore 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение январь 2012 - апрель 2016
Buick Encore 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение (01.2012 - 04.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Первое поколение кроссовера Buick Encore, предназначенного для рынков США и Китая, — аналог европейского Opel Mokka. Машина отличается в основном некоторыми внешними деталями, включая бампера, дизайн колесных дисков, другое предложение по цветам кузова и т.д. Это самая компактная модель бренда, с полной длиной менее 4,3 метра и базой 2,55 м. Автомобиль выпускали в Китае на совместном предприятии SAIC-GM. В движение Encore приводится 1,4-литровым двигателем Ecotec с турбонаддувом мощностью около 140 л.с. Коробка передач может быть автоматической, в том числе в сочетании с полным приводом.
В облике кроссовера выделяются характерные пропорции, в которых легко узнается Mokka, но за фирменный стиль отвечает решетка Buick. Экстерьер призван равно устроить мужчин и женщин. Округлые формы кузова, некоторая «игрушечность» в стиле каждой детали, большие «глаза» фар вполне гармонично сочетаются с многочисленными грубыми черными пластиковыми деталями — практичное и в то же время эффектное решение, как и крупные 18-дюймовые колесные диски (хромированные в моделях высокого класса). Внутри Encore полностью повторяет Mokka и производит положительное впечатление качественной отделкой салона. Роскошных деталей не так много, но стоит отметить кожаные рулевое колесо и вставки на панелях дверей, модную двухцветную раскраску, многочисленные серебристые детали. Базовая комплектация вполне насыщенная: есть рейлинги, электропакет, кондиционер, бортовой компьютер и аудиосистема с шестью динамиками. В дорогих вариантах автомобиль поставляется с 7-дюймовым монитором, двухзонным климатом, электрической регулировкой водительского сиденья.
В Buick Encore для китайского рынка установлен бензиновый двигатель объемом 1372 куб. см. с турбонаддувом, который своими показателями должен удовлетворить большинство потребителей. Его мощность составляет 138 л.с. в диапазоне 4900–6000 оборотов, а крутящий момент — 200 Нм при 1700-4800 об/мин. Старт легкий, максимальная скорость достигает 192 км/ч при наличии механической 6-ступенчатой КПП и 186 км/ч, если установлен «автомат» с таким же числом передач (аналогичен моделям Regal и LaCrosse). В полноприводной версии с АКПП «максималка» — 180 км/ч. Время разгона 0-100 км/ч составит от 10,2 до 11,4 сек. Расход — 6,8-7,7 л/100 км. Неплох объем бака — 53 литра.
Построен Encore на архитектуре GM Gamma II. Спереди применены стойки типа MacPherson. Сзади — скручиваемая балка, конструкция которой отличается в зависимости от типа привода. Так как кузов кроссовера высокий, шасси рассчитано на сохранение управляемости даже на плохих дорогах. Чтобы исключить раскачку, автомобилю достались мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, большое внимание уделено настройкам амортизаторов и пружин, в стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами размером 215/55 R18. Длина, ширина и высота машины составляют 4278, 1774 и 1646 мм, колесная база насчитывает 2555 мм. Салон нельзя назвать вместительным — у людей среднего роста на втором ряду есть лишь небольшое свободное пространство в коленях. В салоне можно насчитать порядка 20 отделений для хранения вещей. Объем багажника скромный — 356 литров.
Даже в недорогих версиях Buick Encore 2012-2016 предложит четыре подушки, крепления детских кресел, базовый набор электронных систем безопасности (ABS+EBD, TCS, ESP, помощь при старте на подъеме). Есть обычный круиз-контроль, автоблокировка дверей. Модели среднего уровня оснащены задними датчиками парковки, а в топовую комплектацию включены шторки безопасности.
Buick Encore не входил в лидеры продаж на китайском рынке, но был вполне востребован — только за 2014 год продали почти 70 тыс. машин. Encore соответствует запросам молодых покупателей — популярный в КНР зарубежный бренд, модная и «озорная» внешность, продуманный дизайн салона, современные технологии, цена ниже, чем у конкурентов известных марок. Данной модели отдавали предпочтение те, кому важны компактные размеры, экономичность. Однако есть и минусы. По своим параметрам автомобиль ближе к хэтчбекам — не очень вместительный, багажник маловат, клиренс на деле не особо большой, а передний бампер низкий.