Характеристики Buick Encore 2019, джип/suv 5 дв., 2 поколение апрель 2019 - н.в.
Buick Encore 2019, джип/suv 5 дв., 2 поколение (04.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
В 2019 году китайское отделение General Motors представляет второе поколение кроссовера Buick Encore. Первую модель, которая была местным вариантом Opel Mokka, напомним, выпускали с 2012 года. Новый Encore был разработан на базе Chevrolet Tracker с использованием платформы GM GEM (Global Emerging Markets) для развивающихся рынков (Юго-Восточная Азия, Центральная и Южная Америки и другие регионы). В том же 2019 году в Китае появляется Encore GX, но это совершенно другая, более крупная модель. Обычный же Encore сохраняет свое положение в B-классе (длина 4,3 метра), при этом кардинально преобразился внешне — экстерьер выразительный, с множественными резкими линиями, ниспадающая крыша формирует динамичный силуэт. Новые двигатели аналогичны Chevrolet Tracker — 1,0 л или 1,3 л, оба трехцилиндровые, с турбонаддувом (125 и 165 л.с. соответственно).
Интерьер Buick Encore 2020 модельного года использует современные решения: послойная структура передней панели, усеченный снизу обод руля, «плавающий» экран мультимедийной системы (его диагональ 8 дюймов). В отделке применены контрастные сочетания черного и коричневого цвета, есть мягкие материалы, но далеко не лучшего качества, и грубый пластик преобладает, что обычно для бюджетного автомобиля. Стандартное оборудование кроссовера включает светодиодные фары, информационный дисплей в комбинации приборов (3,5-дюймовый монохромный или 4,2-дюймовый цветной в зависимости от комплектации), многофункциональное рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, есть кондиционер с ручным управлением. Средние версии предложат 17-дюймовые алюминиевые диски взамен 16-дюймовых, панорамную крышу. В максимальной комплектации появляются: смарт-ключ, раздельный климат-контроль, обивка салона алькантарой.
Второе поколение Encore в базовой модификации получает 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 180 Нм. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая. Более мощные версии интересны 1,3-литровым двигателем. Он тоже имеет три цилиндра, но выдает 165 л.с. и 240 Нм. По сравнению с прежней моделью 1.4T динамика ухудшилась — максимальная скорость 198 км/ч, разгон до «сотни» за 8,9 сек. (было 180-192 км/ч и 10,2-12,5 сек.). Расход уменьшили — с 6,7-7,6 до 5,5-5,7 л/100 км. Но и прилично урезали бак — теперь 40 литров, что на 13 литров меньше. Важно отметить, что у прежнего Buick Encore был полный привод, однако новый кроссовер сугубо переднеприводный, как и Chevrolet Tracker.
Благодаря новой архитектуре шасси Encore второго поколения стал немного просторнее внутри, как за счет компоновки салона, так и за счет прироста длины и колесной базы (с 2555 до 2570 мм). В прежней модели длина и ширина кузова составляли 4278 и 1774 мм. Теперь — 4295 и 1798 мм. Высота уменьшилась с 1646 до 1616 мм. Более низкий кузов положительно сказался на устойчивости, что позволило даже немного «смягчить» подвеску. Автомобиль сохраняет тот же конструктивный подход в ходовой части — спереди МакФерсон, сзади торсионная балка. Дорожный просвет у Encore сохранился в прежнем значении — 158 мм. Объем багажника теперь 395 литров (у «первого» Encore было 356 литров).
Стандартный набор систем безопасности в Buick Encore 2020 включает шесть надувных подушек (фронтальные, боковые и шторки на всю длину салона), крепления для детских кресел ISOFIX, тормоза с ABS, EBD и BA, контроль давления в шинах, систему помощи при старте на подъеме, противобуксовочную систему TCS, а также систему стабилизации ESP. Помимо этого во всех версиях есть контроль давления в шинах, задний парктроник. Более дорогой вариант предложит заднюю камеру, а верхние комплектации —систему мониторинга слепых зон, функцию автоматического торможения для предотвращения столкновения.
Плюсами нового Buick Encore можно назвать приспособленность к дорогам невысокого качества, приемлемый уровень комфорта, хорошее оснащение дорогих версий. Минусы: высоконагруженные трехцилиндровые моторы, проблемы со звукоизоляцией, жесткий пластик в салоне.