BYD Song Plus 2020, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2020 - 02.2024) - технические характеристики и комплектации

Интерьер BYD Song Plus выполнен в том же авангардном и минималистском стиле, что и у других современных моделей компании. Из особенностей можно отметить «парящую» центральную консоль с отделением для хранения, наличие 12,8-дюймового поворотного центрального дисплея и виртуальной приборной доски с разными режимами отображения. В зависимости от комплектации сиденья могут иметь градиентную обивку с переходом одного цвета в другой. Оснащение включает многоцветную подсветку салона, двухзонный климат-контроль, качественную аудиосистему с несколькими динамиками, подлокотники спереди и сзади, электропривод (с памятью настроек) передних кресел (они выполнены по-спортивному, с интегрированными подголовниками), тонировку задних стекол, автоматически складывающиеся зеркала, стеклянный панорамный люк и многое другое.

Базовым вариантом BYD Song Plus является обычная топливная версия, под капотом которой находится 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 185 л.с., который соединен с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и приводом на передние колеса. Эта версия с началом продаж в сентябре 2020 года была единственным предлагаемым вариантом. В начале 2021 года BYD представляет гибридную модель с новым приводом DM-i. Здесь тоже установлен 1,5-литровый мотор, используемый в качестве генератора, но мощностью 110 л.с. в атмосферном варианте и с моноприводом (на передней оси электромотор 132 кВт/179 л.с.) В сентябре 2021-го появляется полноприводная гибридная модификация с турбовым ДВС мощностью 139 л.с., в которой спереди установлен электромотор 145 кВт/197 л.с., а сзади — 120 кВт / 163 л.с. В зависимости от версии BYD Song Plus DM-i может проехать в чисто электрическом режиме до 51-110 км, заявленное значение расхода горючего — 0,9-1,5 литра на 100 км. При этом полноприводная версия способна разогнаться с места до 100 км/ч за 5,9 секунды. Электрический вариант дебютировал в апреле 2021 года. Он приводится в движение установленным спереди электромотором мощностью 135 кВт. Батарея в 71,7 кВтч дает автономность в 505 км по протоколу NEDC, а в соответствии с циклом WLTP можно уверенно говорить о 400 км.

Архитектура, на которой построен кроссовер, позволила использовать независимую подвеску спереди и сзади: стойки МакФерсона на передней оси и многорычажка на задней. Полная длина кузова BYD Song Plus достигает 4705 мм. Колесная база — 2765 мм. Это не самый большой показатель в классе, но все же достаточный, чтобы задние пассажиры не особо жаловались на тесноту. Для сравнения, у Song Pro длина и межосевое расстояние составляют 4650 и 2712 мм, а у старшего Tang — 4870 и 2820 мм. Объем багажника в BYD Song Plus — 500 литров.

BYD Song Plus оснастили всеми необходимыми системами безопасности и помощи водителю. В зависимости от комплектации список включает адаптивный круиз-контроль (у базовых версий обычный круиз) с поддержкой торможения и разгона, систему превентивного экстренного торможения, мониторинг слепых зон и систему автоматической параллельной парковки. В стандартное оснащение также входят полный комплект подушек (в том числе коленные и боковые занавески на окна), парктроники, камеры кругового обзора.

Покупатели в Китае достаточно активно отреагировали на желание компании насытить свою линейку еще одним кроссовером. В данном случае BYD Song Plus можно рассматривать как более престижный вариант, чем Song Pro. Ежемесячный объем продаж в Китае в 2022-2023 годах стабильно измеряется четырехзначными значениями. На российском рынке цены на BYD Song Plus в конце 2022 года начинались с отметки в 3,7 млн. рублей.