Cadillac CT6 2015, седан, 1 поколение (04.2015 - 08.2018) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация CT6 включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и задние фонари, электрозеркала с подогревом, регулируемый в двух плоскостях руль, электропривод передних сидений (8 позиций) с памятью для водительского кресла, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 10,2-дюймовым сенсорным экраном и интеграцией со смартфоном Apple CarPlay, аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка и три USB-порта. Опции позволяют установить панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений, дополнительные функции безопасности. В комплектацию Luxury входят: электропривод багажника без помощи рук, память настроек для кресла переднего пассажира, шторки на задних боковых окнах, навигационная система и акустика из 10 динамиков. Модель Premium Luxury интересна 12,3-дюймовым дисплеем приборной панели, вентиляцией передних сидений и подогревом задних. В топовой комплектации Platinum установлены: 20-дюймовые диски, активное заднее рулевое управление, передние сиденья с электроприводом в 12 направлениях, задняя развлекательная система, четырехзонный климат-контроль, задние кресла оснащены электрорегулировкой в 8 положениях, вентиляцией и функцией массажа.

Линейка доступных для CT6 моторов на 2016 модельный год состояла из двухлитрового турбомотора мощностью 265 л.с., 3,6-литрового агрегата V6 (335 л.с.) и 3,0-литрового V6 с двумя турбокомпрессорами (400 л.с.). Агрегаты работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Привод — задний у младшей версии и полный у старших. Расход бензина — около 8-10 л/100 км. В 2017 году на рынке США была представлена гибридная модель 2.0 Plug-in, комбинированная установка которой сочетает в себе 2,0-литровый турбодвигатель с электродвигателем общей отдачей в 335 л.с., работающие в связке с бесступенчатой трансмиссией. Естественно, это самый экономичный вариант, который позволяет двигаться в том числе в полностью электрическом режиме — до 50 км. Общий запас хода гибридной системы — 643 км. Средний расход топлива — около 3,6 л/100 км. При этом параметры ускорения очень хороши: разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды, максимальная скорость 241 км/ч. 

Подвеску Cadillac CT6 имеет полностью независимую многорычажную — передняя с валом стабилизатора поперечной устойчивости прямого действия, задняя на изолированном подрамнике, на гидронаполненных опорах. Для седана, как уже сказано, доступна система Magnetic Ride Control, которая адаптируется к состоянию дорожного покрытия. Автомобиль получил мощную тормозную систему с вентилируемыми тормозами спереди (345 мм, 4-поршневые, Brembo) и сзади (315 мм). С пакетом активного шасси передаточное отношение рулевой колонки может меняться от 16,3 до 14,6, при этом рулевое колесо делает 2,54 — 2,43 оборота. Длина кузова этого представительского автомобиля равна 5184 мм, а ширина и высота составляют 1879 и 1472 мм. Колесная база — 3106 мм. Диаметр разворота 11,3 — 12,2 м. Багажник седана имеет объем 433 литра. У гибридной версии — всего 283 литра, из-за того что аккумулятор установлен под полом багажника и значительно снижает объем. Этот фактор отпугивал покупателей и, возможно, тоже сыграл свою роль в том, что данную модификацию исключили из модельного ряда менее чем через год производства.

Безопасность Cadillac CT6 обеспечивают: антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости и тяги, подушки безопасности для передних сидений (фронтальные, боковые и коленные) и шторки безопасности на оба ряда. Стандартное оборудование также включает датчики дождя и света, камеру заднего вида. Опции включают систему превентивной безопасности с автоматическим торможением и обнаружением пешеходов, контроль полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, систему ночного видения.

Cadillac CT6 — люксовый седан, который составляет достойную конкуренцию европейским и японским аналогам. Своим покупателям CT6 предложит нетривиальный внешний вид, просторный салон, самые современные технологии безопасности, достаточный выбор силовых установок, богатую комплектацию. В то же время, если судить по отзывам американских покупателей, то к минусам они относят не самые лучшие для автомобиля такого класса материалы интерьера, не очень дружелюбный интерфейс бортовой системы, небольшой объем багажника.