Changan CS75 2-й рестайлинг 2022, джип/suv 5 дв., 1 поколение (10.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Салон обновленного Changan CS75 в целом сохраняет знакомый дизайн. Автомобиль оснащен 10,25-дюймовым цветным сенсорным ЖК-экраном высокой четкости, который установлен над центральной зоной передней панели. Интерьер Changan CS75 может похвастаться наличием мягких материалов и кожаной строчки, регулировкой спинки второго ряда, USB-разъемов спереди и сзади, двухзонным климат-контролем. Медиасистема поддерживает видео высокой четкости, работает с интеллектуальным голосовым помощником Xiaoan (для пробуждения достаточно сказать: «Привет, Сяоань»), позволяя легко и быстро управлять навигацией, люком на крыше, телефоном, кондиционером, мультимедиа. Для кроссовера предусмотрены функции дистанционного управления и ввода ключей, автоматический запуск и остановка двигателя, панорамная система камер высокого разрешения. Правда все это достается двум более дорогим вариантам модели. А в топовом исполнении помимо перечисленного есть автоматически складывающиеся зеркала, электропривод передних сидений с подогревом, аудиосистема с шестью динамиками (в базе четыре), встроенный видеорегистратор.

Под капотом Changan CS75 2022 модельного года находится силовой агрегат Blue Whale 1.5T с турбонаддувом, максимальная мощность которого выросла со 178 до 180 л.с. Крутящий момент достигает значения 300 Нм в диапазоне 1450-4500 об/мин (у прежнего было 265 Нм). Надо отметить, что данный мотор в свое время заслужил многих похвал за свою производительность. Кроме того, он обладает невысоким уровнем шума — всего 38 дБ на холостом ходу. Покупатель Changan CS75 теперь может выбрать только коробку передач — это 6-ступенчатая механическая трансмиссия или 7-ступенчатый «робот» собственного производства с двумя «мокрыми» сцеплениями. Интересно, что владельцы особо отмечают покладистость машины с «механикой», будь то размеренная езда по шоссе или обгон. Средний расход топлива у этой версии составляет 7,1 л/100 км. С роботом — 7,6 л/100 км. Объем бака кажется вполне достаточным — 58 литров.

Changan CS75 сохраняет прежнюю платформу с продвинутой компоновкой подвесок: они обе независимые, спереди стойки МакФерсона, сзади — многорычажка. В зависимости от комплектации автомобилю достаются колеса размера 225/65 R17 или 225/60 R18, с последними характер вождения чуть более спортивный. Кроме того, чтобы уменьшить крены при прохождении поворотов, подвеску CS75 сделали более жесткой. Тормоза всех колес у кроссовера дисковые (передние вентилируемые), а рулевое управление использует электрический усилитель с изменяемым передаточным отношением. В целом, после нескольких обновлений Changan CS75 сохраняет свои размеры: длина его кузова 4650 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1705. Колесная база — 2,7 метра. Багажник машины отвечает ежедневным потребностям в перевозке. Он имеет объем в 520 литров, а если задние сиденья полностью сложить, получится площадка глубиной 1,8 метра, которую можно использовать и в качестве места для временного отдыха.

По безопасности Changan CS75 2022 отвечает самым необходимым требованиям. Во всех предложенных версиях есть система ABS с распределением тормозного усилия по колесам в зависимости от загрузки EBD, помощь при экстренном торможении BA, системы контроля тяги TCS и контроля устойчивости кузова ESP, индикация давления в шинах. В комплектациях выше базовой появляются помощник при спуске с горы, круиз-контроль. Если говорить о пассивной безопасности, то начальные варианты оснащения предложат только две подушки, в версии Luxury появляются боковые эйрбэги, а уровень Premium дает уже шесть подушек безопасности, включая шторки на оба ряда. 

Несмотря на устаревшую уже платформу Changan CS75 и снижение спроса (рекордным был 2017-й — почти 240 тыс. проданных машин), кроссовер по-прежнему показывает стабильные ежемесячные продажи — даже при том, что у него немало конкурентов на китайском рынке (например, Chery Tiggo 8, Haval H6 и Roewe RX5). Покупателям Changan CS75 очень нравится внешний вид машины, доступная цена и хорошее оснащение, достаточно мощный силовой агрегат. Минусы: не очень высокого качества материалы в салоне, слабый металл, жесткая подвеска.