Changan Eado XT 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (04.2013 - 12.2015) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.

На базе седана Changan Eado в апреле 2013 года был представлен пятидверный хэтчбек, получивший обозначение XT. В продажу данная модель с двухобъемным кузовом поступила в августе того же года. Напомним, что семейство Eado было задумано как продукт новой стратегии, предполагающей переход к более современным машинам, с улучшенными компонентами, включая шасси, двигатели и трансмиссию. А на Eado XT была возложена роль околоспортивной модели. Первоначально в серию была запущена базовая версия хэтчбека с атмосферным мотором объемом 1,6 литра. Но с 2015 модельного года появляется «горячий» вариант Eado XT RS, оборудованный 1,5-литровым турбомотором.

Хэтчбек Changan Eado XT отличает выразительный дизайн. Внешне автомобиль своими отдельными чертами напоминает Opel Astra. В его экстерьере выделяется заниженная к задней части крыша. Выражены боковые складки. Спереди бросаются в глаза зауженные и резко очерченные фары, агрессивные вырезы в бампере. Интересно выглядит задняя часть с относительно небольшой дверью багажника и, напротив, массивным бампером со встроенными в него оптическими группами фонарей заднего хода с черной отделкой. Внутри Changan Eado XT, как и седан, не претендует на изысканность, но в целом выглядит вполне достойно. Передние сиденья получают оптимальную боковую поддержку. За спортивность отвечают контрастная прострочка и красные вставки на сиденьях. На центральной консоли установлен 7-дюймовый экран медиасистемы, руль регулируется по высоте, есть климат-контроль, USB-разъем и розетка 12 В и прикуриватель. В оснащение также входят алюминиевые диски, мультифункциональный руль, бортовой компьютер, электропривод боковых зеркал с подогревом, система Bluetooth и многое другое.

В простых исполнениях Changan Eado XT оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором с непосредственным впрыском и системой изменения газораспределения (DVVT). Базовый двигатель выглядит достаточно мощным — 125 л.с. (160 Нм крутящего момента) — и может похвастать невысоким расходом топлива — около 6,3-7,2 литра на 100 км в зависимости от того, работает двигатель с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». А вот с 1,5-литровым турбомотором производительность увеличивается до более серьезных 170 л.с. (260 Нм), коробка передач 6-ступенчатая автоматическая. У этой версии расход заявлен в 7,6 л/100 км.

Передняя подвеска Changan Eado XT — независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — торсионная, полузависимая. Колесная база в 2660 мм и настройки ходовой части обеспечивают комфортное поведение автомобиля на дороге. Если говорить о габаритных размерах, то в длину хэтчбек уступает седану Eado — 4425 мм по сравнению с 4620 мм у трехобъемной версии. Багажное отделение хэтчбека довольно вместительное для компактного автомобиля с таким типом кузова — заявлены стандартные 390 литров и 1400 литров со сложенными задними сиденьями.

Для безопасности в Changan Eado XT установили шесть надувных подушек (фронтальные для водителя и переднего пассажира, боковые на передних местах и шторки спереди/сзади). Есть также антиблокировочная система тормозов, системы распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения. Предусмотрены фиксаторы для детского сиденья ISOFIX, трехточечные ремни безопасности на всех местах. Учитывая более спортивный характер хэтчбека, в стандартное оснащение также включили систему стабилизации (ESP).

Семейство Changan Eado / Eado XT относится к европейскому C-сегменту, где конкуренция очень высока. Их плюсами является разнообразие модификаций, достойный уровень оснащения за свою цену, приятная внешность. Однако 5-дверный хэтчбек в Китае относится к категории нишевых машин и гораздо менее популярен, чем седан. Но в Changan не намерены снимать его с продаж и даже обновили Eado XT в 2015 году.