Changan Eado XT рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (04.2015 - 12.2018) - технические характеристики и комплектации

Хэтчбек Changan Eado XT по-прежнему отличает выразительный дизайн. Внешне автомобиль своими отдельными чертами напоминает Opel Astra. В его экстерьере выделяется заниженная к задней части крыша. Выражены боковые складки. Спереди бросаются в глаза зауженные и резко очерченные фары, агрессивные вырезы в бампере. Интересно выглядит задняя часть с относительно небольшой дверью багажника и, напротив, массивным бампером со встроенными в него оптическими группами фонарей заднего хода с черной отделкой. Внутри Changan Eado XT, как и седан, не претендует на изысканность, но в целом выглядит вполне достойно. После рестайлинга он немного обновлен и предлагает новую медиасистему, в которой стало меньше кнопок управления, обновлены комбинация приборов и центральная консоль. Сиденья получили улучшенную боковую поддержку. Более «горячему» варианту положены спортивные красные акценты. В стандартное оснащение входят алюминиевые диски, мультифункциональный руль, бортовой компьютер с цветным информационным дисплеем, электрозеркала с подогревом, система Bluetooth, 7-дюймовый экран медиасистемы, климат-контроль и многое другое.

В недорогих комплектациях Changan Eado XT оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором с непосредственным впрыском и системой изменения газораспределения (DVVT). Базовый двигатель отличается достаточной мощностью — она увеличена со 125 л.с. до 128 л.с., а крутящий момент увеличен до 168 Нм (+8 Нм). Расход топлива — около 6,3-7,2 литра на 100 км в зависимости от того, работает двигатель с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». В сочетании с 1,5-литровым турбомотором мощность хэтчбека увеличивается до 170 л.с. (260 Нм), коробка передач у турбоверсии Eado XT RS 2017 года 7-ступенчатая (робот с двойным сцеплением). У этой модификации расход заявлен в 5,3 л/100 км. 

Передняя подвеска Changan Eado XT — независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — торсионная, полузависимая. Колесная база в 2660 мм и настройки ходовой части обеспечивают комфортное поведение автомобиля на дороге. Если говорить о габаритных размерах, то в длину хэтчбек уступает седану Eado — 4425 мм по сравнению с 4620 мм у трехобъемной версии. Багажное отделение хэтчбека довольно вместительное для компактного автомобиля с таким типом кузова — заявлены стандартные 390 литров и 1400 литров со сложенными задними сиденьями.

Для безопасности в Changan Eado XT после рестайлинга установили шесть надувных подушек (фронтальные для водителя и переднего пассажира, боковые на передних местах и шторки спереди/сзади), антиблокировочную систему тормозов, системы распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения. В стандартное оборудование входят фиксаторы для детского сиденья ISOFIX, трехточечные ремни безопасности на всех местах. Система ESP тоже присутствует в «базе». С рестайлингом автомобиль получает модернизированный электроусилитель руля, задние датчики парковки в стандартной комплектации. 

Семейство Changan Eado / Eado XT относится к европейскому C-сегменту, где конкуренция очень высока. Их плюсами является разнообразие модификаций, достойный уровень оснащения за свою цену, приятная внешность. Однако 5-дверный хэтчбек в Китае относится к категории нишевых машин и гораздо менее популярен, чем седан. Но в Changan по-прежнему не собираются снимать Eado XT с продаж и в 2018 году выпустили второе поколение.