Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Changan SC 1030 2006, фургон, 1 поколение январь 2006 - декабрь 2007

Changan SC 1030 2006, фургон, 1 поколение (01.2006 - 12.2007) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Changan SC 1030 2006 - 2007
Китайская компания Changan Automobile помимо легковых машин, на которые приходится большая часть продуктовой линейки, выпускает также коммерческие грузовики и фургоны. Одним из таких предложений является малотоннажный грузовик SC1030, с виду напоминающий Isuzu Elf старого образца. На российском рынке эти машины появились в 2006 году, в комплектациях «Скарабей-1» и «Скарабей-2», со снаряженной массой 2050-2300 кг и грузоподъемностью около 1,2 тонны, оборудованные, соответственно, одинарной или полуторной кабиной. Эти версии отличались также и по двигателям: в первой установлен 2,2-литровый 65-сильный дизель, а во второй — более производительный 2,7-литровый 82-сильный.

Внутри Changan SC 1030 выглядит довольно необычно для грузовика. Его передняя панель как будто взята от легкового автомобиля — округлой конструкции, с растянутым до самого бардачка козырьком и без явно выраженной центральной консоли. При этом отсек под магнитолу сдвинут далеко за середину панели, гораздо ближе к пассажирскому месту, что смотрится не совсем логично. Блок управления кондиционером своими ползунками напоминает японские машины 90-х. Спинка водительского сиденья почти прямая, регулируется только продольное положение, зато руль можно установить как необходимо по наклону, крутится он легко за счет гидроусилителя. Вполне удобно расположен рычаг КПП — под самой рукой. А вот педальный узел не очень удобен и при долгой постоянной работе может уставать нога (здесь была бы удобнее напольная педаль газа). В целом пространство достаточное, чтобы в машине ехали трое взрослых. Вариант с удлиненной полуторной кабиной «Скарабей-2» отличается спальным местом за сиденьями.

Changan SC 1030 оборудовался двумя вариантами двигателя, оба дизельные восьмиклапанные. Один из агрегатов имеет обозначение YND485ZL и при рабочем объеме 2156 куб.см выдает 65 л.с. и 280 Нм. Второй имеет обозначение 490QZL, объем 2672 куб.см и развивает 82 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Заявленная максимальная скорость машины составляет 90 км/час. Расход топлива — около 9 литров на 100 км в смешанном цикле.

Шасси Changan SC 1030 довольно серьезно подготовлено к перевозкам с учетом возможного перегруза. Спереди и сзади рессорные подвески (по пять листов спереди и по семь сзади), так что фактическая грузоподъемность выше заявленной — судя по отзывам, автомобиль легко справляется с грузом порядка 2,5 тонны, то есть более чем на тонну превышая паспортный показатель, при этом автомобиль относится к категории «B» (разрешенная максимальная масса 3,5 т). Если говорить о размерах, то полная длина машины составляет 5215 мм, ширина — 1810 мм, высота — 2080 мм. Колесная база — 2700 мм. Автомобиль укомплектован шинами 6.50-16 с двойными покрышками сзади (все колеса одинаковые). Размеры грузовой платформы у машины с однорядной кабиной — 3950 x 1810 x 380 мм. С полуторной кабиной длина борта уменьшается до 3600 мм. Если говорить о фургоне, то в зависимости от размера «будки» он может вместить до 18 кубов груза.

В плане безопасности дела в Changan SC 1030 обстоят не очень здорово. Автомобилю, по сути, нечем похвастать, кроме наличия инерционных ремней, двух подголовников, травмобезопасной рулевой колонки, гидроусилителя руля. Даже тормозная система использует простейшую конструкцию тормозных механизмов барабанного типа на обеих осях, без ABS.

Changan SC 1030 вполне ожидаемо не вызвал особого интереса на нашем рынке. При множестве плюсов (хорошая грузоподъемность, простая конструкция, невысокая цена, оптимальные для города размеры) он обладает и рядом существенных недостатков. Прежде всего это быстрая коррозия, плохая износостойкость обивки сидений и пластика салона. К невысокому уровню надежности некоторых узлов прилагаются сложности с поиском запчастей. Зато те немногие экземпляры, что были проданы в нашей стране, на вторичном рынке можно встретить по очень низким ценам. Отметим, что в 2008 году выходит модернизированный вариант грузовика.

Комплектации Changan SC 1030 фургон

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.2 л, 65 л.с., дизель, МКПП, задний привод
2.2 MT Скарабей-1 Одинарная кабина 01. 2006  -  12.2007 YND485ZLSC1030A1
2.7 л, 82 л.с., дизель, МКПП, задний привод
2.7 MT Скарабей-2 Полуторная кабина 01. 2006  -  12.2007 490QZLSC1030FW8

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Чанган СЦ 1030 2006, фургон, 1 поколение (01.2006 - 12.2007) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Чанган СЦ 1030 в разделах продажа Чанган СЦ 1030 и отзывы владельцев Чанган СЦ 1030.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром