Chery Arrizo 8 2022, седан, 1 поколение (04.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Дебютировавший весной 2022 года седан Chery Arrizo 8 спустя почти год официально пришел в Россию. В легковом модельном ряду и для китайского рынка, и для российского Arrizo 8 занимает флагманскую позицию.
Это довольно крупный автомобиль: длина — 4757 мм, ширина — 1832 мм, высота — 1469 мм, колесная база — 2770 мм. Интересно, что в спецификации для внутреннего рынка КНР колесная база заявлена в 2900 мм. Также тот Arrizo 8 на 23 мм длиннее и 11 мм шире. Непонятно, с чем связаны подобные различия. Возможно, это всего лишь неточности при замерах. В любом случае флагманский седан Chery несколько компактнее Toyota Camry, Hyundai Sonata или Honda Accord последних поколений. До E-класса Arrizo 8 недотягивает, но для представительства в сегменте D или D+ вполне сойдет. Дорожный просвет — 144 мм. Снаряженная масса — 1430–1470 кг.
В профиль Arrizo 8 больше напоминает не седан, а лифтбек или фастбек. Покатая задняя часть и коротенький багажник (он, кстати, объемом 455 л) сейчас в моде. Из деталей обращает на себя внимание огромная фальшрадиаторная решетка, которая хотя и ограничена рамкой, все равно выполнена по последним тенденциям.
Интерьер тоже тенденциозен. Здесь два экрана — комбинации приборов и мультимедиа, — объединенные в один блок. Причем для нашего рынка нет исключений — как и в Китае, каждый из них диагональю 12,3 дюйма. Плюс нефиксируемый селектор «автомата», сенсорный блок управления «климатом» и высокий тоннель между передними сиденьями, в котором предусмотрен вместительный «подвал».
Платформа M1X — это MacPherson спереди, многорычажная подвеска сзади и всего лишь передний привод. На родине Arrizo 8 доступна 2,0-литровая «турбочетверка», выдающая 253 силы. Но для нас — единственный 1.6 TGDI. Непосредственный впрыск, естественно, наддув, 197 л.с. и 290 Нм на внутреннем рынке. Для российского, по крайней мере «на бумаге», он дефорсирован – 186 сил и 275 Нм. Коробка передач тоже без вариантов — 7-ступенчатый «робот» с парой сцеплений, работающих «по-мокрому». С таким потенциалом первой «сотни» седан достигает за 8,9 секунды. А вот относительно максимальной скорости есть разные данные — 186 или 205 км/ч.
В российской спецификации у модели три комплектации. И уже в «базе» она имеет 18-дюймовые диски; полностью диодную светотехнику и «туманки»; передние и боковые подушки безопасности, а также шторки; голосовое управление; аудиосистему с восемью динамиками; подогрев передних/задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя; передние сиденья на электроприводах, с подогревом и вентиляцией; двухзонный «климат»; датчики света и дождя; ESP, адаптивный круиз, мониторинг «слепых» зон, круговой обзор, слежение за полосой, предупреждение о фронтальных столкновениях и автоторможение. Дополнительно можно получить панорамную крышу, задние боковые и коленные подушки, адаптивный свет, помощника смены полосы и систему предотвращения столкновения сзади, 12 динамиков.
В Китае Arrizo 8 стоит от $16 000 до $19 000. У нас, если не принимать во внимание различные скидки, седан осенью 2023 года оценивался в пределах 3,56–3,71 млн рублей.
Крайне сомнительный автомобиль, менеджеры дилерского салона акцентируют внимание на премиальность автомобиля, хотя фактически нет таких простейших вещей как подсветка бордачка, отсутствует ручка для закрытия багажника, дисплей мультимедия работает медленно и практически всё управление функциями автомобилем происходит через мультимедийную систему. Очень низкая крыша, достаточно маленький вылет руля и очень маленький клиренс. А дополняет всё - это декоративная подсветка с изображением жирафов, да -да именно жирафов на торпедо. По моим ощущениям стоимость автомобиля нерально завышена даже по сравнению с другими моделями концерна Chery.
Крайне сомнительный автомобиль, менеджеры дилерского салона акцентируют внимание на премиальность автомобиля, хотя фактически нет таких простейших вещей как подсветка бордачка, отсутствует ручка для закрытия...
Крайне уникальный автомобиль. Менеджеры дилерского салона акцентируют внимание на премиальности автомобиля и правильно делают. Фактически есть такие простейшие вещи, как сиденья и ручки открывания дверей, а также 10 тысяч других крутейших функций. Дисплей мультимедиа работает быстро и практически всё управление функциями автомобилем происходит через мультимедийную систему. Заниженная и крутая крыша, маленький, но удобный вылет руля и спортивно-городской клиренс, достаточный для любых целей. А дополняет красоту автомобиля декоративная подсветка на торпедо с изображением жирафов - символом высоких достижений, безудержного и всестороннего развития и красоты. По моим ощущениям стоимость автомобиля нерально занижена даже по сравнению с другими моделями концерна Chery.
В меню вместо «кондиционер» написано «кондицио ». На вопрос «как же так?!» получил ответ: «ну, очевидно же, что не влезает…». В машине за 3,5 мне совсем не очевидно. Почему-то в эксидах все влезает, что мешает сюда поставить подобную прошивку - большой вопрос.
Крайне уникальный автомобиль. Менеджеры дилерского салона акцентируют внимание на премиальности автомобиля и правильно делают. Фактически есть такие простейшие вещи, как сиденья и ручки открывания дверей,...
В меню вместо «кондиционер» написано «кондицио ». На вопрос «как же так?!» получил ответ: «ну, очевидно же, что не влезает…». В машине за 3,5 мне совсем не очевидно. Почему-то в эксидах все влезает, что мешает сюда поставить подобную прошивку - большой вопрос.
Когда очень-очень хотел выпендриться, но плохо расслышал обзорщиков.
Написано там было "кондициони", то есть проблема не в нехватке места, а в переводе, с сентября уже шли авто с прошивкой 2.02 (всем остальным обновляли на ТО), где поправлен перевод.
В следующий раз, придумывай сказки правдоподобнее, ну или смотри обзоры внимательнее.
Крайне уникальный автомобиль. Менеджеры дилерского салона акцентируют внимание на премиальности автомобиля и правильно делают. Фактически есть такие простейшие вещи, как сиденья и ручки открывания дверей,...
Когда очень-очень хотел выпендриться, но плохо расслышал обзорщиков.
Написано там было "кондициони", то есть проблема не в нехватке места, а в переводе, с сентября уже шли авто с прошивкой...
Я писал про то, что видел в меню, вы же про каких-то обзорщиков пишете, наверное, невнимательно читали моё сообщение.
Я писал про то, что видел в меню, вы же про каких-то обзорщиков пишете, наверное, невнимательно читали моё сообщение.
Ну вот вы во второй раз открыто обманываете, там не было «кондицио », никогда не было, так как я купил этот автомобиль ещё из первой партии, и до обновления прошивки (была версия 2.00) там было именно "кондициони", что исправили в следующей же прошивке в ноябре 23 года (было несколько обновлений, сейчас актуальная 2.07).