Chery Oriental Son рестайлинг 2006, седан, 1 поколение, B11 (08.2006 - 03.2011) - технические характеристики и комплектации

Chery Oriental Son имеет широкий кузов, намекающий на хорошую устойчивость, с простыми линиями и модным для тех лет «оперением» с небольшим количеством хрома. В целом, автомобиль смотрится настоящим представительским классом, как и положено данному сегменту. Интерьер по дизайну сдержанный, с традиционной Т-образной конструкцией передней панели и центральной консоли. Окрас двухцветный, с использованием серых и бежевых тонов, но светлые сиденья не очень устойчивы к загрязнениям. В отделке присутствуют вставки под дерево, в том числе и на рулевом колесе. Детали салона выполнены из качественного пластика, хотя и не совсем идеально подогнаны. В Китае Chery Oriental Son хорошо продавался даже в простых исполнениях, но заметен был высокий запрос на хорошо оснащенные версии, которые по комфорту практически не уступают одноклассникам — климат-контроль, электропривод водительского кресла, подогревы (зеркала, сиденья), DVD и т.д.

В качестве «эталона производительности и экономичности» Chery устанавливала в Oriental Son недавно разработанный мотор собственного семейства ACTECO — 1.8 (SQR481FC), который засветился еще в прежней версии и предлагал конструкцию типа DOHC, соответствие нормам Евро-4 и расход топлива на уровне старых 2,0-литровых версий. Но с 1,8-литровым мотором коробка передач могла быть только механической — этот вариант седана пользовался спросом прежде всего как коммерческая и служебная версия. Больший интерес представляли модели с 2,0-литровым мотором SQR484F. Он увеличивал производительность до 129 «сил», а в варианте с АКПП — до 139. Данный мотор по крутящему моменту недотягивает до характеристик прежней топовой модели 2.4 (129 л.с.) — здесь 182 Нм, а у 2,4-литрового двигателя 4G64S4M этот показатель достигал 198 Нм, и на более низкой частоте вращения. Тем не менее, новый агрегат демонстрирует неплохую выходную мощность и плавную работу, более экономичный.

Chery Oriental Son / Chery Eastar обладает довольно мягко настроенной подвеской с независимой компоновкой на обеих осях (МакФерсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади). Стандартом для седана были легкосплавные колесные диски с шинами размера 205/65 R15 или 205/55 R16 в зависимости от комплектации. Он также получил дисковые тормоза по кругу (передние вентилируемые). Внешние размеры: длина 4770 мм, ширина 1818 мм, высота 1445 мм. Радиус разворота — около 6 метров. С колесной базой 2,7 метра Oriental Son предложит просторный салон. Объем багажника приличный — 620 литров. Есть люк для длинных грузов.

Подход к безопасности с рестайлингом Chery Oriental Son обстоит следующим образом. Стандартом являются двойные фронтальные подушки напротив водителя и пассажира, антиблокировочная тормозная система ABS и распределитель тормозных сил EBD. Есть трехточечные ремни (кроме центрального пассажира сзади), датчики парковки в заднем бампере, в люксовой версии установлена еще и задняя обзорная камера. 

Chery Oriental Son (в Китае его название звучит как Дунфан Чжи Цзы – Сын Востока) представляет собой вполне достойную и недорогую альтернативу Toyota Camry и прочим седанам D-класса вроде Passat, Mondeo и др. Его плюсами владельцы называют хорошее сочетание цены и качества, богатую комплектацию, просторный салон, комфортную «ходовку». Претензии обычно вызывают слабое лакокрасочное покрытие и быстро ржавеющий металл, плохая шумоизоляция, сложности с поиском запчастей и кузовных деталей.