Chery Tiggo 2 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2017 - 01.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Chery Tiggo 2, впервые представленный в 2016 году, у себя на родине носит название Chery Tiggo 3X. К известной модели Chery Tiggo 3 он не имеет отношения, так как построен на базе хэтчбека Chery Very и отличается от него всеми необходимыми атрибутами кроссовера — это увеличенный дорожный просвет, пластиковые обвесы, более массивная передняя часть и уменьшенные свесы, более длинная колесная база. Вместе с тем, кузов, двери, стекла — те же, но за счет дизайна новый Tiggo выглядит более спортивным и «внедорожным», хотя привод здесь так же на одну ведущую ось — переднюю. Автомобиль предлагает массу интересных решений, как, например, оригинальная приборная панель с немного необычным исполнением шкал и большим дисплеем по центру, яркие цветные вставки в отделке салона, мягкие вставки дверей и прочие приятные «мелочи». Продажи Chery Tiggo 2 на российском рынке начались в 2017 году. Автомобиль предлагает лишь один двигатель, в качестве которого служит бензиновый 1,5-литровый 106-сильный агрегат с возможностью установки (в топовой комплектации Luxury) автоматической коробки передач.
Начальная версия Chery Tiggo 2 именуется Basic и предлагает вполне приличный список оснащения. Для внешнего оборудования это легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, передние и задние противотуманные огни, боковые зеркала с электроприводом, ручки и корпуса зеркал в цвет кузова, рейлинги, задний спойлер. Необходимый комфорт обеспечивают регулируемая рулевая колонка, центральный замок и электростеклоподъемники, кондиционер, аудиосистема с 4 динамками, USB. В составе оборудования также числятся бортовой компьютер, сигнализация/иммобилайзер. В багажном отделении имеется шторка, а задний диван складывается по частям (60/40). Версия Comfort предложит более продвинутый набор — 16-дюймовое «литье», светодиодные ДХО, подогрев зеркал и передних сидений. В максимальной комплектации владелец получает дополнительно мультируль в кожаной оплетке, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном.
Силовой агрегат, который служит для Chery Tiggo 2 — это скромный атмосферный 1,5-литровый мотор с системой изменения фаз газораспределения, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском, имеющий чугунный блок и алюминиевую головку цилиндров. Как заявлено, данный мотор представляет собой совместную разработку с компанией Acteco. Он имеет вполне достаточную даже по современным меркам максимальную мощность 106 л.с. (при 6000 оборотах) и максимальный крутящий момент 135 Нм (при 2750 оборотах). Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и потребляет бензин марки АИ-92.
Конструкция ходовой части Chery Tiggo 2 обходится без сюрпризов. Это достаточно бюджетный вариант с передней независимой подвеской (типа МакФерсона) со стабилизатором поперечной устойчивости в сочетании с задней полузависимой (торсионная балка). Привод осуществляется на передние колеса. Тормоза дисковые спереди и сзади, рулевое управление дополнено электрическим усилителем. Tiggo 2 имеет довольно приличный дорожный просвет — 186 мм. Габариты модели: 4200 x 1760 x 1570 мм (Д x Ш x В). Колесная база составляет 2555 мм. Объем багажного отделения — 420 литров, что довольно неплохо, даже с учетом того, что запасное колесо так же, как у хэтчбека Very, спрятано в багажнике.
В списке стандартных систем безопасности Chery Tiggo 2 значатся фронтальные подушки (водителя и пассажира), крепления детских кресел, дополнительный стоп-сигнал, антиблокировочная система (ABS), дополненная системой распределения тормозного усилия (EBD). В топовой комплектации автомобиль оснащен системой круиз-контроля, камерой заднего вида, задним парктроником. Даже с учетом заявленных китайским производителем изменений, внесенных в конструкцию «собственной разработки», высоких показателей по пассивной безопасности ожидать от машины не приходится — поскольку Tiggo 2 является наследником Chery Very, то история автомобиля тянется по ниточке к Seat Toledo 1991 года (а если копать еще глубже, то к Volkswagen Golf второго поколения), когда подход к безопасности был менее строгим.
Подводя итог, можно сказать, что Chery Tiggo 2 — все-таки не полноценный SUV, а обычный переднеприводный хэтчбек, только с повышенным клиренсом и более солидный внешне. На российском рынке он выступает альтернативой таким моделям, как Renault Sandero Stepway или Lada Xray. Tiggo 2 подкупает как своей ценой, так и неплохим оснащением, при том, что выглядит очень прилично и внутри (чего только стоят двухцветные кресла и контрастные вставки уже в базовой комплектации). Подвеска вполне комфортная и энергоемкая. Есть и недостатки — не совсем удачно решена информативность приборной панели, которая плохо читается при ярком свете, бликует и основной экран, кроме того, не предусмотрены система динамической стабилизации и дополнительные подушки безопасности.
105 л.с. ! крутящий момент 135!, багажника нет! под 900 ТЫС РЭ!
у этого авто нет будущего!
Господа производители!
вот вам характеристики успешного по продажам авто при Вашей цене
двигатель 1.8. 140 л.с. крутящий момент не ниже 170. багажник без "пузырей" по краям.
расход топлива фактический (95) город 9л. трасса-6л. смешанный 7л.
И придет к Вам удача!
105 л.с. ! крутящий момент 135!, багажника нет! под 900 ТЫС РЭ!
у этого авто нет будущего!
Господа производители!
вот вам характеристики успешного по продажам авто при Вашей цене
двигатель 1.8. 140...
Каких 900.000????
Расход реальный в смешанном цикле 7.2 л
Машина шустрая с отличной управляемостью.
Вы бы прежде чем писать тест драйв хотя бы прошли
Каких 900.000????
Расход реальный в смешанном цикле 7.2 л
Машина шустрая с отличной управляемостью.
Вы бы прежде чем писать тест драйв хотя бы прошли
Амулет был,потом Чери Бонус(практически тоже ***** ,что и тигго 2)это старый гольф 2,со всеми минусами и не хрен проходить тест драв,это убогое такое же изделие,купи себе и удачи.