Характеристики Chevrolet Aveo рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, T250 март 2005 - декабрь 2011
Chevrolet Aveo рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, T250 (03.2005 - 12.2011) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
В 2005 году GM представила на Франкфуртском автосалоне обновленную версию Chevrolet Aveo в кузове седан. Автомобиль имеет заводское обозначение T250, получил ряд улучшений снаружи и внутри, в частности, измененные детали экстерьера, новую приборную панель, более качественную шумоизоляцию. После небольших манипуляций с внешностью был дополнительно снижен коэффициент лобового сопротивления. Трехобъемная версия Aveo в кузове седан, как обычно, имеет немного больший внешний размер относительно хэтчбека.
Стандартное оборудование Aveo после рестайлинга включает боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова, регулируемую рулевую колонку, CD/MP3-плеер и 4 динамика, а также дополнительный аудиовход для подключения внешних устройств. В более дорогих комплектациях появлялись 15-дюймовые диски, электропривод и подогрев боковых зеркал, электрические стеклоподъемники передних дверей, кондиционер с ручным управлением. В максимальной комплектации Aveo получал более мощный мотор, мультируль с кнопками управления аудиосистемой, бортовой компьютер и т.д.
Одним из самых распространенных для Aveo T250 на рынке Европы стал 16-клапанный мотор объемом 1,2 литра семейства S-Tec II, разработанный General Motors специально для европейского рынка. Он развивает 84 л.с. и 114 Нм крутящего момента. Агрегат экономичный, соответствует стандарту Euro 4. С этим мотором в Европе можно было встретить версии Eco Logic, адаптированные на сжиженный нефтяной газ. В более дорогих вариантах под капотом устанавливался мотор 1.4 16V E-Tec — его мощность составила 101 л.с. Такой Aveo мог ускориться до «сотни» за 12 секунд при максимальной скорости 175 км/ч. На некоторых рынках можно было встретить устаревший 1,5-литровый агрегат, не отличавшийся высокой мощностью и экологичностью, но неприхотливый к качеству топлива.
Ходовая Chevrolet Aveo первого поколения по конструкции мало чем отличается от других типичных представителей переднеприводного городского класса — подвеска MacPherson спереди и торсионная балка сзади, дисковые и барабанные тормоза (перед/зад). Для того чтобы повысить управляемость и придать машине хотя бы долю спортивности, в некоторых версиях устанавливались колеса на 15-дюймовых дисках с шинами размера 185/55R15. Дорожный просвет составляет 155 мм — при колесной базе 2480 мм и аккуратной езде (передний свес немного великоват) этого вполне хватает. Подвеска хоть и жестковата, но проста и надежна.
В стандартную комплектацию Chevrolet Aveo первого поколения входит водительская подушка безопасности, преднатяжители ремней безопасности, крепления ISOFIX. В более дорогих комплектациях присутствуют обе передние подушки безопасности (пассажирская с функцией деактивации), антиблокировочная система тормозов. А в топовой комплектации предусмотрены и боковые подушки. В то же время, автомобиль получил неважные оценки в краш-тестах.
Chevrolet Aveo — недорогой и простой в обслуживании автомобиль. Салон без изысков, но достаточно удобный и вместительный для своего класса — четыре человека здесь разместятся с большим комфортом, а багажник седана имеет объем 400 литров, что довольно неплохой показатель для автомобиля этого класса. Весьма приличный сегмент подержанных машин составляют маломощные 1,2-литровые версии — они могут стать неплохим выбором для тех, кто исповедует спокойный стиль езды и хочет сэкономить на топливе, конечно, при условии хорошего технического состояния силового агрегата.