Chevrolet Blazer 1995, джип/suv 5 дв., 2 поколение, S15 (12.1995 - 12.1997) - технические характеристики и комплектации

С самого начала выпуска Chevrolet Blazer в Елабуге планировалось собирать упрощенный вариант автомобиля. Поэтому бразильский вариант заднеприводного Blazer 2.2 MT был лишен многого из того, что предлагала 4,3-литровая версия для американского рынка. В автомобиле не было ни кондиционера, ни аудиосистемы, ни электрических стеклоподъемников и привода зеркал, ни прочих «наворотов». Из базового оборудования предлагался только гидроусилитель руля и аудиоподготовка. Зато и цена автомобиля была более чем доступной — почти вдвое ниже, чем у машин на американском рынке. В то же время Blazer предлагал недоступный ранее для российского покупателя комфорт и простор. Удобные передние кресла с хорошим диапазоном регулировок, регулируемая по высоте рулевая колонка, отлично организованное внутреннее пространство. Chevrolet Blazer подходил для роли семейной машины — достаточно места сзади, большой багажник, складывающийся задний диван с раздельными спинками.

Сердце первых машин елабужской сборки — 2,2-литровый бензиновый атмосферный мотор с распределенным впрыском топлива, двумя клапанами на цилиндр и степенью сжатия 9,2. Двигатель низкооборотистый, обладает хорошей тягой на «низах» — максимальная мощность 106 л.с. достигается при 4800 об/мин, максимальный крутящий момент 188 Нм — при 2800 об/мин. Максимальная скорость внедорожника в этой модификации достигает 158 км/ч. Чтобы с места набрать скорость 100 км/ч, Chevrolet Blazer понадобится не менее 15,4 секунды. Расход топлива в городском цикле составляет 12,5 л/100 км, за городом — 9,1 л/100 км. Объем топливного бака — 72 литра.

Ходовая часть Chevrolet Blazer имеет характерную для многих внедорожников конструкцию, с независимой передней подвеской на двойных рычагах с торсионами и поперечным стабилизатором. Задняя подвеска — неразъемная балка моста с рессорами и поперечным стабилизатором. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами (передние вентилируемые). Размеры кузова в пятидверной модификации: длина — 4604 мм, ширина — 1726 мм, высота — 1521 мм. Масса заднеприводного Blazer 2.2 MT составляет 1700 кг, максимальная грузоподъемность — 870 кг. Внушительных размеров багажное отделение имеет объем 1056 литров. Если сложить заднее сиденье, полезный объем увеличивается до 2098 литров.

Безопасность Chevrolet Blazer соответствует требованиям своего времени. Для автомобиля предлагалась антиблокировочная система тормозов и водительская подушка безопасности, подголовники всех сидений, трехточечные ремни безопасности. Но самые простые варианты автомобиля для российского рынка были лишены и этого оборудования. Если говорить о состоянии дел с пассивной безопасностью, то Страховой институт дорожной безопасности США по итогам краш-теста с лобовым ударом дал машине низкую оценку.

Chevrolet Blazer в 90-е годы стал интересным открытием для российских покупателей. Большой, вместительный, неприхотливый к качеству топлива — настоящий трудяга. Плюс вполне мягкая подвеска, высокий клиренс. И сегодня этот автомобиль производит впечатление своей основательностью, хотя имеет устаревшую внешность и салон, не самого лучшего качества материалы в отделке. Считается, что кузова кузова елабужских машин получали дополнительную антикоррозионную обработку, однако годы берут свое, поэтому даже у хорошо сохранившихся машин проверка на предмет коррозии не помешает. Если не требовать многого от мотора, то он, благодаря простоте и надежности конструкции, может прослужить достаточно долго.